最终一波了这些新车将为2019画上满意的句号

2019年12月30日，国产特斯拉Model 3(参数|图片)正式在上海超级工厂发动交给典礼，此次交给的15台国产Model 3其车主都为特斯拉工厂职工，该车开端大规模交给将会在2020年1月份。不过近期有关于电动车范畴的焦点事情可不少，除了国产Model 3开端交给之外，下面这些车型算是为2019年电动车商场投下的最终一弹，它们为敞开2020年而来。

HYCAN，中文名合创，合创轿车是广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来轿车和开创团队一起持股而创建的全新合资电动轿车品牌，其注册资本为5亿元。2019年12月28日，合创首款车型007正式敞开预售，新车将于2020年4月份正式敞开交给。

作为广汽跟蔚来联手后打造的首款中型电动车，007根据GEP渠道打造而来，由广汽担任制作跟出产，蔚来则担任为该车供给体系软件等软体支撑。从规划上咱们咱们可以看到007有一丝丝蔚来影子，可是比起蔚来，007在规划上又有着自己的原创ID，特别是巨大的“7”字形日行灯跟飞镖式的尾灯规划，让该车十分抢眼。

内饰则以精约跟科技感的气氛为主，“7”字形的三联屏规划比较罕见，然后可以精确的看出，有了广汽新能源跟蔚来各自旗下车型的学习，合创007在规划上愈加斗胆，也更勇于测验新的玩法。新车尺度为4789*1937*1680mm，轴距为2919mm。

合创007使用了宁德年代供给的NCM811动力电池，电池组容量为93kWh，电池密度为180kWh/kg，NEDC工况续航到达643km，base版别的NEDC续航路程则为523km。新车还使用了4个毫米波雷达、8个智能摄像头和12个超声波雷达，全车合计24个传感器，具有L2级的智能驾驭辅佐体系。

别的，合创007可以完成对外放电、车车互充和220伏电源供电的功用，并参加车载无人机的新玩法，在车机体系即可完成对视频的回传跟共享等；2020年，合创007为电动车商场带来了另一个新的挑选。

2019年12月28日，第三届蔚来NIODAY在深圳如期举行，本次NIODAY上蔚来带来了全新改款ES8(参数|图片)，并发布了全新100kWh的电池包，100kWh的电池包将全新ES8的NEDC续航路程晋级至最高580km。

比起老款ES8，全新ES8选用了全新X-Bar造型规划，在前脸镀铬条等当地都做了细节上的调整，而且还参加了天际线高位刹车灯以及智能充电口盖的规划。与此一起，全液晶外表晋级到9.8英寸、选用第二代11.3英寸的中控屏、参加NFC卡片钥匙功用、增强了HUD平视实践体系、NOMI Mate也晋级到2.0版别。

动力部分，全新ES8将前电机改为160kW的永磁同步电机，后电机是240kW的感应异步电机，装备了Brembo四活塞全铝刹车卡钳和iBooster2.0电助力制动体系，让百米刹停成果来到33.8m。

此次全新ES8的发布，蔚来为该车带来了多达180余项产品更新，比起老款ES8，新车的晋级弥补了之前产品上的部分缺点，也让改款车型有了更多的看头；特别新电池包的发布，让本来只要278km的续航路程跟着一点点的晋级，来到84kWh后，再扩展至100kWh，蔚来ES8从前的痛点——续航，现已不再是它的弱势。

同样在2019年12月28日的NIODAY上，蔚来露脸了品牌旗下第3款车型--定位轿跑SUV的EC6。该车选用动感的溜背式规划，B柱往后车顶弧度极速下坠，营造出轿跑的运动风格。而车头跟车尾选用了咱们了解的X-Bar规划言语，产品的辨识度仍旧很高。

蔚来EC6有几个产品亮点，首先是低至0.27Cd的风阻系数，这可以让它在高速巡航时有更好的节能经济性。其次该车选用了穹顶式玻璃车顶，车顶玻璃面积到达2.1平方米，能为车内带来更好的采光作用；一起全景天窗还选用了双层隔热玻璃，能量透过率仅为15%，可以阻隔99.5%以上的紫外线，至于车厢内实践乘坐感触怎么，有待夏日室外下进一步验证。

EC6供给了运动跟功能两个版别，运动版选用双160kW的永磁同步电机，功能版选用前160kW永磁+后240kW的感应电机，运动版零百加快时刻为5.6秒，功能版为4.7秒。蔚来为EC6供给了70kWh和100kWh两种电池包，运动版NEDC续航路程分别为425和605km，功能版NEDC续航路程分别为435和615km。

在蔚来EC6推出之前，不少人认为蔚来第3款车型可能是ET的量产版，结果是定位轿跑SUV的EC6。很明显，比起纯电轿车，SUV车型的危险可控性会更高一些，关于喜爱运动风格，且寻求特性规划的用户而言，EC6可以进一步满意他们的购车需求。该车将于2020年7月正式发布价格，9月敞开交给。

2019年广州车展小鹏发布了P7四驱版的预价格之后，在2019年12月25号的圣诞节，小鹏也正式发布了后驱长续航版车型的预价格为24-27万元，新车方案于2020年第二季度正式上市并发动交给。

小鹏P7定位纯电中型轿跑车，是一款长4880mm轴距到达2998mm的三厢轿车，这也是造车新势力梯队里第一家推出轿车车型的车企。因为商场的不景气，且存在不可控危险较大，像蔚来ET等车型的研制都纷繁放置；为了求稳，SUV产品仍旧是布局新产品线的首选，而小鹏可以把P7做出来并推出商场，其勇气的确不小。

小鹏P7后驱长续航版NEDC续航路程为550+km，后驱超长续航版NEDC续航路程为650+km，搭载最大功率196kW，最大扭矩390N·m的单电机，零百加快6.7s。四驱高功能版NEDC续航路程为550+km，前电机最大功率120kW，后电机最大功率196kW，归纳最大功率316kW，最大扭矩655N·m，零百加快时刻仅为4.3s。

小鹏P7是根据SEPA智能电动渠道架构打造而来，除了具有超低Cd0.236的车身风阻系数之外，也具有智能音乐座舱，可完成人车交互感知。车机体系选用高通车规级骁龙820A处理器，主动辅佐驾驭芯片选用NVIDIA DRIVE Xavier解决方案。此次后驱版长续航车型预价格发布之后，小鹏P7的预价格区间确定在24-37万元。

2020年又是全新的一年，在阅历了2018年的埋伏跟预备，2019年的交给和新产品线规划等动作之后，新的一年关于新能源车企来讲又是具有应战的一年。2020年是不是真的存在更多不知道的变数，能否能一点点去战胜，这些关于造车新势力来讲又是极具应战的一年。