按F进入RSQ8告知你TA为什么是纽北最速SUV｜全球首试

最近发布的北京米其林餐厅引起不小的争议，三星和二星的餐厅竟然由一家台州菜、一家上海菜还有一家素菜构成，莫非北京真的是美食荒漠吗？其实北京仍是有不少好吃的东西的，美食这个东西仍是不能用一个一致的规范来衡量的。轿车这块相同也是这样，关于豪华感啊舒适度这些也没法用一个彻底一致的规范来判别好坏，每个顾客的喜爱、预算、用车需求都是纷歧样的，找到真正对自己最合适的才是最正确的挑选。

高功用车范畴相同也有这样的困惑，马力和扭矩大也纷歧定能协助取得顶尖的运动功用，底盘和车架强也纷歧定就能够带来优异的赛道成果，这些都需求从全体来体会，全世界也缺少一项归纳的轿车赛事，把那些高功用车会集起来竞赛一下凹凸。不知道从何时开端，纽北的圈速变成了车迷和车厂都认可的点评车辆运动功用的一项规范，或许是由于这个绿色阴间的赛道比较长，各种弯道比较彻底，再加上多变的气候会给到车辆一个比较全面的体现时机。

在这块高功用车的必争之地上，各大车厂都会使出浑身解数来取得更快的单圈圈速，测验或刷圈成为了一切高功用车上市前的必修课。每逢有车打破地点等级圈速纪录的时分，都会成为车厂和车迷津津有味的论题引爆点。就连并不怎样合适跑赛道的SUV也会去到纽北做调教和应战，并且抢夺还反常剧烈，差不多一年内最速SUV的宝座数度易主，从阿尔法罗密欧到奔跑AMG到最新的奥迪RS Q8。圈速成果也现已被这款奥迪RS宗族的最新成员改写到了7分42秒，要知道在几年前，能跑进8分钟的车都是超跑等级的，很难幻想一台2吨多、又是高重心的SUV能够有如此顶尖的赛道体现。

前些天，548使用全球首试RS Q8的时机全面感触了一下这款新车，更有幸和其时发明圈速纪录的车手FRANK当面沟通了一下心得和感触，现在就让咱们赶忙按F进入“坦克”来了解一下RS Q8为什么能那么快~

超跑动力打底

想要在赛道跑出好成果，首战之地的便是要有微弱的动力体现，奥迪给了RS Q8(参数|图片)一台600马力800牛米的发动机，这个数据体现现已超越许多正统超跑了。而实践的加快成果也是超跑等级的，0-100只需3秒8；0-200也只需13秒，极速能做到每小时308公里，假如光看这些目标来玩猜车的话，很少有人会跟一台大只的SUV联系起来。

548在特内里费的旷野上全面体会到了RS Q8恐惧的加快才能，每逢深踩油门时都会感触到汹涌的动力直接传递到了你的椅背，随同着消沉的声浪飞速吞噬着眼前的路面。这台双涡轮增压的V8发动机在各项新技能的运用下能够说时结合了大排量天然吸气发动机和涡轮发动机的长处，4.0的排气量让动力丰盈淳厚，增压体系的介入则更能带来热情和高效。而关于新参加的48V体系，548觉得主要是在燃油经济性方面会有协助一点，在功用提高方面并没有太多含义。

呼应快是这台发动机留给548的另一大形象，要做出美丽的赛道成果，这点也是至关重要的，在出弯时能早开油早取得动力都能取得更多的优势。RS Q8的动力输出在8速变速箱的合作下来的反常及时，特别是在运动形式下，并且随同这种快速呼应之后的是继续的动力联接，这也是奥迪RS的传统特征之一，绵密地加快感会一向推进你高速前行，许多超跑都是由于这个原因在中尾段被RS虐掉的。

