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深圳兴万创汽车内饰改装！在娱乐先行的眼球时代，追求与众不同和个性化是种时尚。对于汽车来说，不能想象一台未经任何改装的车子，不论是对影音、内饰的简单改装，抑或是对动力、包围的深度改装，改装的观念已深入人心。对于一辆15万以下的中级或小型车来说，在改装之前，首先应该明白一个前提，现代汽车模块化生产是以控制成本为前提的，除零部件等必要部分外，新车原装的未必是**好的。前装更多关注的是安全领域，而娱乐等个性化的改装则是车主后装的，因此，本文从轮毂方面入手浅谈那么新车该怎么改。JF1218XWC
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没有正确选择合适的轮毂，轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装，例如原厂车是单活塞刹车系统，日后车主打算将其升级至多活塞刹车系统，ET值和轮毂尺寸过小都会影响到正常安装，这样在升级刹车系统的时候，又要二次消费去更换或升级轮毂。
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不正确安装轮毂，供改装轮毂的时候，必须注意中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话**会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。如果实在喜欢你看上的轮毂，又恰巧没有合适的中心孔尺寸，如果尺寸过小，可以进行扩孔，而尺寸过大的话，可以选择一些厂家提供的中心孔套环来进行矫正。
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觉得轮毂越大越好，有人认为，改装大尺寸轮毂**叫升级，也有人认为，大尺寸轮毂比较有视觉冲击感，但是无论是视觉上还是性能方面还是选择适合自己车辆的轮毂尺寸为适中。在外观方面，过大尺寸的轮毂反而让人觉得脚重头轻，影响整体感觉。而在性能方面，更是需要一个平衡，大尺寸轮毂**要配合轮胎的升级，要选择更大、更宽的轮胎，宽轮胎在提供更稳定的抓地力的同时，强大的摩擦力会让你的车起步提速很慢，而且油耗有明显提升，而且轮毂尺寸过大，其他参数不做调整的情况下，对于车辆的转向也是有很大的影响，每一台车的轮毂尺寸都有一个极限，如果一味的追求尺寸，那么性能和操控方面**要付出很大的牺牲。不仅如此，从性价比角度着想，同样式铜材质的轮毂，尺寸越大价格越大，而对应的轮胎的尺寸也需要相应提升，价格也会随之水涨船高。
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深圳兴万创汽车内饰改装主要经营项目有：汽车内饰设计，进口**制作，宝马内饰改装，奔驰内饰改装翻新、改色、修复、蒙皮，门皮饰板修复，蒙皮保险杠修复、喷塑，特色喷塑汽车隔音**座套桃木装饰，包括修复和改装各种轿车、商务车、中巴车、大巴房车**座椅、绒饰件、地毯、改色、改款及事故车整车内饰还原，方向盘桃木、碳纤维、钛银饰件等。
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