韩系意向22现代在美国是神话在中国是笑话

“中外商场差异化” 不是最近才呈现的问题，咱们也不能混为一谈的就说这种现象是欠好的。客观的说，一个轿车品牌对中外商场差异化对待，是一个有利，也有弊的现象。优点是轿车厂商能够针对不同的商场需求，对动力，装备做调整，然后更好的习气当地顾客的需求。而好的当地则是厂商能够偷工减料，简配，然后影响了轿车的质量乃至是安全。

举个比方，群众途观在欧洲磕碰测验中获得了很高的点评，可是在中保研磕碰测验中正面25%偏置磕碰便是“差”。还有帕萨特也是相同的。本田思域在美国商场的IIHS磕碰测验中也是很好的成果，可是在我国经过磕碰测验，B柱都断裂了。这些都是中外差异化的负面影响。

而好的影响，比方说A6L，宝马5系，针对我国商场加长轴距，添加装备。奥迪A6在海外商场发动机盖，翼子板使用了铝合金资料，可是考虑到我国商场的资料本钱，修理本钱，换成了一般资料。可是这并不影响安全。我以为这些都是好的改动。

中外商场差异化，是合资品牌的普遍现象

因而，中外商场差异化对待，是合资品牌普遍存在的现象。简直一切的轿车厂商，在我国商场投进的新车，都或多或少的与海外版别不相同。剖析原因，一是我国顾客的用车习气和审美规范，与国外顾客不同。美国人喜爱皮卡，欧洲人喜爱旅行车，中东人喜爱大排量SUV，日本人喜爱K-Car。因而厂商把国外新车原封不动的拿到我国出产，肯定是不服水土。

二是跟着我国商场的话语权加大，各家厂商都开端注重我国商场，故意在我国商场进行有清晰的目的性的开发新车，比方朗逸便是一款针对我国商场开发的，十分成功的车型。

三是许多品牌在我国和海外的位置不同，在海外，奔跑和宝马历来看不上奥迪。可是在我国奥迪便是奔跑，宝马最大的对手。雷克萨斯在美国是响当当的奢华品牌。可是在我国就得是次于BBA的二线奢华品牌。因而品牌定位的不同，也会导致在我国商场和海外商场投进的轿车有差异化。

而本篇文章，咱们说说现代，它在海外商场和我国商场的体现，比起磕碰成果不及格的帕萨特，也是有过之而无不及。

美国新车质量陈述，韩系品牌包办前三

美国威望第三方数据查询组织J.D. Power发布了2019年美国新车质量排行榜，其中韩系品牌成为了最大的赢家。J.D. Power查询了超越75000名顾客，终究计算购买90天内每100辆该品牌车型的毛病数。榜首名是现代集团旗下的奢华品牌捷恩斯，第二名是起亚，第三名是现代，福特与林肯别离位列第四和第五。一贯以牢靠性著称的日系品牌在这份榜单中的排名不是很靠前。

由于具有75000名顾客作为样本，而且是第三方组织发布的数据，因而可信度仍是很高的。或许有人会觉得这是新车质量陈述，一款车究竟好欠好，要看牢靠性怎么样。

2019轿车牢靠性排行榜，现代比英菲尼迪，群众，奔跑还好

全球调研组织J.D.Power发布了2019美国新车牢靠性查询（VDS）陈述中，雷克萨斯的整车牢靠性排名最高，得分为106（PP100）。这是雷克萨斯接连第八年排名榜首。保时捷和丰田以108（PP100）的成果并排第二。

现代轿车的得分也远高于平均水平，而且牢靠性在英菲尼迪，群众，奔跑之上。而德系车除了保时捷以外，其实群众，奔跑的成果也并不是很抱负。

由此可见，现代轿车在美国商场，不管是新车的质量，仍是轿车的耐用性，都获得了不错的成果。可是在我国商场，现代轿车的体现则十分糟糕。在我国轿车质量网发布的数据，现代轿车被投诉得分十分高，排名第二。

投诉排行榜，现代是前五名中仅有的合资品牌

在我国轿车质量网发布的数据中，江淮轿车，现代轿车，吉祥轿车，广汽传祺，众泰轿车，是被投诉的前五名。现代是仅有的合资品牌。这前五名中，考虑到吉祥轿车每年130万的销量，由于基数很大，因而被投诉的份额高，还能够了解。而江淮，传祺，众泰首要首要是由于轿车的质量上的问题，被投诉了。

现代轿车之所以被投诉这么多，很大程度上并不是由于现代轿车造不了好车，假如造不了好车，那么美国商场的体现应该很糟糕才对。咱们现在仅有能给出的解说便是现代轿车在我国商场与海外商场投进车型不同，定位不同，导致了这样的距离。

现代轿车在我国商场大部分轿车都是特供？

现代轿车在我国商场的绝大部分轿车，是特供车。也便是针对我国商场开发的，韩国商场并没有。最近几年上市的新车，菲斯塔是针对我国商场研制，是在名图的底盘架构上开发而来。领动韩国商场进行了中期改款，外观进行了改动，但我国仅仅换装了新的1.5L发动机。现代ix35是上一代平台上开发，海外商场没有。胜达针对我国商场加长了轴距，车尾进行了大修改。悦动，悦纳，瑞纳这些更廉价的车型就更不用说了，满是我国特供。

因而我国的现代跟美国的现代是完完全全不同的车型。呈现质量上的差异也就无可厚非了。

仅有不会是我国特供的，或许便是2020年上市的全新索纳塔。这款新车会针对我国商场加长轴距，我觉得这是一个好的改变，而不是坏的改变。

现代轿车的中外商场差异，也是无法之举？

现代轿车在中外商场的差异化对待，也是很无法的挑选。首要，现代品牌的影响力不如丰田，群众，别克。顾客便是以为现代的品牌影响力不可。其次，现代轿车进入我国商场后，由于急于求成，没有把品牌形象运营好，而是三代同堂，乃至是四代同堂出售，品牌形象不断下降。一起大举进军租借车商场，拉低了顾客对现代轿车的形象。第三，现代轿车在我国国产最高端的轿车便是索纳塔，并不像群众有辉昂，丰田有皇冠，福特有金牛座，别克有君越等等。这样顾客就会以为，现代在我国造欠好25万以上的轿车。

种种原因让现代轿车沦为了与自主品牌竞赛的合资品牌。在与自主品牌竞赛的过程中，现代轿车只能经过献身一些东西，下降一些本钱，与自主品牌打价格战，然后提高销量。因而咱们才看到了4.99万的瑞纳。这是丰田，群众，本田，别克等一众合资品牌不会去触及的低端商场。

总结：

现代轿车在美国是神话，在我国就成了笑话。这与最近群众帕萨特“磕碰门”较为类似。仅仅群众轿车即使如此，在我国依然是不愁卖的。由于顾客对德系车有“崇奉”。而现代轿车假如持续这样做，那么在我国商场的未来，就很难说了。