当全球最大轿车供货商翻开人工智能的「潘多拉魔盒」CES2020

当人们还在茶余饭后讨论人工智能在未来是否会成为人类一大威胁时，一些企业已经悄悄打开了人工智能的潘多拉魔盒，工业巨头博世就是其中之一。在此次 2020 年 CES 上，博世展示了他们在人工智能领域的愿景和投入。

每年在软件上投入超过 37 亿欧元；拥有 3 万多名软件工程师，其中涵盖 1000 多名人工智能专业人才；在德国图宾根投资 1 亿欧元建立新的人工智能基地，预计 2022 年底投入到正常的使用中；计划在未来两年对近 2 万名员工进行人工智能培训…因为博世不善于讲故事，所以摆在眼前的这些有着很多个零的数字，或许就是博世对待人工智能这项新兴技术和产业高质量发展，最为真实的态度以及最务实的做法。

从博世的角度来看，押注 AI 或许是个必然选择。在过去的一百年，博世积累了强大的机电一体化能力和成熟产品及平台，在汽车、交通、工厂和建筑等跨领域有深厚的专业相关知识和技术积累，所以博世做 AI 是从工业的角度去看，AI 技术在博世平台的应用，能够最大限度地激发产品以及平台的价值百科，挖掘出更多的可能性和提高研发和产业效率。博世表示，最晚到 2025 年，会将 AI 集成到所有博世产品中或生产开发过程中。

和很多互联网或新兴科技公司不同，博世做 AI 技术的独特点在于「工业 AI」，具体体现在移动出行、智慧生活和智慧工业三个应用层面。博世在 AI 层面的研发逻辑是：为机器阐释我们的物理世界。博世集团首席数字官兼首席技术官 Michael Bolle 博士在演讲时说到：「我们大家都希望驾驭人工智能，并不是为了创造模拟人类行为的模型，而是希望更进一步推动技术进步从而造福人类。」

除此之外，在移动出行和无人驾驶领域，此次博世还展示了其他最新的解决方案和服务。

例如博世正在完善自己的传感器产品组合，首款适用于车规级的长距离激光雷达传感器已进入量产开发阶段；新一代博世雷达传感器探测范围更大、分辨率更高，可以更好地捕捉车辆周边环境，即便是在恶劣天气下。

在 L4 无人驾驶层面，博世与梅赛德斯-奔驰合作的无人驾驶按需出租车试点项目现已启动，基于应用程序，无人驾驶的奔驰 S 级轿车目前正在加州为特定用户群提供从圣何塞到市中心的叫车服务。

我们都知道 2019 年的中国汽车市场受到了前所未有的挑战，从快速增长到增长停滞甚至下滑阶段，但博世 2019 年在驾驶员辅助系统上的销售额增长了 12%，约达到 20 亿欧元。预计到 2022 年，博世在自动驾驶领域的投资将累计达到 40 亿欧元，并招募 5000 多名工程师。

自动驾驶产业链已初具规模，这对某些传统车企来说绝对是个噩梦，因为消费电子技术加持下的乘用小汽车正在从家庭财产的一部分向智慧城市的一部分进行转移。但对于背后的工业和制造业基础还是汽车时代真正的幕后主宰者，例如博世这类工业巨头，通过对 AI 和软件天文数字的投入，还将重新占领出行行业的制高点。

在此次 2020 年 CES 创新大奖评选中，博世汽车多媒体事业部斩获了两项创新大奖，其中之一是全球首发的虚拟遮阳板——透明数字遮阳板技术。

几乎所有司机都面临过这样的状况：强烈照射的刺眼阳光穿透前挡风玻璃照射进车内阻碍视线，而不得不打开传统遮阳板阻挡阳光，而遮阳板又会在某些特定的程度上遮挡驾驶员的视线。

为了解决这种问题，提高行车安全，博世带来了革新的虚拟遮阳板解决方案，这是近一个世纪以来首次重构遮阳板设计。虚拟遮阳板由透明液晶显示屏和摄像头组成，完全不同于传统的遮阳板。依靠智能算法，博世遮阳板解决方案不仅能有效阻隔刺眼阳光，也不会妨碍驾驶员观察路况。

此外，获得此次 CES 创新大奖的还有博世 3D 显示屏。运用被动式 3D 技术生成三维效果和警报信号，和传统显示屏相比，3D 显示屏能帮助驾驶员更快抓取视觉信息，减少注意力分散，而且这还是裸眼 3D 技术，并不需要额外的视觉追踪或 3D 眼镜辅助。

显然，博世对 AI 的押注并不是临时兴起，而是基于其深厚的软硬件能力积累以及对行业的深刻认知。从市场层面来看，AI 一定是产业高质量发展的未来，也是必然的发展的新趋势。到 2025 年，人工智能应用在全球的市场规模将达到 1200 亿美元，相较 2018 年增长 12 倍（数据来源：Tractica）。世界经济论坛预测，虽然全球范围内 AI 会减少相应就业，但同时创造新的就业机会，预计到 2022 年将净增加近 6 千万个新岗位。

博世对于人工智能的理念是：「共建人工智能信任感，创造美好新体验」，在博世所构建的传感器物理世界中，人工智能的应用可以是无处不在的，他们可以将博世各个部门有机结合起来，基于成熟的硬件架构，通过软件和算法赋能，提升使用者真实的体验。我相信或许并不是博世选择了人工智能，而是人工智能选择了博世，毕竟，让 AI 技术能在最大程度上普惠社会的企业，如果不是博世，还能是谁。

更多 CES 前线报道

请点击菜单栏「CES 2020」进行阅读