举例说明车上有哪些好的规划又有哪些欠好的

咱们的车评里常常会说某一辆车的人机工学好，某辆车的人机工学欠好，许多网友就疑问了，究竟什么是好的人机工学，什么是欠好的呢？正好，最近公司来了一辆雪铁龙C6，我想以这辆略微特立独行一点的法国车为例，举几个实践的比方，来告知咱们什么样的规划是好的，什么样的规划又是欠好的。

什么是好的规划？

榜首，咱们见过许多车都有座椅回忆，这样家里有好几个人共用一辆车的话，会十分便利，不需求再繁复的调理座椅。而雪铁龙C6则在此基础上更进了一步，它运用了“账号”的概念（和PS4的账户概念很相似），在中控显示屏的设置选项里有三组用户都可以贮存，它不光回忆了座椅的方位，还记录了每一个用户的仪表盘风格、音频设定等信息。不同的驾驭员进入车内切换到自己的账户之后，就彻底变成了自己的运用习气和风格，我认为这是一个十分抢先的理念。

现在也有部分厂商更进了一步，不需求自己挑选了，它会将用户个人信息贮存在钥匙里，用不同的钥匙解锁，就会主动翻开对应的用户运用习气，包含座椅、音乐风格等内容。

第二，我发现这辆车放手机的方位特别多，前排就有三个：除惯例的手机插槽之外，在现在现已很少人用的烟灰缸上也规划了一个小盖板，盖板合上之后也可以放手机等琐细物品；别的一个则藏在杯座的盖板反面，C6在这个方位规划了一个小横栏，翻开盖板之后，这儿正好变成了一个向上的储物槽，我的华为Mate 20 pro放进去是彻底没问题的。

第三，雪铁龙C6也是我见过这个等级为数不多，在中心扶手箱里规划了照明灯的车型（室内的照明灯是照不进这么深的当地的），这样晚上找东西的时分会很便利。

第四，发动机盖拉手的防误触规划，相似的规划其实宝马也有，它们的原理很简单，便是将拉手放在A柱对着车门的旁边面，这样在驾驭座的门封闭状态下，触碰不到发动机盖拉手。尽管还没有依据证明像群众那样的规划不安全，但我认为，这种规划在躺着睡觉的时分的确会让人更有安全感，由于无论如何你是触碰不到它的。

什么又是欠好的规划？

当然，雪铁龙C6上也有一些不太好的人机交互，比方：它的多功用方向盘操作逻辑十分紊乱。一般车会将多媒体操控和车辆操控按类别散布在方向盘的两边，但C6的左边和右侧都有多媒体操控按钮（实践上右侧是有方位给音量操控按钮的），左边音量按键挤走了仪表盘清零按钮后，按正常的逻辑，应该在左边找一个方位安置，但C6却将它又放回了右侧的雨刷拨杆顶端。这样在逻辑上就让人很利诱，不看说明书的话一般人还真找不到这个清零按钮。

相同的还有中控锁的安置逻辑，我也见过中控锁放在中控台上的，不过它们一般和警示灯放在一同，这个逻辑是对的，由于他们俩都是操控车辆的按钮。但雪铁龙C6上的逻辑就比较乱，它将这两个按钮别离安置在了中控显示屏操控按钮的两边，和中控操控按钮集成在了一同，一般人不太简单想到。

第二，雪铁龙C6的多媒体主菜单界面我敢打赌99%的人都找不到，由于它需求三指往上划才会呈现。我真实搞不懂这么规划的逻辑，由于现在没有一点一个消费范畴的触屏操作逻辑是这样的。并且它不是没有方位规划个主菜单键，它将一切的子功用都有规划了独自的实体按钮，唯一主菜单没有规划，不阅览说明书的人或许就认为这是一个没有主界面的体系这么用着。

第三，驾驭座的通风加热太隐秘了，没错，C6这辆车的装备十分高，全车座椅不光有通风、加热，还有按摩功用。按摩功用都很夺目，就在座椅的左方，但驾驭位的通风、加热按钮就藏的比较隐秘，看榜首张图，咱们或许觉得方位也没有很特别的，但第二张图片你可以正常的看到，以我的身段坐在驾驭员这一侧的方位，这两个功用按钮刚好彻底被方向盘挡住。

第四，空调的规划有点用力过猛。在雪铁龙C6的空调选项里，有主动形式的强度挑选，有Soft、Normal、Fast三种形式可选，但我诚心觉得这样的规划没必要，由于用了主动功用便是想它以最快的速度调整到自己设定的温度呀。尤其是假如出厂设定便是Soft摸式的话（由于试驾车现已被人动过了，我不确定出厂设定），应该会有一大批没发现这个功用的顾客吐槽C6的空调不给力吧？

本期文章跟咱们伙儿一同来共享了什么叫好的规划，什么又是欠好的规划，这种事例其真实每一辆车上都有，也欢迎咱们在底下留言，说说你自己的车有哪些好的规划、又有哪些欠好的规划。