年轻化浪潮下凯迪拉克XT4凭什么成为一匹飞速蹿红的黑马

网易轿车归纳1月21日报导 近些年，跟着国人消费才干的不断晋级，从前遥不行及的奢华品牌现在早已走进了寻常百姓家中，单一车型动辄过万的月销量就是最好的证明。

而在很多奢华品牌车型傍边，中小型奢华SUV近几年更是赢得了年青顾客的广泛喜爱，随之而来的则是商场占有率的节节攀升。可以毫不夸大地说，这块细分商场已然成为了一众奢华品牌的“必争之地”，其间凯迪拉克XT4更是以“黑马”姿势，飞速蹿红。

点着年青化消费热情 凯迪拉克XT4逆势上扬

曩昔几年，年青化的产品一向是奢华品牌完成产品下探和销量增加的重要支柱。尤其是SUV与年青化的剧烈磕碰，更被各大品牌视为必争之地。所以国内奢华SUV纷繁放下身价，为顾客们推出各自的小型SUV车型，宝马X1、奔跑GLA、奥迪Q3也相继国产下降价格来获取更高的商场占有率。凯迪拉克也瞄准了这一细分商场的竞赛，究竟更丰厚的产品线才干获取更高的商场占有率。

凯迪拉克XT4，是凯迪拉克在2018年3月正式首发露脸的一款中小型SUV车型，并作为凯迪拉克旗下的全球战略车型，于2018年8月底正式登陆国内商场，凭仗同级最大的尺度以及可变缸的技能亮点，正式与一线德系BBA奢华品牌进行同台PK。各燃其道的耀眼规划、燃擎而生的风驰动力和燃动未来的智趣科技，凯迪拉克XT4不只点着更多我国年青顾客英勇动身的热情，更犹如一股“新鲜实力”，让我国新一代年青顾客在千人一面的ABB之外，有了一个更酷更好的挑选。而对凯迪拉克而言，XT4车型的诞生，不只进一步丰厚了凯迪拉克的产品矩阵，它的热销也成为品牌2019年成功打破20万销量大关的生力军。

品牌价值百科之上的归纳实力 助力凯迪拉克XT4备受喜爱

假如细心研讨凯迪拉克XT4的热销不难发现，建立在品牌价值百科之上，肯定碾压对手的归纳实力，正好与这股年青化热潮下的购车理念不约而同：高品质，品牌要好；有特性，千人一面的我不要；够超值，不买贵的，只买对的！

纵观这个等级备选的几个车型，奥迪Q3产品尺度偏小，性价比优势拔尖，可是偏小的产品尺度，虽足以安放芳华，却现已难以承载家庭出行的实际需求；奔跑GLA作为奔跑宗族的当家小花旦，扮演着入门级跨界SUV的角色定位，美观是真美观，不有用也是真的不有用；至于宝马X1，空间是真的大，但后驱变前驱、“三缸“这一个个灵敏词一次次影响着宝马迷的心，虽然从商场本钱的视点看，这样的改动的确无可厚非。

嫌Q3太老、GLA太小，X1的三缸机不行承受的用户，凯迪拉克XT4，无疑会是一个完美的解决计划。4599mm的车长和2779mm的轴距，黄金分割的车身份额，在坚持姿势完好的一起，兼容了用户关于车内空间的诉求。这样的车身尺度显着逾越现款奥迪Q3、奔跑GLA，相等一向以尺度、空间见长的宝马X1，关于宝马X2、沃尔沃XC40，捷豹E-PACE等后来者，XT4也相同具有满意的赢面。

“美观的皮郛千人一面，风趣的魂灵万里挑一”，当人们醉心于表面，而疏忽其内涵实力的时分，凯迪拉克XT4以全系2.0T（177kW，350Nm）+9AT的动力总成，传承了美系SUV动力的主力，百公里加快，全系均在8秒以内。比较奥迪Q3主推EA2111.4T发动机，奔跑GLA主推M270 1.6T发动机，宝马X1主推B38 1.5T三缸发动机，凯迪拉克XT4无疑好宽厚太多。

很多“黑科技“加持 无愧中小型奢华SUV科技装备王者

当然，除了车身尺度、动力等要素，凯迪拉克XT4的异军突起，在小编看来，丰厚而有用的科技装备、整体而言满满的”科技感“功不行没。究竟对年青人来说，除了”三大件“之外，科技装备更像是第二台引擎，而在这一点上，凯迪拉克从来就没怕过谁。

NVH是检测一个品牌奢华与否的根本功，而这一向是凯迪拉克的长项。XT4前排选用双层隔音玻璃，后排的单层玻璃也比一般的车要厚。再加上全系标配的ANC主动降噪功用，只需开到140以上才会觉得风噪变大。因为超卓的空气动力学规划，XT4的底盘噪音也被非常好地阻隔掉了。厂家对此的解说是在车头部位规划了导风槽，替代了粗笨的大面积护板的作用。

而在人机交互层面，XT4之于凯迪拉克的含义不小：立异装备了五种 HMI 交互方法，包含 Rotary Controller 旋钮、智能人声辨认、多功用方向盘操控、中控8英寸接触屏、中控台快捷键，可以说根本涵盖了现在干流的车载交互方法。比较单一交互形式，多种交互形式的优势清楚明了：给用户带来更多灵敏的方法挑选，一起也能提高行车的安全性。

除了大尺度中控液晶屏、电子换挡杆这些对凯迪拉克而言的惯例操作，XT4上所搭载的流媒体后视镜现已进化到了第二代，分辨率是1440×300，功用上不只能调理屏幕亮度，还能完成对摄像头视点的电子凹凸调理以及视界缩放功用。此外，凯迪拉克也是一个对 HUD 比较偏心的品牌，这个装备相同也出现在了 XT4的装备表上，而且用的也是直接把印象投射到挡风玻璃上的技能计划。从运用体会来看，作用不错。一起，XT4也具有 NFC 近场通讯功用。只需把带 NFC 功用的手机靠近屏幕邻近，蓝牙就能主动衔接（一起可以答应2组蓝牙设备接入）。

还有一个颇有意思的科技亮点：XT4带有一个立异的人脸辨认智能身份解锁体系。详细来说，当你走近 XT4，经过接触 B 柱上的按钮，就可以唤醒车辆，一起，液晶屏上的人脸扫描辨认体系开端面部扫描辨认并解锁车门，无需求钥匙就可以发动车辆。这个体系支撑多个解锁账户，只需车主承认身份，就可以终究靠人脸扫描辨认体系及指纹收集，增加亲朋账户。

当然，对凯迪拉克而言，科技装备的另一大方向是高档驾驭辅佐功用，在 XT4上装备的这套功用的官方命名为「ESS 强化安全策略 II」，详细功用包含：全速段 ACC 自适应巡航、LKA 车道坚持辅佐、LDW 车道违背预警、前/后方磕碰预警、侧/后方盲区预警、变道盲区辅佐、360°全景印象、APA 360°全形式主动泊车体系。

整体来说，加大的尺度、宽阔的空间外加丰厚的潮流装备和安全装备，既满意了顾客对家用SUV“有用特点”的要求，一起在交互体系、安全体系方面，比较宝马X1、奥迪Q3等也有显着优势。总归，凯迪拉克XT4肯定是戳准了预备以30万左右的裸车购买总价，巴望下手一辆奢华SUV的用户，而且论空间、动力、造型、科技、安全等等，凯迪拉克XT4所表现出来的超高“品价比“，对顾客而言，都是一套几近完美的解决计划。