您当前的位置:车威网资讯正文

外观设计动感全面晋级后的科雷嘉为何叫好不叫座

放大字体  缩小字体 2020-01-12 01:08:42  阅读:1797+ 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

说起雷诺,我们并不生疏,但说起科雷嘉车型,许多人都会感到生疏,由于这款车型真的十分小众,一起关于商场定位而言,它的定位是在入门的紧凑SUV商场傍边,而这个商场现已被自主品牌终年强占,而且每款车型在智能化的装备上可以说装备到了极限,达到了许多合资车型顶配的水平,一起价格也适当实惠,让它们赢得了不错的销量和口碑,而关于这些关于科雷嘉车型来说,并没有彻底具有,一起经销商对它的宣扬力度远远没有它的竞争对手宣扬,让它的销量并不是很好。那么,在抛开这些外在要素后,单纯的来看一看这款车型的产品力终究怎么。

现在在售的车型为2019款,外观方面,雷诺标志性的宗族化规划在科雷嘉上也得以得以运用,U形的镀铬进气格栅中网配上雷诺的LOGO看起开很年轻化,一起很好的连接了流光形的车灯,具有十分好的连贯性,机舱盖上方几处滑润的线条规划也很高雅。

车身旁边面,层次感清楚的且高低不平的车门规划视觉上十分动感,一起也具有冲击力,加上下方的镀铬装修条,看起来也很闲层次。

车尾处,梯形的尾灯规划选用LED的光圈,增加了夜晚行车时的辨识度,一起黄色的转向灯在点亮时也十分扎眼,确保了行车安全。

来到车里,倾向于驾驶员一侧的规划布局加上高配车型的全黑内饰规划很显运动气氛,7英寸的液晶外表合作7英寸的中控触摸屏虽然在运用的过程中有着不错的感触,可是放在现在来说与竞争对手比较优势并不显着,电子手刹的规划满意了行车安全,在切换到适宜的档位时进行主动解锁,也很人性化。

动力方面,2019款科雷嘉(参数|图片)搭载了一台2.0L天然吸气发动机,最大功率154马力,峰值扭矩196牛·米,传动方面匹配CVT无级变速箱,在动力输出性上体现十分平顺,一起这台发动机有着不错的燃油经济性,而且能参加92号汽油,在养车本钱上大起伏的下降。

整体来说,科雷嘉的产品力较同级其他竞争对手来说,只能算是一般水平,但在价格上却有着大起伏的优惠,可是想要获得不错的销量,不但需求在价格上有着不错的优惠起伏,也需求进步车型的竞争力,一起扩展宣扬。

“如果发现本网站发布的资讯影响到您的版权,可以联系本站!同时欢迎来本站投稿!