美式奢华回转日式奢华要过几道坎

【导语：在奢华车阵营傍边，林肯和雷克萨斯同归于进口车阵营，算是奢华车商场中一种共同的类型。这个老牌美系奢华品牌在国内奢华品牌商场是否还有时机？林肯应该放下身段和一般品牌一争销量仍是紧盯雷克萨斯修炼内功？】

撰文/张弛/修改/禾子

林肯2019年在华累计销量达46,629辆，其间四季度出售新车12,937辆，比较三季度环比增加11.4%。

雷克萨斯201912月份一共卖出20282辆，同比增加76.5%;全年共卖出了200521辆，同比增加25%。成为细分商场中的一抹亮色。

雷克萨斯作为二线奢华品牌里边最为炙手可热的车型，现在正在积储力气，向一线奢华品牌建议冲击；而林肯在经过了二次入华的新车效应之后，这两年开端面对新的应战。但两个品牌的产品力真的有如销量上那么大的距离吗？林肯的用户必定不会认同。假定福特和丰田在"四化"技能处于一个等级，林肯和雷克萨斯不致于出现产品力上的代差，要想完成回转，林肯需求过这几道坎：

榜首坎：押宝国产冒险家能否成功？

2015年的二度入华，林肯乃至整个福特办理团队都知道到了我国商场关于一个奢华品牌的重要性，所以在很短的时刻内，从Navigator(参数|图片) 开端到MKX(参数|图片)、MKC(参数|图片) 三款SUV，以及Continental和MKZ(参数|图片)两款轿车全系进入国内商场，加之彼时营销网络也在快速拓张，更为要害的是全系进口的林肯终端商场定价并不高，因而林肯抓住了国内奢华品牌汽车商场高速开展的尾巴，比较于英菲尼迪和歌颂，远高于细分商场增加速度的林肯一度成为最有时机跻身二线奢华品牌的外资车企品牌。但好景不长，跟着新车型盈利的消失以及车型更新节奏的放缓，林肯失去了外在的增加动力。一起因为二次入华时刻不长，因而在品牌和途径方面，比较于其他耕耘更久的奢华品牌来说，林肯的系统才干需求优化，系统短板某些特定的程度上迟滞了林肯的继续增加。

从上一年开端陆陆续续面世的几款全新的SUV可谓林肯再国内的2.0版别车型，在产品力上现已有了很大起伏的提高。但不断下滑的国内车市以及中美之间仍未能彻底解决的交易胶葛，都为林肯的再度高速增加带来了巨大的不确定性。现在的林肯现已将精力放在行将上市的国产小型SUV"冒险家(参数|图片)"上，期望经过这款为我国商场打造的专属产品来一举改动当时的晦气局势，为林肯乃至整个福特我国注入增加的生机。但小型SUV现在现已被其它品牌证明并无法承担起奢华品牌的销量支柱，林肯未来只要将帆海家和飞行家两款SUV国产，才或许影响到终端销量。而期望经过全系进口仿制雷克萨斯的成功，林肯怕是空有产品力而没有品牌力。

第二坎：林肯之道能否再上台阶？

在营销战略上，林肯便是选用贱价和售后服务两点来开拓商场。可是贱价在中美交易战的关税影响以及竞品纷繁祭出大幅扣头的基础上，优势现已越来越小；而在售后服务，"林肯之道"短时刻内确实成为招引顾客的亮点地点，不过跟着竞品开端不断重视售后服务，林肯的比较优势也在弱化。

其实，售后服务的口碑仍然是能够决议顾客购车的首要的要素。林肯之道确实开一时之先河，但假如将林肯之道和蔚来的售后服务去比较，那仍然是有很大的距离的。做售后服务并不是参谋们是否敬业，说到底仍是厂家的资源投入是否满足。毫不夸大地说，假如现在哪家主机厂能够仿制蔚来的售后服务形式，乃至比蔚来做得更好，那并非没有时机迎来销量的增加。仅仅这样的售后服务规范的树立要花费许多的资金，乃至是有必定的概率会抢占新车型的更新换代的资源，李斌乐意烧钱，并不代表其他品牌相同乐意在这个范畴烧大钱。

反观雷克萨斯，头顶北美口碑与质量最佳的桂冠，自然会招引许多国人来顶礼膜拜。尤其是其采纳的饥饿营销，让买涨不买跌的国人趋之若鹜。"加价出售"这个品牌大忌被雷克萨斯运用得登峰造极，而较好的成绩体现也让丰田不断推延雷克萨斯国产化进程。不过日系厂商那种谦卑恭顺的服务态度在雷克萨斯并没有很好地展示，造访雷克萨斯4S店人发现，其和其他品牌4S店的差异也没那么大。假如林肯能够将"林肯之道"提高到一个新的阶段，并非没有制胜雷克萨斯的时机。

第三坎：美系奢华能否软着陆？

如何将美式奢华的真理展示出现并在我国软着陆，这是林肯品牌在我国能否成功要害。公私分明，林肯的Quiet Flight对错常有竞争力的。试驾过林肯和雷克萨斯的顾客，尤其是在波动路面或许高速路上，你就会感受到林肯在驾乘上更好的舒适性。这中心不单单是多用了许多隔音材料，更是林肯不惜本钱在NVH全体规划上，无论是本钱仍是功能，都以给NVH功能让路为优先。但便是这样的品牌特性，其实在许多顾客的形象中是缺失的。这与宝马的控制、奥迪的科技、沃尔沃的安全相差太远。

所以林肯是需求在产品力上和顾客继续交流，让我们顾客能够真实体会林肯所代表的美式奢华。不是说雷克萨斯产品力很强，在科技感造型以及混合动力系统方面有自己的特长，可是在NVH功能这一点上，雷克萨斯比较于林肯还有奔跑这样重视奢华感的品牌来说，距离仍是很明显的。至于总统座驾、健壮经撞等特色，林肯能够发掘的点其实一点都不少。但这些所谓的美式奢华真理需求在我国商场软着陆，与顾客达到一种知道上的一致。

点评:

改动顾客的固有形象，让他们去承受一个全新的品牌并不是那么简单一件工作，这需求锲而不舍的尽力去打造品牌，也需求几代的车型不断去强化自己的标签，更需求在途径上面不断拓宽。从2015年开端从头运营我国商场的林肯，到现在不过也就4年多的时刻，在奢华商场现在品牌树立，高手环伺的情况下，林肯遭受开展瓶颈，出现螺旋式上升并不可怕。现在需求垂青销量，但更需求有一个久远的规划，经过继续不断地投进新车型和与顾客交流，才干一步一个脚印地迎来销量上的攀升，并终究打造自己专属的品牌标签。

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