年关将近请春风日产车主留意您的爱车也是不是真的存在烧机油的问题

《日产-骐达 保修期内发动机烧机油，4S店延迟致车辆过保仍不处理》这是一位日产骐达车主在轿车投诉网发布的一则投诉帖子，车主郑女士在2011年购入了一台春风日产等待轿车，在正常运用的过程中并没有呈现出非常大的问题，但是在某次4S店保养的时分，工作人员称爱车的机油存在耗费反常的状况，随后，车主期望在保修期内进行免费的质保处理，屡次向4S店反映要求处理问题，但是4S店却运用“拖”字诀，延迟到了爱车过保后才向厂商进行申报，但是这时分厂家以过保为由回绝向车主郑女士进行质保。

烧机油常见 但日系车烧机油实属罕见

机油耗费反常，实际上的意思便是咱们常说的“发动机烧机油，或许少机油”，关于正常的机油耗费，是每辆车都必定存在的状况， 国家轿车有关部门以为:0.3升/千公里的机油耗费量归于引荐规范,是正常耗费;0.3-1升/千公里归于细微烧机油。特别是以往一些旧款的轿车，由于发动机活塞环老化或许规划问题，导致烧机油的状况发作也算是正常，例如，咱们所“敬慕”的转子引擎就必定烧机油，由于其发动机的结构规划就注定了它需求机油参加焚烧。

但是像郑女士的爱车春风日产骐达(参数|图片)，运用的是日产闻名的“神机”HR16，集接连可变气门正时技能于一身，缸内采用了特别涂层来下降摩擦阻力。在这样一款黑科技满满且采用在日产很多车型，如骊威(参数|图片)、轩逸(参数|图片)等车型身上的发动机，它呈现烧机油现象是归于不一般的状况，所以郑女士在质保其时呈现该问题，4S店则应该为郑女士上报厂家进行发动机质保，而不是让郑女士持续运用车辆，调查烧机油的状况是否严峻，直到质保期过了后，才上报给厂家。

春风日产发动机烧机油是否成为常态？

在小编进行相关材料收集的时分，发现了一篇《新骐达烧机油，发动机大修，真真切切存在超强作业》的骐达车友圈帖子，傍边某车友说到“我的车是2011年9月提的。快脱保才发现烧机油，之前一向被4S店忽悠，说正常耗费，可哪有3000公里现已到油尺下限，终究才承认烧机油。但是现已脱保了，厂家拒赔，由于脱保都是4S店形成的，终究4S店免费修理，换活塞环，换气门油封。自己势单力薄，也只能承受。。。传闻4S店那时分很乱，由于经营不善，形成赔本，一切领导司理都让卷铺盖走人，新售后司理就任今后才给我实在处理问题”。

以此看来，骐达HR16发动机烧机油的状况不在少数，只不过大多数春风日产4S店对该现实的处理方法大致相同，以“延迟”的方法来处理，比及质保期过了后，自然而然车主就要自行花上钱进行修理。像事例中的郑女士，尽管过质保，但要求厂家进行发动机修理质保，信任是入情入理的做法。

轿车投诉网专员及时处理事例

轿车投诉网专员第一时间承受到了郑女士的投诉事例后，当即进行电话联络，进一步了解相关的状况以便后期为郑女士进行投诉维权。其间，专员在11月17日下午14：23分联络车主，车主反映宣布投诉之后，出售联络过，但仍旧没有处理问题。随后，专员以为需求归入“一追究竟”的栏目，为车主争夺最大的诉求。之后，在11月27日下午18：45分专员再次联络车主，车主反映4S店承当一半费用，车主不愿意。终究，在12月20日下午18：21分，专员联络车主时，车主反映现已跟4S店洽谈处理。

轿车投诉网专员表明，为车主完结投诉事例、达到车主心思预期和方针，是轿车投诉网专注要做的工作。而且作为一家专业处理轿车投诉的网站，欢迎相似郑女士事例的车主朋友进行投诉处理，轿车投诉网会第一时间仔细进行跟进处理。

写在终究

像春风日产骐达HR16发动机烧机油的状况，信任不少同款车型的车友都深有体会。回忆起，春风日产的CVT变速箱电磁阀质保到期就守时损坏的事例，小编很难不怀疑这究竟是不是春风日产所成心的“规划”，好让售后时期4S店进行客户的二次开发。当然，期望这仅仅小编一厢情愿的过火主意。不过，回归到工作实质，现实胜于雄辩，很多事例都呈现烧机油的状况，这时，春风日产厂家又是不是应该考虑进行一致处理（召回）呢？春风日产究竟怎么才干保护“日系制作”日系三杰的英名？这就在乎于春风日产本身对顾客实在的主意了。一起年关在即，各位春风日产的车主要注意自己的爱车是否也和郑女士相同存在烧机油状况，如发作问题毛病应该及时处理，避免在归乡的路途上“停滞不前”，打破本来该有的新年好心境。