对比理想L8，问界M7黑科技更让人惊喜

近期，中汽协发布11月产销数据。数据显示，1-11月，新能源汽车产销分别达到625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。

随着汽车电动化的不断发展，新能源车型凭借智能化的用车体验正逐渐成为消费者购车时的重要选择。而在家庭用车这个细分市场，消费者对可油可电的增程式电动车表现出了浓厚的兴趣，目前在市场颇受认可有理想L8和问界M7。对于想要购买新能源车的用户而言，30万元级增程式大六座电动车究竟该如何选择？

核心增程技术自研，问界M7底气硬

问界M7定位豪华智慧大型电动SUV，由赛力斯汽车与华为联合设计。其诞生于赛力斯的纯电驱智能平台，该平台是通过智能控制系统调配，可实现纯电、增程等多技术路径的新能源整车解决方案，相关零部件适配性更高。其专为增程式电动车研发的1.5T四缸增程专用发动机采用15:1超高压缩比、深度米勒循环、大流量冷却EGR等先进技术，最高热效率达到了41%，且高效区域广泛，在增程核心技术上领先理想L8。

作为增程式产品，理想L8和问界M7在补能方式上可油可电，都没有里程焦虑问题。区别在于理想L8号称自研自产的1.5T四缸增程器，本质上是由CE16（1.6L）改进的缩缸版。

豪华配置各有千秋，舒适性都达到高标准

理想L8车身尺寸为5080mm*1995mm*1800mm，轴距3005mm，第二排座椅中央通道最窄处为181mm，方便乘客进入第三排，通过大尺寸营造的更大的乘坐和储物空间，理想L8空间表现优秀。

与理想L8相比，问界M7的采用另一种思路拓展乘员空间，其轴距为2820mm，通过对座舱空间的合理布置以及对空间的针对性优化设计，前、中、后排整体空间之和达到了2605mm的状态，纵向距离傲视同级。同时恰到好处的轴距设计，让转弯半径仅为5.87m，车辆转弯、掉头、停车灵活性提升，并且全车拥有14处23个储物空间，满足了不同成员的分类储物需求。

在配置上，理想L8给出了35万级别该有的丰富。三排座椅全部为电动调节并带加热功能，采用了3D舒适海绵和Nappa真皮材质，座椅造型也比较贴合身体，每个座椅都配备豪华舒适软枕。此外，全电动方向盘配合座椅迎宾功能，还可以为驾驶员提供更舒适的感受。此外，理想L8还标配了带电动遮阳帘的全景天幕，256色氛围灯、三区新风空调、静音电吸门、车窗和天窗双层隔热玻璃等豪华配置。

不同于理想L8的家用定位，问界M7在家用的场景下也能兼顾商务场景需求，豪华配置诚意满满，配备全车高级头等舱式座椅，以高档Nappa纹真皮材质，匹配高奢匠心工艺。前排座椅标配座椅按摩和通风加热功能。晶钻握档采用晶钻珠宝工艺，彰显高级感。最为出彩的是问界M7搭载业界首款商用AITO零重力座椅，座椅经过人体工程学设计，可以使身体经过电动调节快速平稳达到悬浮状态，打造真正的零压悬浮感，不仅支持一键电控实现坐姿与“零重力”姿态切换，同时还支持14向自由调节，拥有卓越的入座舒适感，妥妥的“老板座椅”。

智能升级，问界M7黑科技赋能

理想L8针对全车的娱乐功能进行了提升，采用了双15.7英寸的LCD双连屏幕，支持Type-C有线投屏，19个扬声器配合7.3.4杜比全景声技术提供了高品质的音响体验。此外，理想L8 Pro搭配了一块高通骁龙8155车规级芯片，保证了交互的流畅性和响应速度。

在华为的赋能下，问界M7在智能方面优势明显，其搭载的HarmonyOS智能座舱简洁易用，流畅顺滑，语音助手小艺斩获中汽研汽车行业首个车载语音助手认证A级，拥有智能四音区精准识别、可视可说、端云协同、支持一句话多个指令、最高60秒连续对话等特点。超级桌面功能支持华为鸿蒙系统手机常用应用，拥有平行视界的丰富应用，还可以手机应用与内存，真正做到深度融合，生态共享。此外，问界M7的车内配备19单元专业级音响，能够完美支撑1000W功放的输出。7.1声道沉浸声场，可带来顶级的听觉体验。

值得一提的是，问界M7拥有理想L8不具备的360°全景自动泊车，其支持 100+种复杂泊车场景，遇到没有车位线或弯道车位时，车主可自定义车位，支持停车障碍物预警，自动识别能力非常高，可以泊进很多老司机都头疼的窄小车位。

兼顾操控性与舒适体验，问界M7更全能

在动力上，同样是四驱版本，理想L8的最大功率是330kW，最大扭矩620N·m，0-100公里/时加速时间为5.3秒，问界M7的四驱版本最大功率同样为330kW，但是最大扭矩达到660N·m，更大的扭矩带来4.8秒的零百加速成绩，略胜理想L8。从对操控十分重要的底盘和悬架来看，理想L8搭载空气悬架，采用前双叉臂和后五连杆悬架，配合空气弹簧和CDC连续可变阻尼减振器，提供了乘坐舒适性，调校偏重舒适。智能空气弹簧能够提升车辆的通过性，但是复杂的结构也使其稳定性容易受外部环境影响。

问界M7前悬架采用增强麦弗逊独立悬架，增强过滤颠簸路面的柔和感。后悬架采用H型多连杆独立悬架，在操控方面提供了更高的侧向控制，车辆操控和车身稳定性更好。全方位调校舒适性底盘，流固一体的液压衬套，无论是在城市铺装道路日常通勤，还是颠簸路况，都可以得到豪华SUV的底盘质感，兼顾操控性与舒适体验。

通过从技术、配置、智能等方面的对比，我们发现，相比理想L8，问界M7不论是核心技术，还是HarmonyOS智能座舱、零重力座椅等拔尖的“黑科技”表现，都可以带给用户差异化的用车体验，综合产品力更强的问界M7似乎是更加让人心动的选择。