五菱工业擎百年匠心造“汽车之心”

承“百姓之心”做民之所需，怀至诚匠心造“汽车之心”。今年第十九届上海国际汽车工业展览会上，拥有60多年发动机研发制造经验的柳州五菱汽车工业有限公司（简称“五菱工业”）惊喜亮相，除了全球首发的“菱擎”前置后驱混合动力系统，还带来众多传统能源和新能源动力解决方案。

科技“菱”先，混合动力系统燃“擎”上市

此次，五菱工业带来的“菱擎”前置后驱混合动力系统是一款根植于深厚制造实力的匠心之作，更是一套真正为老百姓打造、利国惠民的混合动力系统，该系统既可以“充当”纯电动汽车，实现0油耗。也可以“化身”混合动力汽车，时刻保持发动机处于最经济转速区间，安静平顺，经济高效，以“一套系统”实现“双重功效”，快省兼备。油耗降低30%以上，符合国家节能和新能源汽车技术2.0路线，满足燃料限值新国标，同时整车排放达到国六及未来更严标准，是一套与日本汽车行业同类产品抗衡不落下风，处于国际领先地位的自主混动芯。此外，该系统底盘延展性极高，可适配于紧凑级MPV、中型MPV、皮卡等多种车型。

回顾历史，可以发现五菱工业是一家非常有百姓情怀的企业。五菱工业是广西汽车集团和港股“HK0305”于2007年共同设立的合资企业，子公司五菱柳机历史可追溯到1928年的柳州机械厂，先后开发了8种产品为国内首创，有40多种产品属广西首创，填补了国家和广西多项空白，被誉为“广西机械工业的摇篮”。其中，发动机研发制造经验超过60多年，1953年研制出1101型汽油机填补了国内汽油机生产空白，1981年研制出270Q发动机填补了我国微型汽车发动机的空白，最终促使国家在柳州定点生产微型汽车，“微车精品柳州五菱”自此响彻大江南北，擎起了广大老百姓对拥有汽车的渴望，五菱汽车更是成为无数家庭发家致富、奔向小康的首选车型。

“质”敬初心，开启“新”时代

近年来，国家持续强化节能减排，扎实推进碳达峰、碳中和各项工作，伴随着汽车行业变革和人民对美好生活的追求，五菱工业抢抓机遇实现发展的同时，更在勇于担当造福社会，积极精耕“汽车之心”领域，满足百姓对绿色出行和新能源汽车的需求。

展会上，五菱工业带来了迭代升级的高效汽油发动机、新能源混合动力系统、高效电机、电控、高热效率发动机等新能源关键零部件等产品，产品谱系全、适用性广，可满足多元化的市场需求，为客户提供更优的动力解决方案。其中，L4増程器采用1.6L高热效率的带外部冷却EGR阿特金森发动机，电机波浪环形水道设计，电机V型转子结构设计，电机和发动机高效区重叠设计，可提高增程器总成的效率，转子与发动机曲轴直连式设计，可减少机械异响及故障率，适用于搭载A级轿车、紧凑型SUV、MPV及3.5T以下商用车等车型。

电机和电机控制器方面，五菱工业达到国际一线产品的功能及安全设计要求，具备高功率密度、体积小、高可靠性、长使用寿命等优点，并能给客户提供定制化设计服务。特别是电机控制器，已经具备强大正向研发实力、软件自主编程开发能力、核心部件IGBT模块正向研发及开发能力，通过丰富的汽车应用经验，强大的多世代技术和产品开发迭代能力，以及建成的现代化新能源汽车动力试验中心和自动化生产线，最大程度上保证产品从研发到生产得到充分的验证和测试。

造福百姓，擎动汽车之心

扎根百姓，更要造福百姓。2020年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，五菱工业子公司五菱柳机2月10日已经启动复工复产，紧急生产超过千台的国六发动机，搭载在厦门金旅负压救护车、江淮安驰MPV救护车、东风途逸负压救护车上，发往湖北、江苏、河南等地，争分夺秒驰援抗疫一线。受惠于这份担当，2020年全年，五菱工业发动机业务逆势上扬，营业收入同比增长20%以上。

为了回馈百姓，五菱工业精益求精，努力提升制造品质，打造匠心精品。发动机全新的智能工厂于2018年底建成，新能源电机生产线于2019年建成并投产，年产可达10万台套。产线以高柔性、高质量为核心，基于MES系统的数字化构架，实现对全过程数据监控与互联管理，严格把控产品质量，实现多机型的柔性生产。此外，2021年还将新建一条新能源电机生产线及混合动力生产线，预计于2022年初投入使用，届时，五菱工业将具备新能源电机与混合动力总成各20万台套的生产能力，进一步提升技术，拓宽产品线。

百姓之心让五菱工业打造出一个个备受认可的爆款产品，也让五菱工业能走得更远。未来，期待五菱工业能继续保持这个基业长青的秘诀，擎起“汽车之心”升级的加速棒，为百姓带来更多优质的动力产品。