销量差售后服务也不可法国名媛DS轿车遭多名车主吐糟

作者：郑正

来历：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）

DS这是要“破罐破摔”了吗？

3月19日，GPLP犀牛财经得悉，DS轿车官方微博下面有车主留言称，自己从2019年12月就开端等配件修理轿车，到现在现已过了三个多月，DS官方没人对接，售后很难确保。

这并非个例，经过查询能够发现，近几天内，有大批DS车主在DS轿车官方微博下留言，自己的车已放在售后网点有一段时刻，但一直因没有配件而无法修理，售后关于配件何时到位的问题也不给清晰回应，恳求官方给予正面回复。

惋惜的是，尽管车主们恳求的呼声不低，DS官方一直没显现出一点点预备回应的痕迹。

关于这样的状况，有业内人士表明，以当下DS的境况而言，即使是给予回应，该公司也无法详细处理此事，究竟在当下，DS仍是被摆上架子的“产品”，难以统筹其他问题。

材料显现，DS品牌隶属于长安美丽雪铁龙轿车有限公司，简称长安PSA。成立于2011年的长安PSA由长安轿车和法国PSA集团各占股50%，旗下首款DS品牌的轿车诞生于2013年。

其时长安PSA对DS可谓寄予厚望，在第一代DS推出后紧接建设了年产能为20万辆整车及相匹配发动机的出产车间。

但实在的状况是，DS的出售水平一直以来都未触及预期。

不仅如此，DS全系车型从2015年开端销量继续下滑，到2019年全年销量仅有2059台。

依据立信会计师事务所出具的审计报告称，长安PSA 2018年净亏本8.74亿元，2019年前三季度净亏本22.32亿元。且2019年1月起DS全系产品已实质性停产，到2019年前三季度，长安PSA净资产为-5.19亿元，现已资不抵债。

比年亏本的长安PSA明显已不值得母公司眷恋，2019年12月31日，长安轿车发布公告称，转让长安PSA50%股权。紧接着，PSA集团也揭露声明，相同将手里50%的长安PSA股权悉数转让。

面临DS品牌的母公司都开端挂牌出售悉数股权的经销商们，都对DS品牌失掉期望，呈现了大批退网行为。

至此，这个从前我国出资最大的合资轿车项目，未来变成一个未知数。

不过天无绝人之路，尽管长安PSA现已被原股东抛弃，可是还有宝能接手。

在2019年12月31日。长安轿车发布公告称，长安轿车与前海锐致签署《股权转让协议》，将所持有的长安PSA 50％股权悉数转让给前海锐致，转让额16.3亿元。必需求分外留意的是，前海锐致的股东便是宝能。

但必需求分外留意的是，即使宝能集团渐渐的开端接手长安PSA，但这还需求必定的时刻，而在此期间，DS品牌的正常运作也后受必定的影响，继而会影响品牌的售后服务。

不过能够承认的是，假如后续DS仍无法妥善处理车主们的售后问题，必然导致现有车主满意度的下降，跟着口碑传达负面效应的效果，将有或许致使产品销量进一步下滑，到时候留给DS品牌的将会是一个更为困难的境况。

这时宝能接手的，恐怕是一个愈加残败长安PSA。

我国具有规划巨大的轿车市场，DS要想据守住这块“膏壤”，设法满意顾客需求或许是良策之一，但现在新接手DS的宝能轿车有限公司将有何计划尚未可知。至于DS后续将怎么体现，GPLP将继续重视。