四个月销量达4.3万捷达不挂群众标照样香国人识货

上一年国内车市大环境遇冷，使得不少车企"遭殃"。不过，在隆冬车市中仍有少部分品牌越战越勇，比方这个2019年才建立的新品牌——捷达，就交出了一份令人羡慕的答卷。

2020年1月1日，一汽-群众汽车发布了旗下三大品牌2019年销量，其间捷达品牌全年累计销量达43000辆，旗下两款产品VA3(参数|图片)和VS5(参数|图片)上市至今四个月。在12月份，捷达品牌共售出14296辆，较11月份环比增加18.3%。作为一个新建立的品牌，捷达为何就这么香？

早已准备好的棋

必须得说，群众真的是把我国商场研讨的太透彻了。

作为最了解我国商场的合资品牌，群众或许早就感觉到我国汽车商场开展到今日饱满的程度，车市开展见顶，车市增加严峻乏力，要想坚持现在的商场规模以及持续扩展商场规模。就必须要开辟一个新商场。

所以早在2013年，就有音讯传出群众要建立一个新的品牌。而在2015年的时分，群众还专门开发了一套新的低成本零部件系统，为新品牌做准备。不过由于那时分商场行情十分好，群众一向没有将新品牌的建立落到实处。而面临现在越来越低迷的商场，群众也总算开端下手，并将从前的车型捷达(参数|图片)晋级为新的品牌。

我们都知道，捷达、桑塔纳(参数|图片)和富康在上个世纪90年代被称作为国产中级轿车的"老三样"，在其时，它们凭借着"皮实、经用"的质量打动了不少顾客，成为了人们心中最想要购买的车型。而从1991年一汽-群众将第二代Jetta引进国产生产后，捷达这款车在出售的近18年间，通过不断改款换代，累计销量现已超过了400万辆。

所以说群众这一招是真的妙。即便捷达品牌没有群众标光环，但由于其质量仍然有群众技能背书，渠道及部分核心技能沿袭群众，再加上"捷达"这个姓名与我国顾客有着十分深沉的根底，因而捷达销量较为可观。

群众质量背书，捷达实力也"真香"

捷达车型的热销不是没有道理的，不只是由于背靠群众好纳凉，并且本身的性价比和技能实力也是很重要的一部分。

比方说根据群众的MQB A1渠道打造出来的捷达VS5，从外观规划来看，脱离了群众宗族的VS5可以说是放飞了自我，一改以往群众宗族的中庸、沉稳风格，用上了急进潮流的点阵式大嘴，看起来是十分的年青时髦。与此同时，捷达VS5全系标配LED大灯，搭载1.4T发动机，变速箱竟然是6AT，而不是那个令人心生疑问的7速双聚散，悬架方用的是前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，直接向群众途观(参数|图片)看齐。8.48万-11.28万的价格区间要比市面上的大都紧凑型SUV也更有竞赛力，包含自主品牌的紧凑型SUV在内。例如，哈弗H6、吉祥博越和荣威RX5的起价格均在10万元左右，高于捷达VS5。

而于9月16日上市捷达VA3，该车原本便是本来的一汽-群众捷达车型。其推出一种排量合计4款装备，价格区间为6.58-9.28万元。新车装备1.5L天然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，匹配爱信6速主动变速箱和5速手动变速箱。可以说这款车底子沿袭了老捷达的规划，而最底子的改变是换装捷达品牌LOGO。原本就底子是本来的捷达车型了，而现在的价格更是直接杀到了6万元的这个区间，敢说这个价格真的比大都国产车都要廉价。

有着精准的定位、亲民的价格，捷达想低沉都不可，再加上群众品牌的影响力现已家喻户晓，有着群众质量背书的捷达天然成为了不少垂青性价比的顾客的挑选。

小编语

伴随着汽车商场之间的竞赛的日趋激烈，自主品牌不断向中高端商场建议冲击，虽然成功"晋级"的产品寥寥无几，但仍是在某些特定的程度上蚕食了部分合资品牌固有商场。关于合资品牌来说，这并不是功德，而现在捷达品牌的建立，必定将对自主品牌形成不小的冲击。特别是尔后捷达还将不断完善品牌矩阵，销量状况或许还会更好，而面临这姿态的捷达，自主品牌还能在价格上重塑优势吗？