年轻人的性价比日子与卡罗拉一同打卡望京网红韩餐

年青人应该没有不爱韩餐的吧？尤其是关于北京这种，韩国文明非常会集的区域。今日要去的店尽管算不上正派的，东北风味韩餐，是每次我外地朋友来必吃的一家店，不只由于性价比高，更重要的是出品安稳质量好，现在也是小红书以及群众点评上的抢手网红店，南边来京小伙伴必吃。

强硬刺进今日咱们的座驾，也是今日这顿饭的“赞助商”—一汽丰田卡罗拉(参数|图片)，这款车咱们会放在后边细心介绍，到地儿得先干正事—三泉冰脸。

这家店的方位比较“葛”，不在明面上，即使这样现在每次来也需求等位很长时刻，并且这个等位不同于海底捞的等位，绝大大都都是有多少号等多长时刻，并且不接受预定。环境不错，非常洁净，我总觉得东北的朝鲜族老铁们必定可以担任全国的卫生委员。

三泉冰脸望文生义，必定是主打冰脸。冰脸分三种，分别是咸味冰脸、酸甜冰脸和气泡冰脸，不过气泡冰脸更多是噱头，根本便是冰脸加雪碧，加些碳酸口感。冰脸的精华在汤底，不管酸甜仍是咸鲜，都满足开胃，非常正宗。朝鲜族的辣白菜跟韩餐里的多少有些差异，韩餐是酸辣，东北风味的辣白菜是香咸，跟汤底分配滋味绝妙。荞麦面当然是非常筋道了，不容易咬断，非常有嚼劲。

既然是东北风味的韩餐，锅包右是必不可少的镇店菜品，假如一家店能把锅包右出品安稳，那这家店的一切菜品根本就都靠谱了。这道菜很检测火候，在家做根本很少有成功的。肉片的薄后检测刀功，马铃薯淀粉糊的稀浓影响酥皮的口感，两道油的油温相同影响色泽和酥脆程度，终究料汁的分配决议胜败！

假如在家做欠好，来这儿吃吧！没错的！

甜口东西太多难免会腻，所以记得点一些咸口菜品来解甜腻。有许多小凉菜值得引荐的，比方凉拌豆皮，必定多加些辣椒油，那叫一个香！

这家店人均大概在七八十块钱，在北京的东北风味韩式简餐中归于根本不会犯错的一家店。

菜品适当安稳，并且环境卫生，服务态度也非常好，可以说性价比适当高了。

提到性价比，论题总算可以硬性切回这次的“赞助商”—卡罗拉身上了。功能车型我研讨的不透，可是聊性价比我仍是比较内行的。究竟咱们这种互联网小社畜，月薪仨瓜俩枣，老板左推右挡的也不给涨工资（此条期望被看到也不期望被看到），实实的“价格活络型顾客”了—穷！所以性价比便是命啊！

咱们这次仍是以几个比较有参考价值百科的视点剖析一下卡罗拉的性价比，跟同等级主销品牌、车型归纳比照一下经济特点、有用特点的差异，然后给出选购主张。

紧凑等级买车，大大都人仍是图个实惠，所以经济特点根本便是先决条件。紧凑等级合资车根本“主销+优惠”的裸车价格终究会在11-13w区间，定价不能看，定价大都是为了面子。

以卡罗拉为例，主销根本便是标价12.48w的精英型，各地区优惠起伏纷歧，打打4S店电话就能查到了，现在查成交价的渠道也许多。就价格方面咱们来跟同等级几个主销的车型雷凌(参数|图片)、朗逸(参数|图片)、思域、轩逸比照一下。据我所知，兄弟车型雷凌现在的优惠起伏，不管是名望原因仍是其它，优惠都比卡罗拉仍是略微大一些的，价格距离并不大，两车质量、功能又没差，所以这两款车型更多的是外观和细节装备上的取舍，这一点就彻底依据自己喜爱选择就好，并没有“对错”之分。

这个等级销量最大的车型是朗逸，上一年卖了490,944辆，的确可观。不过价格上看仍是带着群众的自豪的，主销车型1.5L主动舒适版和1.4T豪华版裸车落地价格都要比卡罗拉精英型高上大几千，由此可见群众品牌的号召力有多强。从产品自身来看，二者从装备上并没有比精英型的卡罗拉更丰厚，所以论性价比孰强孰弱仍是比较显着的。

思域与同价位卡罗拉只能选到1.0T车型，必定会把一些人拒之门外。现在东思域主销的劲动版，优惠后价格也要13w+，思域当然产品力体现仍是比较突出，1.5T动力体现非常好，空间也宽阔，挺合适小年青的用户的，所以跟卡罗拉比较仍是要看手头预算，喜爱玩的选这个没错，图性价比的话当然仍是今日的赞助商比较高。

新轩逸尽管在上一年年终榜体现的很不错，不过数据核算来看，19年46万多辆的出售数据，超越2/3都是由轩逸经典，也便是上一代轩逸奉献的，优惠后的价格能做到9w+、10w+，适当有诱惑力的价格，招引了一大票性价比买家。14代轩逸现在优惠起伏并不大，所以价格方面竞争力仍是稍弱。

所以归纳以上，在合资紧凑等级这些车型傍边，必须得说从价格的方面来比照，卡罗拉的性价比算是非常高的。

再看用车本钱—油耗&保养。由小熊油耗的归纳数据来看，2019款1.2T精英版卡罗拉均匀归纳油耗大概是7.29升/百公里，这个数值并不高，所以依照当时92#汽油的（6.32元/L）价格核算，一年10000公里的燃油费用大概在5000元左右，算是比较经济的车型。相同日系车保养也都很省钱，根本上5000km的小保养400块左右乃至不到就搞定了。

有用性层面，全体较上一代提高最大的便是全新TNGA架构下带来的底盘质感，让这一代卡罗拉也可以聊一聊控制感受了。前后配重更合理，铝合金的运用让车身分量更低，所以控制愈加活络。更低的车身重心也让车辆在过弯或是变道时车身姿势愈加安稳。车身采用了GOA高刚性车体规划，提高了改变刚性，减小了行进中的几许形变。所以在过一些减速带或许沟坎的时分，车辆的全体性以及厚重感得到很大的提高。

其次安全性算是同等级中最出彩的。卡罗拉全系标配了8安全气囊以及最新丰田智行安全体系TSS 2.0，可以完结L2等级的无人驾驶：PCS预磕碰安全体系、LDA车道违背警示体系、新增的LTA车道循迹辅佐体系、 AHB主动调理远光灯体系、DRCC全速域动态雷达巡航体系等非常全面，这关于新手来讲是非常友爱的工作，也能让全新卡罗拉的顾客集体再扩展一个层次。

特别是在最近论题性最热的中保研磕碰测验中，卡罗拉的成果仍是众所周知的！ 在1月20日我国稳妥轿车安全指数管理中心完结的2019年第二批第八款车型—一汽丰田全新卡罗拉车型的悉数测验工作中，测验点评成果显现，全新卡罗拉在其余项目上均取得了优异（G）成果，包含25%小面积偏置磕碰、旁边面磕碰、行人维护、主动刹车体系等。在车辆辅佐安全指数方面也取得了满分的成果。在车外行人安全指数方面，终究相同取得优异（G）点评，大秀了一回。

整体来说，全新卡罗拉在省心、省钱的特点上愈加优异，的确是一台不会犯错的家用轿车，各方面体现非常均衡，没有显着的短板。并且在TNGA架构下许多细节部分再次进行了静静晋级，可谓越来越贴合更多顾客的需求。

轮到你说：

你觉得卡罗拉是年青人的性价比之选吗？