EV君和他的车LD我也想买一辆九号电车C60提车用车记

春节后，家里LD由于工作调动离家更近了，不到3km的间隔，开车不值当，骑自行车又懒，这么看只要电动自行车最契合需求了。

火了一段时间的小牛现已成了街车，想寻求点不一样的东西，就想到了上一年从前触摸过的Segway-Ninebot九号机器人品牌，那个无需任何钥匙、卡片，带着手机就能随骑随走的C系列电动自行车给我留下了很深的形象。

那么，下单吧！

九号电动C系列现在主推的是C60和C40车型，新车归于新国标电动自行车，合规合法，按非机动车办理，可正常上牌，无需驾照。

官网有定制款和规范款可选，C40的规范款价格4199元，满电续航35-45km；C60规范款价格4899元，满电续航55-65km（小米、京东商城都能够买到）。想起之前那个某玛牌电动自行车一天一充电的苦楚，直接来个相对续航较高的C60吧。

九号电动C60的新车装箱方法很像干流摩托车，一个巨大的纸箱，比幻想的要大的多也重的多，内部有固定的木架。疫情原因，物流车辆不让进入小区，这么大的箱子就只能卸在门口了，看到下面的叉车标志没？这东西一两个人是很难搬走的...

这儿还有个小细节必需求分外留意，这辆车发自江苏常州九号电动的自有工厂，九号电动的Ｃ系列电动自行车和Ｅ系列电动摩托车，都归于自有 ‘路途机动车辆（摩托车）’出产资质，自建工厂，并非贴牌出产。

十分定心的回家取东西开箱，固定用的木头骨架由一些软铁钉衔接，用锤子不必太吃力就能够顺畅拆解。在与车辆有触摸的方位包裹或填充了泡沫纸和泡沫块，避免划伤车辆。

内容物包含：C60车辆本体x1，一套脚蹬，一盒随车附件，内有阐明书、充电器、两把金属钥匙和两张NFC卡等。

九号电动C60不管近看远看，规划都是比价新颖且层次感不俗的。新颖在哪？车身结构比较简练，撞色规划十分显着，前后全包裹的挡泥板和硕大的刹车盘透露着异乎寻常。层次感怎样体现？C60比较那些一般的电动自称车，根本没有一点显露的金属骨架，加上前后LED灯组和掩盖全车的无喷涂PP资料，与路上90%的街车拉开了层次。

为了尽可能的简化操作提高运用者实在的体会，C60的实体物理按钮很少，只要两个，车把两边左面为喇叭开关，右侧是一个可自定义的多功用键。其他功用全赖智能技术，敲击、抚摸、磕碰，都可能成为设置功用键操作。

前后车轮轮胎选用的是正新真空轮胎，胎纹是自主规划的，干湿抓地力体现都很优异。前刹车盘和制动活塞相对这辆车来说都不小，特别是刹车盘还选用了打孔规划，看起来帅的一起还能够下降热衰减。

后轮则选用了实心轮圈和鼓式刹车。

为什么不是前后碟刹？许多用户是没有驾驭经历的，遇到紧迫情况天然的反应是用刹车，后碟刹在紧迫情况下，很简略发生抱死和侧滑，而前碟后鼓不简略抱死和侧滑，考虑安全维护运用前碟后鼓。

下面就该研讨怎样让它动起来了，第一次触摸这种智能化的电动自行车，拿着金属钥匙找了半响没有钥匙孔，怎样办？踏踏实实看下教程吧，除了附件中的快速运用阐明外，包装箱上也有一个二维码，扫一扫之后能够直接观看运用教程视频。

九号电动C60的上手难度不高，读完快速运用阐明这几张卡片上的内容后，根本就把握了大部分的日常所需技术，其他智能化和深度的功用经过Segway-Ninebot APP能够持续学习。

搞清楚金属钥匙仅仅一个用来敞开座桶的备用方法后（初次敞开必须用钥匙，由于电源没接通，别的两种方法都用不了），顺畅看到了中心部分。

九号电动C60的动力电池总能量为960Wh，挨近一度电，能够支撑55-65km的续航才能，远比现在市场上一般的电动自行车要高，乃至挨近一些小排量的踏板摩托车了。

特别需求阐明的是，九号电动C和E系列都配有自主研制的锂电智能 BMS 5.0电控体系，和那些没有BMS的车型用起来感触上不同是十分大的。举个比如，一般电动自行车一旦你全力加快时，电量会忽上忽下，电池用了多少电量或充电需求多久全赖猜。具有BMS体系的车型则相当于有了一套操控电池充放电的“大脑”，用起来更聪明也更安全。

C60的车辆外部充电口比较荫蔽，坐落后支架的底部，实测从50%电量彻底充溢大约用了3小时40分钟，假如从0充至彻底满电则需求约7-8小时。

运用NFC卡片在外表上扫一下，即可解锁车辆。此外还能够终究靠手机APP设置感应解锁，只需带着绑定的手机，就能够随骑随走了。

C60的外表同样是极简道路规划，外部的一圈环形指示条代表电池电量，车速显现在中心最显着方位，字体足够大。

依照教程扫码下载Segway-Ninebot APP，翻开手机蓝牙很轻松便能够完结车辆的配对，随后还有一个视频方式的7步教育辅导，对新手来说很交心周道。

完结绑定后手机APP界面会显现当时车辆状况，包含剩下续航、电池电量、总路程等，此外你还能够终究靠APP开敞开座桶和解锁/确定车辆。

下拉能够找到“感应解锁”功用的开关，敞开后手机便是车钥匙了。你能够终究靠设置菜单，对感应解锁的间隔进行调理，别的还能够对能量收回强度、提示音、指示灯亮度等做调整。

为了下降车辆被盗的危险，九号电动规划了三重定位防盗、地舆围栏、姿势感应以及异动警报等等，能够随时让用户把握车辆的状况。

带上手机，骑上座桶后，车辆的两个环形指示灯即显现为待命状况的黄色；提起车梯，双手抓住车把，指示灯显现绿色状况便能够骑行了；骑行进程中，总是拧住加快握把也挺累的，怎样办？按住右侧的多功用键，听到“咔嚓”一声落锁的提声响后，车辆能够进入定速巡航状况，此刻指示灯为蓝色，再次拧动加快握把或拉动制动把手能够随时免除定速巡航功用。

骑起来C60和那些一般的街车也有很大不同，首要质感拔尖，C60选用了中置单绷簧减震规划，选用了双段K值，确保在过滤大波动的一起还能统筹车辆的支撑功能，不只够用乃至比友商一些双避震车辆体会更抱负。

别的在加快方面C60灵敏而不是那么突兀的“贼”，其装备的是定制48V无刷电机，额定功率400W，峰值扭矩54N·m，尽管极速在新国标范围内只要25km/h，但加快进程仍然很线性。合作电动汽车上才有的能量收回体系，骑行体会十分有趣味。

简略的玩了几天后，我对这辆C60的好感倍增，也改写了本来对电动自行车的认知，乃至有激动再去买一辆自己通勤代步用。现在除了网上出售途径，九号电动也开端了线下门店的建立，4月25日-5月5日，九号电动将在全国开设199家店肆，到时用户都能够更便利的到店体会后购买。