品价比究竟该怎么表现这款车给出了答案

尽管2月份完整的汽车销量数据尚未出炉，不出意外，依然是下跌，唯一不确定的就是跌了多少。根据中国乘用车联合会发布的最新一期汽车销量报告，2月1-23日，国内乘用车销量为7.4万辆，远低于去年同期的67.27万辆，同比降幅达89%，刚刚过去的2月极有可能成为史上最惨的2月。个中缘由不难理解，一方面，车市自2018年以来一直处于下行状态，且2月份受春节影响，属于传统的汽车销售淡季；另一方面，年初爆发的新冠肺炎疫情也极度影响了汽车销量。当然了，即便是在低迷的行情之下，依然存在机会。

受疫情的影响，出行成为一大难题，人群扎堆的公共交通只能暂时敬而远之，这时汽车的便利性和安全性就体现出来了，也因此，许多人可能会提前自己的购车计划。但受经济环境和疫情的影响，让年轻人更加深知理性消费的重要性，对于小两口或者三口之家来说，一辆高品价比的紧凑入门级SUV可完全满足需求，哈弗H4乐享版就是这样一款车型。

哈弗H4乐享版是H4家族的新成员，它的到来，丰富了消费者对于紧凑入门级SUV车型的选择，在它身上，品价比是如何体现的呢？

1 “好看”是品价比的前提

为什么把好看放在第一位？在颜值即正义的今天，拥有一副好看的皮囊太重要了，这决定了别人是否有兴趣去了解你有趣的灵魂，车也一样。

一辆车如何做到好看呢，传承和创新缺一不可。哈弗(参数|图片)H4(参数|图片)乐享版在外观上并没有太多花哨的设计，也没有使用让我们消费者云里雾里的设计语言，而是通过简单精致的线条勾勒出一款SUV车型该有的稳重和大气，同时又不失硬朗，这也是哈弗SUV家族的经典造型设计。

在传承哈弗品牌家族化设计的同时，哈弗H4乐享版对包括轮毂、尾部的后包围设计及排气管等在内的外观细节进行了优化，比如排气管样式优化为双边单出外露式炮(参数|图片)筒，别看只是一些细节上的调整，却让整车更有辨识度，也更加时尚动感。哈弗H4乐享版的设计创新还体现在内饰上，既有悬浮式中控台这样的科技元素，也有像四幅方向盘、电子挡杆这样的运动元素，坐进车内能感受到浓浓的运动氛围，非常符合年轻人的审美。

这里笔者要多说一句，尽管设计是见仁见智的事情，但好的设计自然要符合绝大多数人的审美，就像大众的车型，在设计上没有刻意去追求时尚，也就不容易过时，哈弗品牌在设计上也是遵循了这样的理念。作为专业SUV品牌，哈弗可以说是最懂国内消费者对SUV审美需求的，哈弗H6(参数|图片)能常年处于SUV销冠就是最好的例子。在外形上传承哈弗品牌SUV经典造型的哈弗H4乐享版，驾驶5、6年都不会过时，这一点可以参考大众途观(参数|图片)的设计，即便是现在看来依然非常经典。

2 “高能”是品价比的必要条件

有了好看的皮囊之后，大家的关注点自然会落到有趣的灵魂上来。对于一款面向年轻消费群体的车型而言，必须要足够“聪明”，因为年轻消费者是汽车智能化最为坚定的支持者。这里笔者需要明确一下，如果两年前消费者对于车联网功能的态度是“有没有”的话，那么现在已经变成了“好不好用”。

我们大家都知道，目前很多车机系统都是源自于手机系统，但车机系统的操作和手机是完全不同的，如果没有打磨优化，就会产生很多“反人类”的操作。为了打造一款符合车内操作环境的车机系统，哈弗H4乐享版对搭载的智能网联系统进行了诸多优化，比如操作选项采用卡片式呈现，不仅符合车内的操作环境，也更符合人们的操作习惯，同时容错率也更高。

再比如车机系统的唤醒模式，具备语音唤醒、方向语音识别按键唤醒、屏幕控制3种模式，可在不同场景下以最便捷的方式唤醒系统，比如驾驶的时候能通过前两种方式唤醒，保证安全；停车的时候能够最终靠屏幕控制唤醒，更为人性化。

哈弗H4乐享版智能网联系统还有一个好用的功能——远程控制，通过手机登陆“哈弗智家“APP即可实现远程开关车门及启停发动机等操作。在寒冷的冬天或炎热的夏天，可通过手机提前启动车辆，为车内升温或者降温，尤其对于有小孩和老人的家庭来说，这项功能非常实用。

