从2018年下半年初步,车企们现已感受到“北风阵阵”,而2019年更特别,在“双积分”方针、国六排放规范等方针的叠加下,车企所要面临的应战进一步加重。在车市隆冬之下,各家车企本年的出售成果成为备受重视的热门。
纵观整个2019年车市,近两位数的负增长已成定局。在这种局势下,顾客购车愈加慎重与理性,也愈加挑剔。但是,即使如此,也挡不住挑剔顾客对广汽传祺的满腔热忱。
据显现,全新一代传祺GA6 2019年12月份终端销量打破2000台,在B级车商场取得可喜的成果;第二代传祺GS4于11月中旬上市,继上市半月订单打破1.1万之后,12月销量到达1.28万辆。
传祺GS4:12月销量达1.28万辆
当19年11月15日,第二代传祺GS4在广州塔全新上台时,所有人都在猜测,这款曾创下最快打破百万销量记载的我国品牌SUV,是否能再度取得广阔顾客的喜爱,完成新的光辉?不久后,商场给出了答案——第二代传祺GS4上市仅半月销量破万,12月销量达1.28万辆,演出全新蜕变后的王者归来。
四年前,在千人一面的国产车中,第一代传祺GS4凭仗共同的外型规划、舒适抢先的驾乘空间和杰出的动力油耗水平,在竞赛剧烈的SUV商场中杰出重围,以厚实的产品品质长时刻位居我国商场SUV榜单前三甲。跟着时刻推移,纵使四年未换代,第一代传祺GS4仍旧发明了最快达到百万销量我国品牌SUV的业界传奇。
守业更比创业难。第一代的光辉成果怎么连续,甚至完成逾越,这关于第二代传祺GS4而言是一个极大的应战。承载百万车主信任,第二代传祺GS4根据全新广汽全球渠道模块化架构GPMA打造,在“既要传承经典,又要极致立异”的理念指导下,第二代传祺GS4完成越级颜值、越级舒适、越级驾控、越级智联、越级安全。
对广汽传祺来说,第二代GS4是新百万年代的初步,一起也是GPMA模块化渠道首款产品,新车在某些特定的程度上还代表着广汽传祺全系统统向上晋级。因而,从第二代传祺GS4在第一代车型的基础上,投合顾客的需求,进行多方位的改造晋级,整体的表现在同等级车型中处于抢先水平,从上市半个月的销量成果可以精确的看出,第二代传祺GS4无疑具有再创光辉的实力。
传祺GA6:12月终端销量打破2000辆
在12月“期末考”中,终端销量打破2000台的全新一代传祺GA6,让自主B级车在“南上加南”的2019年B级车市,赚足了喝彩。
“A级车的价格,B级车的享用,C级车的奢华,全新一代传祺GA6必定要在中高级车商场占有一席之地!”关于广汽乘用车总经理张跃赛来说,全新一代传祺GA6微弱的归纳实力、宽厚的定价,无疑是他道出这番慷慨激昂的最大“底气”。
全新一代传祺GA6凝结了广汽传祺最新、最顶级的技能与研制实力,在外观、内饰、智联、底盘、动力、安全六大方面焕新晋级,可谓是广汽传祺的集大成之作。
全新一代传祺GA6不只要用最优异的产品力打破顾客对我国品牌中高级轿车的固化幻想,一起还将肩负起我国品牌在中高级车商场话语权的建立。这在商场深层次结构调整,消费晋级大潮中显得尤为要害。
众所周知,中高级车可谓是车企真实造车实力的一张“手刺”,正如凯美瑞之于丰田、雅阁之于本田。为此,我国品牌轿车要想真实打进该细分商场,没有必定的时刻和经历堆集,完成的难度可谓“难于上青天”。
站在“新十年”起点的广汽传祺来说,从十一年前推出传祺GA5初步,“向上” 的动能便初步堆集。随后凭仗GS8、GM8等车型又成功开辟了中高端SUV、MPV商场,GA6对中高级车商场建议的冲击,早已胜算在握。
对广汽传祺而言,全新一代传祺GA6的热销,不只是布局B级车商场的成功,也是广汽传祺对中高端商场布局的又一次抢滩。信任在现已降临的2020年,继续强化矩阵布局、着力系统晋级的广汽传祺,将凭仗更多比美甚至逾越合资品牌的中高端产品,再一次敞开了我国品牌的向上之旅。
总结
上一年,广汽传祺严密环绕方针变化与商场风向,加大力度聚集终端、下降库存,推动国五国六车型切换,推出全新车型传祺GM6、全新一代传祺GA6、第二代传祺GS4及5款国六车型;以客户体会为导向,晋级店面形象,为客户带来了更快捷、更愉悦的轿车日子体会;加快传祺特征服务系统构建,推动服务晋级,整个传祺系统现已步入愈加安定的开展轨迹。
关于广汽传祺而言,2020年将是愈加要害的一年。全新一代传祺GS4和GA6的热销,让传祺的自傲又回来了,外界对广汽传祺的2020年也充满了等待。更值得一提的是,经销商也看到了曙光,决心回来了。商场价值的回归,正在让传祺稳健地步入2020年。