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全新UR-V不负旗舰之名，新中产的理想座驾

2020-10-28 18:55:44 阅读：315400+

随着经济的持续发展,一群更富裕、更具个性、更趋成熟的消费者正在快速成长。它们就是日益壮大的消费主力——新中产。在追求物质上的消费升级之后,以新中产为代表的消费者开始回归理性,更加注重产品“内在”所带来的体验,他们希望通过购买理想的产品或服务成为更理想的自己。

以汽车消费来说,新中产群体不喜欢付出高昂的价格,用豪华品牌的LOGO来标榜自己的身份、地位,他们更加关注的是一辆车的“内在”是否真正可以带给自己高品位的享受。今年6月,东风Honda全新UR-V以“重启不凡,进阶美好”的全新姿态,焕新而至。深度契合当下新中产人群的内心对于高品位享受的追求。

精致于外,风范不彰自显

在这个“颜值经济”快速崛起的时代,以往一切设计都要向功能性妥协的传统SUV车型已经难以满足新时代主力消费人群,特别是新中产群体对于个性与时尚的追求。而东风Honda却深谙其道,快速应对消费需求的变化,对原本就集力量与动感融合之美的UR-V,进行了大刀阔斧式的“颜值”再升级。

全新UR-V采用了新的U型大嘴格栅,搭配前脸上下两个硕大的“几”字形银色镀铬饰条,营造出了更加高端、细腻且充满设计张力的前脸造型。极具辨识度的刀锋式全LED大灯组,与融入了本田NSX超跑设计元素的一体贯穿式LED组合尾灯前后呼应,再加上流动转向灯的加持,可谓是精致于外,风范尽显。

此外,侧身双腰线搭配溜背式车顶的先锋设计,让全新UR-V在一众SUV车型中脱颖而出。这种保留了传统SUV构型,却又加以“跨界”元素点缀的设计手法,既不过分张扬,而又恰到好处地将运动元素渗透到每个角落,处处流露着“内敛张扬”辩证设计哲学的高端质感。

雅致于内,奢享怡然自得

全新UR-V的内饰设计极尽简奢之美,触手可及的真皮包裹,加之木纹饰板点缀,简约大气而不失质感。人性化设计的中控台、独具一格的按键式换挡,搭配多角度可调的8英寸彩色触摸屏,科技感十足。

特别值得一提的是,面对市场上大行其道的七座SUV,全新UR-V并未随行就市,而是以消费者的实际需求出发,延续同级罕有的“大五座”布局。全新UR-V更是将车身长度增加了31mm,整体车身达到了4856*1942*1670mm的越级尺寸,以及2820mm的超长轴距,并在本田空间魔术师的功底及MM空间理念的优化之下,构造出远超同级,比肩豪华的“百万级”后排奢享空间。

作为“大五座”中型SUV的扛鼎之作,全新UR-V一直在用自己与众不同的车格,拒绝向同质化低头。全新UR-V敢于打破羊群效应,以动感、高端与先锋的旗舰风范勇立潮头;以对新中产用车需求的精准思考,引领着中型SUV的未来发展。

天生带感,驾趣妙不可言

想要成为新中产的理想座驾,不仅要具备让人一见倾心的精致外观,带给人们愉悦舒适的乘坐感受,还要能够给予新中产人群尽情澎湃、快意纵横的驾驶乐趣。作为向来被戏称为“技术宅”、“买发动机送车”的汽车品牌,Honda旗下产品的绝对优势往往都在动力系统上,全新UR-V也不例外。

全新UR-V提供搭载2.0T+9AT以及1.5T+CVT两种不同动力组合的车型供消费者选择。其中前者所搭载的这款370 TURBO发动机大有来头,它不仅集“进排气双VTC”、“缸内直喷”、“高响应涡轮增压器”等本田最新动力科技于一身,更与曾获“纽北之王”之称的思域Type-R技术同源,配合上平顺、高效的9AT变速箱,百公里加速仅需8秒。

此外,全新UR-V还搭载了Real-Time AWD智能四驱系统+ADS全时自适应减震系统的组合,在行驶中不仅可以大幅度提升整车的通过性,而且可靠稳定,可以从容应对各种路况。同时,IDM多路况智能驾驶适应系统,提供了节能、舒适、雪地、运动四种驾驶模式,完全可以根据驾驶者的需求,随心切换,赋予驾驶者驾驭从心的操控快感。

无所不至,安全智在掌控

处处周全,才能步步安全。全新UR-V搭载以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统,包括ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、LKAS车道保持辅助系统和LDW车道偏移预警系统。如此丰富的主动安全配置,可以帮助驾驶员“超视距”观察前方路况,并能够在驾驶员注意力分散时,最大限度地保障行车安全,在事故发生前“防患于未然”,令驾乘人员倍感安心。