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被吹爆的唐EV真的值得吗

放大字体  缩小字体 2020-01-17 04:31:29  阅读:481+ 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

比亚迪作为国内最受欢迎新能源轿车品牌,旗下的秦(参数|图片)、宋(参数|图片)、元(参数|图片)等系列根本覆盖了轿车、小型SUV、紧凑SUV等车型商场。2018年推出的唐EV车型,更是补足了其在纯电中型SUV的商场空缺,获得了商场的极大重视度。直到现在,唐EV的热度依然不减当年!

今日咱们要试驾的这款唐EV是2019年推出的新款车型,它的详细表现是否真的如商场反应那么好呢?让咱们咱们一同来看一下吧!

龙的传人

新款比亚迪唐EV(参数|图片)共推出5款车型,归纳补助后价格为25.99万元-35.99万元,咱们今日要试驾的这台为智联创世版(EV600D)车型,也是新款唐EV的顶配车型。

从车的外观来看,全体规划选用Dragon Face 宗族规划言语,该规划出自比亚迪全球规划总监沃尔夫冈·艾格。艾格曾作为奔跑、法拉利等著名品牌的规划师,对轿车外形规划具有共同的见地和丰厚的经历。那这个“龙颜”详细体现在哪里呢?早年脸来看,大尺寸进气格栅作龙嘴,衔接大灯的镀铬饰条为龙须,尖锐的LED大灯则为“画蛇添足”之处。整个前脸将龙的神态描写的活灵活现,令人拍案叫绝!龙须处还延伸出一条垂直尖利的腰线,到后门处渐渐消失,为车旁边面带来丰厚的层次感。

比亚迪唐(参数|图片)的车尾处规划也十分有特征,共同的双横幅尾灯成为了车后窗与后门板的分界线,对称凸起的尾灯带来了更霸气的视觉效果。

科技智控

车内全体风格也是选用最新的宗族规划,主打简练化与科技化。

座椅悉数选用真皮资料,乘坐感十分舒适,前排座椅还具有电控调理、座椅加热的功用。Dilink智能联网体系包括DiPad、Di云、Di生态和Di敞开四大渠道。

DiPad是一台可旋转14.6英高清智能中控屏幕,能够精确的经过不同场景和个人的运用习气来旋转屏幕,手机内容也能够彻底映射到DiPad上,而且能够完成100%兼容,极大程度提高了中控屏的运用率;Di云则是比亚迪与阿里云根据互联网、车联网、大数据和AI协作打造的车载云渠道,车主能够终究靠在手机上装置比亚迪云服务APP完成对爱车的长途操控、车况监测、方位检查等功用;Di生态则是比亚迪根据安卓7.1.2体系量身定制的一套生态化车机体系,该体系除了能够兼容手机运用以外,还能轻松完成Dilink体系的长途更新,十分有用与便利;Di敞开体系则是敞开全车简直一切的341个传感器,以及66项操控权,这将来能够让更多的用户和开发者参加比亚迪车载生态的建设中,可见比亚迪是十分有大局观的,对未来的考虑和规划十分有高度。

无忧驾驭

整车搭载ADAS智能驾驭辅佐体系,完成了自适应巡航、车道违背预警,以及根据前挡风玻璃的多功用摄像头所完成的车道坚持辅佐体系。

该款车还具有L2级智能驾驭辅佐体系,让驾驭变得更轻松。全新唐EV动力体系选用前后双电机的组成,前后各搭载一台最大功率为180 kW,最大扭矩330N·m的沟通永磁同步电机,0-50km/h 的加快时刻达到了1.9s,0-100 km/h加快时刻则为4.4s,动力感极强,推背感十足,让驾驭者充沛体会驾驭的趣味与影响!

新款车搭载的第三代电池具有智能温控办理体系,确保了车辆续航的功能安稳,车辆匀速行进时运用纯电驾驭,续航路程可达600km,电池快充时刻是1.4小时,20分钟可从30%的电量充至80%,为车主带来了极大的便利性,好像在开一辆燃油车,再也不需要过多的忧虑电池没电和充电的问题了。

婕希有话说

尽管35.99万元的价格好像有点高,但其实它的性价比是十分高的!

无论是闻名规划师带来的“龙颜”外观,仍是Dilink智能联网体系,以及超强的动力体系和比亚迪自主研制的电池装备,他们所变现出来的实力都能够吊打同级产品!比亚迪唐简直是新能源车型中的“神龙”车,怎能叫人不心动呢?

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