27万提了辆群众途昂开了一年8200km后车主我只想说四个字

前语：27万提了辆群众途昂，开了一年8200km后，车主：我只想说四个字！我们好，我是来自山东的群众途昂车主韩杰东，本年35岁从事公司里边的人事主管，年收入20万左右，我提的这台是2020款 330TSI 两驱 舒适版裸车价27万，购置税和稳妥等等落地总共花了30.5万，其时选途昂首要是由于生了二胎，原先开的是凯美瑞小孩和大人坐后边感觉空间有点小，于是就选了途昂目前为止开了八千多公里，一些心里话和我们伙儿一起来共享

首要途昂的外观十分高大威猛，气场丝亳不输宗族旗舰车型群众途锐，出于它仅供我国和美国两地商场，所以它看起来多少还有些美式肌肉车的感觉。健康的车侧更是有美式肌肉车既视感，不仅如此轮拱造型也与大切诺基有几分类似，十分硬派。而作为中大型SUV，途昂在车身尺度方面更是与奥迪Q7适当，为此也造就了其不错的内部空间。

车尾造型，比较车头略显收敛，全体以结实厚重为主基调。尾标处还带有字母。要服务于最为挑剔的顾客，在装备上途昂势必要下点功夫，究竟对手像汉兰达等都不是茹素的。

内饰部分，虽然是群众的中高端车型，但遮住车标信任绝大多数顾客仍是能够认出这是一款群众的车型，而在用料方面它仍是优于竟品的，但是造型规划方面太普通了，这但是一台30多万的车，看这内饰和速腾差不多。来到三四十万这个价格区间，舒适装备都相差无几，不过途昂空间更大，舒适性更为超卓。

动力方面：我台车型搭载的是2.0L涡轮增压发动机最大功率:137kW峰值扭矩:320Nm，估量很多人要说小马拉大车了，的确翻开发动机舱没有V6的发动机显得有些空荡荡的，匹配7速双聚散变速箱，推进这台体重超越两吨有点费劲，日常驾驭没问题这台EA888发动机和变速箱的传动功率十分高。

有一点要阐明的是，途昂的这台2.0T发动机，由于低扭体现一般带动这么大吨位的途昂起步略显愚钝，所以在起步或许等红灯的时分要深踩油门，让发动机的电脑接纳到你的目的，这样一个时间段变速箱就会拉高转数到最大扭矩输出渠道，供给不错的动力，所以下手2.0T的途昂要舍得给油，仍是那句话“没有肉车只要肉人”

底盘方面：我们都知道途昂其实是群众MQB渠道衍生出的车型，并没有像途锐选用MLB渠道，所以和群众途观L相同发动机是横置的，并且底盘结构也千篇一律，途昂选用的是E型多连杆式后悬架，粗大的下操控臂与副车架衔接，选用了绷簧和减振器别离的布局，悬架的行程更长作为SUV车型它的经过性就有保证，一起也提高了舒适性。要说缺陷便是底盘过一些大的坑洼有点散不行紧致，首要仍是体型太大底盘的高档感跟不上。我信任途昂要是换成MLB渠道那就完美了。

结语：总的来说，群众的SUV车型在国内商场仍是比较受欢迎的。我提的这辆群众途昂2.0T，开了也有一年8200km，用车领会上面都说的很清楚了，我只想说四个字：霸气舒适！长处：群众品牌的车型层次感不错?并且是如此之大的SUV车型。要是说缺陷的话，只要内饰略显精约。底盘还能够有提高空间，刹车前半段偏软，不行丰满。以上便是车主共享的全部内容期望对您有协助，欢迎下方留言谈论