智能底盘加持

有了超跑级动力打底之后，接下来的作业就需求把这些动力更好地传递到路面了，RS Q8用了许多先进的底盘科技来保证杰出的控制体现。SUV在控制功用上相对来说是有先天下风的，由于SUV重心高，在弯道时侧倾会比较大，侧倾一大车身姿势就被破坏了，四个轮胎的抓地力就会有点紊乱了，车辆在弯中会很挣扎。RS Q8用奥迪最拿手的方法来战胜这些困难，咱们挨个来了解一下。

威名远扬的quattro体系现在变得更智能了，四驱能够更好地分配前后轴甚至每个轮胎的驱动力，让RS Q8取得更安稳的控制体现，quattro运动型差速器则能进一步优化牵引力、安稳性和动态体现。针对SUV车身侧倾大的问题，RS Q8还引进了电子机械自动式防侧倾体系，进一步提高控制性，削减驾驭过程中的车身姿势改变，让四条轮胎都能乖乖地贴在路面上，然后取得更好地抓地力。全轮转向体系则缓解了SUV在车身长度和分量山的问题，让车尾变得灵敏而不再拖后腿。

548跑了100多公里多弯的山路来领教了RS Q8的底盘功力，在阅历了许多高速弯、发卡弯和组合弯之后感觉的这台车的极限的确很高，最喜爱玩响胎过弯的548竟然一次都没成功，就算用了急进的跑法也仍是一下都没听到……四条轮胎一直稳稳地在供给着驱动力，车身在弯道中的姿势也很高雅，在RS方向盘和RS座椅的熏陶下你甚至会忘了这是一台SUV，山路应战现已彻底不在话下了，548现在却是十分想去赛道试试看RS Q8的极限，到赛道今后应该会响胎了吧~

在跟其时发明纽北圈速纪录的车手FRANK当面沟通之后，548愉快地拒绝了他带我试乘最速SUV本尊的时机，充溢心计地跟在他车后看他跑了一段山路，工作车手到底是艺高人胆大，FRANK在攻弯时的速度和急进程度都会让你的下巴情不自禁地下垂，但就算在这样的一种状况下，RS Q8的车身姿势仍旧杰出，很难观察到显着的侧倾，还有便是FRANK开的时分如同也没响胎……

这儿别的还要说一下RS Q8的刹车，刹车功用的好坏关于提高赛道成果也是有协助的。RS Q8的轮毂从22寸起跳，还能选装23寸的，有了巨大的轮毂所以能放下巨大的刹车碟，前轮用了十活塞的卡钳来制服这头巨兽，陶瓷刹车也让制动变得更牢靠和带来更轻的簧下质量。

新增RS MODE

除了凶狠的动力和强壮的底盘，RS Q8还有了一项新的装备，这是之前的RS车型所没有的，方向盘上的一个按键让这台高功用车变得更风趣味和热情。RS MODE的引进能够让你更便利地去调整这台车的状况，在需求的时分切换成需求的动力和底盘调配。

简单说便是，你能够预先贮存设置好车辆的调教状况，关于发动机、变速箱、转向手感、悬挂和ESP形式都进行自定义的调整，然后再需求的时分按一下按键就能瞬间激活，并且能够存RS1和RS2两种不同的形式。

是不是听着有点耳熟？548也直言不讳地去问了奥迪的工程师，这不便是宝马的M形式嘛，奥迪的工程师也只能静静允许来回应，但他还说，这其实也便是个创意来历，他们之前也受到了许多RS车主的反应，期望能在RS的车上也能有相似M按键的东西。所以咱们就看到了RS Q8的这项新装备，548实践体会下来的确也很风趣和有用，你能够设定好你喜爱的调教，比方一个时稳健风格的，电子体系能够在必定程度上协助你顺利过弯；另一个时急进风格的，ESP全关，能够让你更自主地来控制这台车。惋惜的是，就算ESP全关，548在山路上仍是没能响胎……