车机系统好不好用，一个简单的衡量标准就是是否能告别对手机的依赖。哈弗H4乐享版搭载的智能网联系统不仅拥有包括娱乐、导航等在内的丰富功能，同时操作也更为便利，在日常驾驶中可完全告别对手机的依赖。

3 “安全”是品价比的基础

对于任何一款车来说，安全都是第一位的，但什么样的车型才算是安全呢，需要从两个维度来考量，一是要有足够的主动安全配置去避免事故的发生，二是万一发生事故，车身能最大限度地保证车内人员免受伤害。

对照上述标准，在智能安全配置方面，哈弗H4乐享版搭载了最新博世9.3ESP、ABS刹车防抱死系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC上坡辅助系统等，以上都是目前主流的安全配置，会在危险发生之前介入，避免车辆失控，保证平稳行驶，尤其是ESP可以有效减少意外事故的发生，堪称保命神器，而HHC则是坡起困难户的福音。

决定车身强度的因素有两个，分别是材料和结构。在哈弗H4乐享版车身上高强钢的使用超过67%，并且在底盘纵梁、横梁及连接板等关键位置采用了加强设计，正所谓好钢用在刀刃上；同时，笼式车身设计，从结构上保证了哈弗H4乐享版的车身强度。此前在上市现场进行的“叠罗汉”试验中，在5辆哈弗H4的泰山压顶之下，最下面的哈弗H4车顶并没有发生明显的形变，这就从另一方面代表着在遭遇翻车事故时，车身能最大限度地保证车内人员的安全。

值得一提的是，即日起至3月31日，哈弗车主可登录哈弗智家APP领取“N95级空调滤芯”免费更换券一张，与当地4S店预约后，即可到店享受免费升级，更换券使用日期截止到5月31日。这款滤芯可以有效降低被病毒感染的可能，保证车内人员的呼吸安全。

4 “高性价比”是品价比的终极条件

如果将“品价比“拆分开来，是由品质和价格两个要素构成，任何一方缺失都不能称之为高品价比。在高品质之外，价格是构筑哈弗H4乐享版品价比的另一极。

哈弗H4乐享版官方指导价为7.39万-10.59万元，不论是入门级车型还是顶配车型，价格都要低于同级车型，且在价格相同的情况下，哈弗H4乐享版还有更高的配置，必须得说物超所值。而价格之外，“三大件”是最能体现哈弗H4乐享版性价比的，不论是采用1.5T+7DCT的黄金动力组合，还是前麦弗逊+后双横臂四轮独立悬架，都向大哥H6全面看齐，“大材小用”不但能满足日常代步，还确保了车辆的舒适性及燃油经济性。

这里笔者要着重提到一点，就是整车耐久度的问题，这也是衡量整车品质的重要维度。之前消费者不愿意购买自主品牌的汽车，主要是因为车辆的耐久性不如合资品牌，新车的时候区别不大，驾驶几年之后就能看出差别了。如今在这方面自主品牌有了非常大的进步。

作为自主品牌阵营中最早解决车辆耐久度的品牌，长城汽车的品控被公认为是自主品牌最好的。时至今日我们在街头依然能够正常的看到十几年前生产的长城车型，以及一辆哈弗H6轻松行驶20万公里不用大修发动机等。之前人们把自主车型和合资车型的比较比喻为鸡头和凤尾，很多人不得已选择了凤尾，而如今随着自主品牌在品质方面不断精进，如果还坚持对合资品牌的信仰，就得为此交“智商税”。其实，在品质相差无几的情况下，购买合资车型一部分钱花在了车标上，而购买哈弗H4乐享版你花的每一分钱都会物有所值。

目前购买哈弗H4乐享版还可享受至高14,500元的综合补贴。如果贷款购车，日供低至37元，每天省下一杯咖啡的钱，即可拥有一辆高品质的车。

5 写在最后

哈弗H4乐享版并不是一味追求低价，而是在高品质的基础上，又有价格优势的加持，这也是哈弗品牌能在车市遇冷的背景下依旧雄霸国内SUV销量榜榜首的主要的因素。对于务实的消费者而言，购买品价比出众的哈弗H4乐享版，不但购车门槛低，可以轻松实现汽车梦，而且买到的是一辆高品质SUV，同时还能避免交“智商税”。