传承奇瑞基因的开瑞江豚E7 凭啥上市即大卖？

在低碳、新能源的大趋势下，面包车在短配领域越来越吃香了，新能源车更受到城配用户的青睐。开瑞汽车在调研时发现，传统燃油车用户大多表示可以接受电动面包车，并可以考虑在更新换代时购买。为此，新能源车企在面包车市场纷纷布局，开瑞汽车传承奇瑞技术与品质等优秀基因，不断出新。

4月22日，以“超长货厢 更能装”为主题的开瑞江豚E7上市发布会在广州举行，该产品的上市也带动纯电动面包车市场再迎热浪，开瑞江豚E7上市凭1028辆订单，成为7方面包车市场的焦点车型。

行业周知，在末端短配领域，能拉7方货，长度6米以下，特别是车长更短空间相对更大的产品，是专业物流从业者的最爱。但这一市场，2024年开年以来强手峰涌。开瑞江豚E7为啥独受宠爱，上市即大卖？又如何巩固其在新能源商用车市场的江湖地位？

以乘用车标准开发产品

用品质和技术赢得市场

数据显示，2024年1-3月份，我国新能源商用车销量9万台，同比增长122%，市场渗透率达到13%，纯电轻客市场渗透率为46%，表现尤其强劲。而开瑞汽车2023年全年销量达4.1万辆，销量从行业第五升至第二，开瑞江豚全年销量突破2万辆。

“我们的品牌愿景是做新能源商用车第一品牌。去年有个口号叫‘世界奇瑞 中国开瑞’有一天我们希望成为‘世界奇瑞 世界开瑞’”开瑞新能源总经理助理吕凤仙表示。

做第一品牌产品，需有哪些超强技术和创新实力？

首先，开瑞汽车具有强大的造车实力。奇瑞乘用车连续21年出口销量第一，产品品质更是被国际认可，奇瑞的口碑正是以技术取胜，瑶光实验室代表奇瑞技术的最高水准。奇瑞汽车成本体系、智能制造体系等处于行业处领先地位，国外超豪华品牌汽车，也在寻求与奇瑞的生产合作。

开瑞汽车正是依托强大生产平台和智能制造系统，以乘用车的标准和品质开发新能源商用车。“将奇瑞所有资源匹配到商用车上，所以开瑞面系、卡系做得好。”正是奇瑞汽车董事长尹同跃的感受和总结。

同时，开瑞汽车创新电池、电机、底盘技术，使整车动能更强、承载更多、运营更安全。据介绍，开瑞江豚E7采用液冷电池，液冷电池统能使电池组保持在20-40℃的最佳使用环境中，使得电池寿命延长30%，支持高温条件下多次充放电，可减少20-30分钟快充时间，首任非营运车主还可享受电池终身质保服务。同时开瑞电池防水、防尘等级达到IP68电池安全标准，电池包在水中浸泡48小时内仍然可以正常使用。“这使车辆后期残值更大，售后的维修成本降低很多。”开瑞新能源国内营销公司执行副总经理、面车营销公司总经理唐斌强调。

可见，传承奇瑞乘用车优势，开瑞新能源商用车产品品质优，既能拉又跑得快，是开瑞汽车打造新能源商用车第一品牌的重要势能。

长货厢、更能装、长续航

7方产品实力奠定江湖地位

开瑞江豚E7传承优秀基因，有大空间、强载重、充电快、更安全、智能化五大核心优势，除此之外，这款车的怀挡设计、长续航（最大310公里）等优势，让不少竞品面车都望尘莫及。

为啥要开发这些功能，体现这些优势？唐斌表示，随着抢单费率的降低，客户拉货需要更大配货空间。同时，长续航需求群体也越来越多，他们通常是发达经济区以密集频率跨城进行配送的群体，高续航也是目前纯电面包车的发展趋势。

为此，开瑞江豚E7进行了破题。车长5.15米，厢长3.185米，拥有7.1方装载量，额定承载质量最大达1375公斤。车辆比传统的6米内大面更小，灵活性更强，同时比6方车辆更能装，满足大方量、高承载需要，并且厢长超过3米，解决了一部分专业运输户运输较长尺寸货物的困扰。

在安全性以及高品质、长续航方面，开瑞江豚E7标配倒车影像，对于新来说车辆启动和倒车入库时起到的帮助作用非常大。而电子转向助力，让女司机也能轻松驾驭。怀挡设计进一步减轻司机驾驶劳动强度。最重要的是续航达到310公里，让城配用户能够畅行无阻，放心用车。

吕凤仙表示：“我们能给客户带来一份生活保障，我们有开新工坊模式，还有传统的批发模式，只有把产品属性和产品品质做到极致，客户认可产品才是我们未来销量的基石。”他对这款新车以及开瑞汽车品牌充满信心。

打造“工坊模式” “小白”也能快速成长

不但要做好车，开瑞汽车还打造起一个全新的生态圈，形成一个共生共赢的生态模式，即工坊模式。模式集合了“人、车、货、钱”资源，通过“招-培-管-服”让司机从货运小白成长为能独立运营的货运从业者。

据介绍，招来司机，为他们提供货源，相当于推荐了工作岗位。接下来通过培训司机，让司机了解行业，进行接单运营等操作。之后是管理，通过分析后台车辆数据，查看运营情况，帮助司机改进成长。再通过售后服务，对车辆进行维修保养，通过保险服务等解决用车过程中遇到的问题。

“工坊模式下，我们投入了很多的车管、司管及运力平台，真正帮助用户提升效能和收入。当他从一个小白提升到一定阶段以后，对平台的依赖越来越小，后期完全可以支撑自己的发展。”唐斌说。

打造基本的生态格局的工坊模式，相当于处于1.0、2.0阶段。工坊模式还通过开瑞汽车数字营销等系统进行赋能，到营销模式3.0阶段。数字化技术带来的价值一方面体现在助力用户成长上，另一方面又能助力完善销售运营及服务体系建设和发展，提升用户运营水平。

据了解，开瑞汽车正在建立一套帮助经销商迅速形成网销和电销的营销体系，目前已在搭建前台、中台和后台三套支持体系。通过支持系统，会培养传统油车经销商、工坊经销商等快速成长，为产品全生命周期赋能。当然数字化仍然是以用户为中心，未来开瑞新能源数字化营销的方向将体现更多关心用户成长、法律援助、基金帮助等内容。

诚然，数字化赋能新能源商用车的价值是丰富多彩的。“工坊模式”有其公益属性，也创新了营销价值，可见这其中的数字化支持力，成为助力物流业提质增效的强大助推力，也成为开瑞新能源品牌美誉度的重要元素。

总之，随着新品开瑞江豚E7的上市，在创新生态模式以及数字化赋能下，开瑞汽车将加速市场转化。接下来，开瑞汽车全面推广的同时，将加大满足三四线城市产品的销售力度，还将上市轻卡、重卡、皮卡等产品，开瑞汽车正朝着打造“世界开瑞”目标，向着“新能源商用车第一品牌”方向加速奔跑。