不只有思域这些英俊车都靠谱好用国产后必买

“总算比及你，还好我没抛弃…”，一个男人老狗对着另一个男人老狗（教授自己）唱出这一句歌词，近邻还以为咱们有什么基情。在这里教授必需要弄清一下，为什么他会做出如此失常的行为呢？由于，他总算比及了，并不是教授（不要误解），而是两厢版别的思域。

思域 Type R

其实不止于他，信任不少思域的粉丝也对两厢思域耿耿于怀。作为纽北前驱王的思域Type R正是两厢版别，它代表着运动，是思域的终极版别，也是思域粉丝的终极目标。

果然是“皇天不负有心人”，总算给思域的粉丝盼到了，估计在本年中旬，两厢版别的思域总算要来了，尽管不是最强功能的Typr R版别。据材料显现，在动力体系上，用的仍是搭载在三厢思域上的1.5T发动机。但好在外观部分，并没有由于国产之后做出任何的改动，仍旧坚持了国外版别的神韵，在这一点上值得称赞。

两厢版别思域的呈现可以说是一次测验，让咱们假定，假如两厢思域在市场上大获成功，在国外其他的竞争对手肯定也会在国内连续推出，那么，它们又包含哪些车型呢？

卡罗拉 两厢版

同样是作为紧凑型车的代表，思域是运动的代表，而卡罗拉则是家用的代表，网友对两厢卡罗拉的呼声并不弱于思域。

换装了全新TNGA架构的卡罗拉，全体重心变得更低，配合上运动、急进的外观规划，全体的车身造型攻击性十足。教授个人以为，在三厢版车型上，张扬的前脸与窄小的尾部总是有那么一点不搭。来到了两厢版别上，这样的一个问题被无缺的处理掉。

首要，两厢版别在车身尺度上愈加的精干、紧凑，与运动化的车身调性适当契合，比较于三厢版更是将运动化的调性推上一层楼。别的，尾部的规划仍旧坚持着张扬的感觉，首要体现在尾灯，尖利的造型与头灯相照应，这比三厢版别来得愈加和谐，也愈加美观。

至于它是否能到来，教授以为是有时机的。别的，关于现在国内版别的丰田车型一概没有的Apple Carplay体系，也希望能快点遍及。

马自达3 昂克赛拉 两厢版

马自达一直在建议的“魂动”规划，在全新一代马自达3 昂克赛拉上，更是将“魂动”的规划发挥到了极致，比较于上一代车型，愈加具有神韵。

比较于三厢版别，两厢版别尾部的规划会愈加的圆润，掀背的造型为车身姿势添加多了一份动感。但对车内的空间会有不少的影响，这中心还包含尾箱空间以及后排头部空间。别的，后窗面积比较于三厢版别也要更小，开扬感稍微有些缺乏。全体来说，两厢版昂克赛拉后排的体现会是它一个不小的下风。不过，关于马自达而言，真实的重心并不在此。

优胜的驾驭体会才是马自达的魂灵，也是昂克赛拉的精华。与三厢版比较，两厢版少了尾部的一个负担，车身全体的灵活性信任会有一个不少的提高。详细的感触，仍是要比及了国内才干下结论，它的到来仍是很值得等待的。

标志 208

法系车总能给人一种不一样的感觉，切当地说是一种情调、风格，诠释着浪漫以及高雅，特别是在一些小型车上，法国车总能给人不一样的滋味。

不过，关于标志的规划，顾客对它的情绪总是极点的，要么喜爱要么厌烦，没有中心地带。首要要说的是外观，比较于内饰，外观规划更简单让人“承受”。前脸两颗“大獠牙”配合上硕大的中网以及中心“立狮LOGO”，营造出适当强的攻击性，尾部贯穿式的车尾与小尾翼显现出十足的生机。在这紧凑的车身尺度上，总的来看，标志208适当有“小钢炮”的感觉。

标志208的内饰则要超前不少，飞机舱式的内饰布局，看上去十分的科幻，至于美观不美观，那真是因人而异了，你们从图片中感触一下吧！

标志208超前的规划、较小的尺度，来到国内也注定不能成为干流。至于终究它是否回来到国内呢？教授以为几率不大。

总结

带着高呼声到来的两厢思域，至于日后的销量怎么？现在还不知道，究竟是”叫好不叫座“，仍是添加市场占有率的另一种方向？在教授看来，后者的可能性大于前者。

现在汽车市场逐步成熟化，以及消费集体的年轻化，顾客要的并不是平平淡淡、素然无味的“街车”，具有差异化、个性化的车型才干展示他们的异乎寻常。两厢车一直以来在国内市场的体现都是不温不火，而两厢思域的到来，无疑是来打破国内两厢车市场的僵局。关于它日后的体现，教授仍是适当等待，也适当看好。