那RS MODE关于纽北刷圈有什么协助呢？548细心研讨了FRANK破纪录的视频，发觉这个多届纽北24小时的冠军在跑纽北的时分其实是在不断调整车辆设定的，这种方法咱们在F1竞赛中也能看到，最常见的便是车手会依据不同的弯道状况来调整前后刹车份额。纽北的路况很杂乱，所以选用不同的设定能够发挥出车辆的最高功用，并且FRANK应战的那天还有小雨，所以关于车辆设定的调整就更有用了，RS MODE会让这种调整更便利更便利，车手的分神也会更少。

空力套件辅佐

关于RS车型的外观，咱们常常会听到一句话，便是“扮猪吃山君”，其实这个点评548是十分对立的，说RS车型低沉那都是相对的，RS车型现在都是把张扬写在脸上的，路人一看就知道必定是个狠人物。

RS Q8相同也承继了这种风格，Q8的造型规划是前卫和时髦的，RS Q8又融入功用，更多空气动力学组件也绝不会是徒有其表，功用性也是工程师们考量的要点。车头的套件和尾翼都要比一般Q8大，带来了更大的下压力保证高速行驶时的安稳，前后轮拱也更宽，让全体感更强。

这样的空气动力学设定让RS Q8在纽北能够得到更安稳的体现，FRANK在做圈速的时分最高做到了302公里的极速，这仍是在路面湿滑的状况下完结的，信任干地的话还能再快一点。

除了功用性以外，灯厂从来就没歇息过，RS Q8的大灯和尾灯的规划和点亮封闭方法也是跟一般Q8纷歧样的，熏黑的处理睬更炫酷，而充溢显贵感的“亮灯典礼”也会让你在暮色中成为焦点。

科技豪华同享

RS Q8除了具有强壮的功用之外，相同也充溢了豪华和科技感的体会。就像之前不会想到有SUV能跑进8分钟相同，咱们在几年前还需求在舒适豪华和运动控制里做挑选，现在的技能现已让一起具有这两项变为或许，奥迪也给出了自己的高分答卷。

在RS Q8的座舱内，你能看到各种豪华的用料和B&O音响，RS座椅的包覆感和舒适性都适当的好。Audi Sport公司还考虑到了日常有用性和驾驭舒适性，车辆选用双层玻璃，对发动机舱、车门等多处进行精心调试，保证密封条能够更好的贴合到缝隙，然后带来了舒适的静寂驾驭环境。

全液晶外表和大尺度中控屏营造出的虚拟驾驭舱不论是视觉感官仍是实践操作体会都能给到你满满的科技感。专属RS的功用还可显现胎压、扭矩、G值、油温、圈数和加快度等详细信息。

RS Q8多达30余种驾驭辅佐体系也为用户带来愈加智能安全快捷的驾驭体会，包含自适应巡航辅佐、功率辅佐、十字路口辅佐、变道正告、路肩正告及360度摄像头号。548在试驾过程中也感觉到了这些功用带来实践便利性，日常驾驭这台功用怪兽也是毫无压力的。

最终仍是要来聊聊纽北圈速的工作，在知道了RS Q8的这些凶猛之处今后，必定还会有有人关于发明圈速时的那台车有点困惑，548也十分尖利地问了有关防滚架和赛车座椅的问题。

奥迪工程师给到的说法是，这些改装其实都是为了保证车手的安全，在最高时速超越300的状况下，让车手“赤膊”做成果是不担任行为，要害的问题是在加装了这些东西今后，整台车在增重了不少，548也前前后后细心检查一下车，其他地方真的是跟一般量产车相同的。

FRANK自己也表明，假如在车辆和赛道都在抱负状况下的话，他觉得圈速最少还能再快5秒……咱们咱们能够等待一下这台实力特殊的奥迪高功用旗舰SUV接下来会在赛道和市场上会有什么样亮眼的体现~

现在谁能告知548走出坦克是按哪个键吗？

END

● 这些车，将无法跟咱们开往2020