现在的雪铁龙都怎么了看看曾经的雪铁龙赛纳多皮实

三千块，能买到一台有多运动的“车”？捷安特仍是美利达的运动单车？不不不，在2019年年末，咱们亲测，这些钱能买到一台手续正常、车况杰出的二手运动型轿车——04款雪铁龙赛纳。等等，是不是觉得“赛纳”这两个字生疏又了解？在我国，有许多车型都被称作“赛纳”，比方丰田Sienna商务车、迈凯伦Senna超级跑车。但真实能容易得到的还属雪铁龙XSara！

雪铁龙赛纳，究竟是何方妖孽？

在给咱们掰扯咱们手中这台雪铁龙赛纳有多劲爆、有多好开之前，仍是先来说说这辆车的由来和前史。在2003年，东风雪铁龙在间隔塞纳河数千公里外的杭州面向我国市场初次露脸了“雪铁龙赛纳”这一台车。而雪铁龙赛纳，则是雪铁龙推出的“富康继任者”，而且具有十足的运动特点加持。

在其时，国内的运动型轿车并不多，高尔夫MK4、根据MK2改造而来的高尔，都是雪铁龙赛纳微弱的对手。不过，相比起“没屁股”的高尔夫以及高尔，雪铁龙赛纳凭借着“两厢半”的造型收成了许多顾客的喜爱。以至于在2004年左右，这辆车的自动挡顶配版价格接近于20万。在其时，现已能够买一台空间更大、愈加奢华的帕萨特B5。

所以，买赛纳一手车的人，要么是法系运动车粉丝，要么是极具情怀的有钱人。不然，谁也不会为了2.0L发动机的132匹马力和被迫后轮转向去掏出巨额的购买经费。

现实也再一次印证了这一主意，咱们收到的这台04年雪铁龙赛纳的前主人，是一位头发现已斑白的老者。他告知咱们，美丽505和雪铁龙赛纳这两台极富性情的车，陪同了自己年富力强的时期。现在家里现已“车马成群”，从十四代皇冠到保时捷卡宴，都有“存货”。因为自己年纪上去了，所以换了一台雪铁龙C5 Aircross。而这台赛纳，也就以3000块的价格直接过户给咱们了。

你永久想不到，当年的雪铁龙竟有如此趣味！

富康这台车，本来就现已具有了极为宽广的运动空间，许多布衣玩家都喜爱买一台老富康然后改改改，去下赛道玩。而作为富康的继任车型，雪铁龙赛纳更不用说，像什么后轮被迫转向、后悬扭杆绷簧这些标志性的法系车物件都无一缺席。

在拿到车进行整备后，咱们直接把这辆车开上了山路。究竟，在当年的WRC赛场上，仍是小伙子的勒布就用这台车赢得了总冠军。而咱们要做的，仅仅想复原这辆车当年的光辉。在弯曲不平的山路上，赛纳这台车带来了很大的幻想空间。这辆车的梯形导向横臂式后悬乃至忍受咱们以非同小可的速度进行攻弯，而后轮的转向则来自于扭杆绷簧侧倾变形时带来的视点，总的来说，这辆车的极限非常高。

即便是不小心转向过度，它的前轮也能够轻松地把视点拉回来，这一点，在咱们驾御Polo乃至高尔夫的时分是彻底无法幻想的。仅有的缺陷，便是赛纳快速经过非铺装路面时，后悬的扭杆绷簧无法起到很好的过滤效果，各种弹跳各种起飞，幸亏这不是一台后驱车！

当然，在酣畅淋漓之后，总是需求付出代价的。因为这辆车的年纪现已超越了15年，在咱们纵情飞驰弹跳的时分，车内后视镜的底座被活生生震断了！嗯……法系质量，值得具有！

趣味不仅仅底盘，更需求暴力的加快

在现在，许多人为一些动力弱的车型洗地：“一辆车的趣味不是速度感，而是转向的细腻和悬架的柔韧。”

以上言辞，其实都是在为弱者找理由！真实的驾御者之车，最为重要的便是速度。试想，在你攻弯的时分都不能到达底盘支撑的最快过弯速度，何谈影响感和驾御感？

而雪铁龙赛纳，则是典型的“大马拉小车”。这辆车匹配了其时（2004年）PSA最先进的2.0L PSA RFN发动机。最大功率能够到达132匹马力，关于接近于1:1的缸径/行程比，其峰值扭矩居然到达了190N·m。推进不到1.2吨的车身，能够让整车变得非常轻盈微弱。就连更大的雪铁龙C5，都曾用过这台发动机。

在实践表现上，这台十五年的发动机仍然非常超卓。除了低转速区间扭矩缺乏之外，当转速攀升到3000rpm之后，忽然到来的动力会带来十足的推背感。对了，这自身便是一台倾向于高转速的发动机。

不过，咱们手中的是一台4AT车型，在某些方面或许不及手动挡车型。因为液力变矩器的老化，传动功率现已变得很低。不过，咱们仍然能够用S挡和大脚油门的方法来进行补偿。在实测中，这辆车的百公里加快成果仅为9.5秒左右（弹射起步）。

到了中后段加快时，这辆车的油门其实是有KickDown按钮的。当你把油门踩死，变速箱会在反响一秒之后忽然做出强制降挡的动作。尽管仅仅一台4AT变速箱，但广泛合理的齿比照样能把驾御者带入颅内高潮。咱们曾做过一次试验，在时速70Kph时，变速箱已确认进入4挡巡航阶段，但踩出Kickdown之后，变速箱瞬间降到2挡，此时的强壮动力，让前轮发出了打滑的啸叫……

关于实用性和经济性，也远超预期

在购买之处，咱们咱们都以为，这台具有15年前史的老法系车而且仍是2.0L大排量，在油耗方面会高得令人惊诧。不过现实却是：在高速以90Kph巡航时，燃油消耗量仅为4-5L/100Km，在城区内低速行进时，其归纳油耗也不会超越10L/100Km。比起现在许多1.6L、1.5T的自主品牌车型，这样的油耗必须得说是很优异了。

至于保养保护……等等，你说什么？这么老的车了，还几千块钱？给它和半合成都肯定是糟蹋！一百块一瓶的矿藏机油走起！配件啥都用最廉价的就行！

在实用性上，掀背的优势在这辆车上表现得酣畅淋漓。这辆车的后排座椅组合方式多变，不光能够放倒，其坐垫还能够折叠，开释更大空间。

假如着手才能够强，能够直接把后排座椅悉数拆掉。在这之后，就变成了一台拉货的好帮手！

编后语：

咱们一直在考虑，究竟什么才是趣味？有钱人有有钱人的玩法，超跑、钢炮这些玩意儿都能让驾御的趣味充沛发出。可是对咱们这些布衣玩家来说，一台三千块的“驾御者”之车，却包含了从整备到修理，从好开好玩到经济省心的悉数趣味区间。或许，关于大多数人来说，这样的消遣愈加朴实，也更有趣味！