蔚来EC6全新ES8发布100kWh电池包下一年四季度供给

12月28日，2019蔚往日（NIO Day 2019）在深圳湾体育中心春茧体育馆举办，本年的主题是“Believe in Better”，涵义由于信任，所以更好。活动现场，蔚来开创人、董事长李斌发布了蔚来第三款量产车型电动智能轿跑SUV蔚来EC6、全新ES8、全新电池包以及充电桩等多款产品。

蔚来EC6

EC6是蔚来继ES8和ES6车型之后的第三款量产车型，定位中型纯电动轿跑SUV。EC6承继了宗族规划言语，标志性“X-Bar”前脸调配分体式灯组，勾勒出3D立体概括，车尾保存了解的尾灯规划，车顶弧线从B柱开端下沉，造型愈加高雅和动感。该车具有0.27Cd风阻系数，是蔚来SUV产品中风阻最低的车型。

别的，蔚来EC6将初次选用一体化穹顶玻璃车顶规划，全体面积到达2.1平方米，为车内供给开阔的空间感与通透感。EC6还将配有全景天幕，并选用同级最大的双层隔热玻璃，能够阻隔85%的热量和99.5%的紫外线。

蔚来EC6分为功能版与运动版两个车型，均搭载前后双电机，匹配单速固定齿比变速箱，其间功能版搭载前160kW+后240kW的驱动电机，最大功率400kW，峰值扭矩725N·m，百公里加快时刻仅为4.7s；运动版则搭载双160kW永磁电机，最大功率320kW，峰值扭矩610N·m，百公里加快时刻为5.6s。一起，蔚来EC6可搭载容量为70kWh和100kWh的电池包，功能版NEDC续航路程别离为435km和615km；运动版NEDC续航路程别离为425km和605km。

蔚来EC6现场并没有发布详细价格，李斌称，考虑到特斯拉这样的同行也将发布轿跑，为坚持商场灵敏性，价格将会在下一年7月发布，并将于9月正式交给。不过，新车从即日起承受预定，意向金为2000元，可抵5000元车价。

蔚来全新ES8

12月工信部曝光的全新ES8也随EC6一起发布，其补助前价格区间为为46.80-62.40万元，第一批车型估计2020年4月交给（挑选100kWh电池包将与2020年10月开端交给）。

与传统车企改款方法不同，蔚来ES8经过车载人工智能体系NOMI搜集用户的信息反应来进行需求化的优化晋级。李斌称，全新ES8车型进行了180余项产品更新，比方愈加精美的X-BAR前脸规划，愈加奢华的细节装修，愈加智能的充电盖（拔枪充电主动敞开，充电还枪主动封闭），全新的流水转向灯和高位刹车灯等；此外，全新ES8取消了晨曦红和天蓝外观配色，新增了“南极星蓝”配色。

内饰部分，用户可选装高档Nappa真皮包裹、Microfiber超纤绒顶棚。规划细节上，中控屏和全液晶仪表盘别离晋级到11.3英寸和9.8英寸，黑边更窄；NOMI Mate 2.0人工智能同伴也晋级为AMOLED圆屏，一起电动腿托、空调出风口装修等也依据反应进行了晋级。

装备方面，全新ES8保存了全铝车身、空气悬挂、马牌MC6轮胎、Brembo四活塞刹车卡钳等旗舰装备，一起规范装备方面新增了iBooster2.0电子助力制动体系、ESP9.3车身安稳操控办理体系，具有更超卓的动能收回功率。值得一提的是全新ES8还增加了NFC卡片式车钥匙（标配），以卡片轻触车门感应处即可解锁车辆。

动力部分，蔚来全新ES8前电机换成了永磁同步电机，最大功率为160kW，后电机依旧是异步感应电机，最大功率240kW，体系总功率到达400kW，百公里加快4.9s。续航方面，全新ES8匹配70kWh、84kWh和100kWh电池包，NEDC续航路程别离为415km（+60）、485km（+60）和580km。

除了发布新产品外，还发布了100kWh电池包，李斌表明，全新的100kWh电池包，可使ES8续航到达500km，ES6全系续航超越600km。现有70kWh电池包晋级为100kWh费用为58000元，按需灵敏晋级1280元/月，开创版及2019年3月31日前大定用户可享受6折优惠，该电池包将于2020年第四季度开端供给。

李斌在现场还发布了20kW家用直流充电桩，只需要5小时即可完结100kWh电池包的充电，估计2020年二季度能够开端装置。