最近不少朋友在后台留言,希望能引荐一下15到20万元价格区间的家用SUV车型,在满意动力、装备、油耗等等方面的一起,还要有特性。
那么除了以上这些方面,其实许多人都疏忽了舒适性。那么综上所述,今日给我们引荐东风雪铁龙天逸C5 AirCross。
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特性的外观
在外观上,天逸前部选用雪铁龙现在宗族化的规划言语,分体式的大灯,全体选用双色车身、悬浮车顶的规划,再加上赤色橙色的装点,给人一种科幻的感觉。车辆全体线条又很圆润,有点萌萌的作用。
这个外观,肯定够特性了吧?
来到后备厢,电动的敞开方法,空间很平坦,地台高度很低,便利取放物品。后排座椅放倒后,空间更大,如果能规划成纯平空间就更好了。
内饰科技空间够大
天逸的内饰风格在杰出SUV那种力气感的一起,相同也保持着前卫的造型规划。方向盘在驾驭进程中握感很舒畅。12.3英寸全液晶外表也给人很强的科技感。下方设置了游艇式的电子档杆,看起来仍是很有科技感的。
中控屏支撑触控并供给Carplay、Carlife功用,下方是一排触控按键,如果能添加物理反应的话就更好了。
我的身高是175cm,前排调整好正常驾驭坐姿后,后排空间富余,靠背视点适中,座椅不是很软但也不过火的硬。这其实要得益于它2730mm的轴距以及1860mm的车身宽度,让后排的空间体现也很不错。
底盘真的很高档
驾驭进程中路面的细微波动被阻隔的很完全。在变线以及过弯时,天逸很平稳且支撑性比较强。而通过较高的减速带这种较大波动时仍然有很强的平稳性,冲击感并不剧烈。
这儿要归功于雪铁龙的PHC自习惯液压安稳技能,它的原理是在每个减震器的上下两头各添加一个渐进式的液压缓冲器,车辆可通过路况调理减震器阻尼。这样就带来平坦路面支撑性好,波动路面舒适度高,并且触感柔软,高档感强的驾驭体会了。
这种悬挂的设定会在低速时尽可能的软,确保舒适性,而在高速时又会健康柔韧许多,供给超卓的侧向支撑。
天逸的麋鹿测验成果为84km/h,这个成果比我测验过的一些轿车还要优异。
别的天逸的多路况习惯体系供给雪地、沙地、泥地、一般这几种驾驭形式,能够精确的通过驾驭形式主动调理车轮的驱动力,能更好的面临不同的路面状况。
动力充分油耗不高
天逸搭载了1.8T涡轮增压直喷发动机。比较老款,在功率、扭矩都有提高,变速箱也晋级成了爱信的8AT,但油耗通过实践测验却有了一些下降。通过几天的试驾,在很屡次剧烈驾驭、堵车的状况下,它的油耗仅为百公里8.3L,尽管比官方发布的6.4L水平稍高,但在同级SUV中仍是体现超卓的。
驾驭进程中,天逸的动力储藏很足够,切换到运动形式要更急进一些,整体来说动力是随叫随到。并且不论哪种驾驭形式,它加快都很线性顺滑,几乎没有抑扬的现象,这要归功于爱信的8AT变速箱在确保传动功率的一起供给了很好的平顺性。
法系车的共同之处
这台车还有AQS空气质量检测和净化功用,天逸能够主动感知车外浑浊空气,切换内循环,然后根绝外部空气在车内流转。通过活性炭高效滤芯能够有用过滤PM2.5物质,带来洁净舒适的车内空气环境。
别的多说一句,法系车在国内市场一直以来都是个被轻视的车系,其实法系车在做工和安全性上都仍是比较宽厚的。在上市前也会通过许多苛刻的测验。
比较有意思的是其间一个叫“捉虫试验”的测验项目,这实践上的意思便是将车辆别离供给给不同身高体型的测验员,用他们的视点去给车辆挑刺,最终一致晋级优化。这种试验仍是挺有主意的。
总结
总的来说这台车的体现仍是很不错的,高档的底盘质感,充分的动力,舒适宽阔的空间,都能满意日常家用。在15到20万元这个价格区间来说,万能的特性之选,东风雪铁龙天逸的确是个不错的挑选。
好啦这期就跟我们聊到这,关于今日我们聊的这台车,你怎么看呢?谈论区见!