冠军拿到手软奖杯多到捧不动春风风神称王CTCC

12月14日-15日，2019 CTCC我国轿车场所职业联赛终究回合在武汉打开抢夺，春风风神携年度重磅车型——新国潮智控座驾风神奕炫初次参加CTCC赛事，首轮竞赛中，谢欣哲与黄福金驾驭风神奕炫赛车默契合作，获得领先后一向稳住节奏，终究强势包办榜首回合冠亚军。在随后的第二回合竞赛中，谢欣哲连续杰出状况，杆位动身强势领跑，在“家门口”实力再夺一冠，为武汉站竞赛画上满意句号。

在总计八个分站的CTCC竞赛中，春风风神车队获得了不俗战绩，共收成了5个回合冠军，4回合亚军、2回合第三名，以初次参战的“新部队”身份，斩获不俗成果。

作为我国轿车运动榜首品牌，具有“国”字头的CTCC不只由我国轿车摩托车运动联合会（CAMF）主办，还得到了世界汽联（FIA）的支撑，在血缘上“根正苗红”，并且是我国大陆最早走向规范化的场所轿车赛事。CTCC的分站遍及大江南北，具有自己的技能标准和完善的竞赛规矩，能在CTCC赛场上捧回奖杯是很多车企的愿望。

在2019年“硝烟弥漫”的赛场上，春风风神车队历经数场竞赛已稳居CTCC榜首队伍，其冠军车型风神奕炫更是收成重视很多。冠军车型风神奕炫诞生于全新CMP全球模块化渠道，承继 WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因，具有世界尖端水平悬架调教。一起，风神奕炫要害底盘零部件均为世界一流供货商，高端质量，牢靠安全。

动力方面，风神(参数|图片)奕炫(参数|图片)量产车供给1.5T和1.0TD两层动力挑选。1.0TD涡轮增压发动机，荣获“我国心”十佳发动机。它匹配德国格特拉克6DCT湿式双聚散主动变速器，在传送功率、舒适性、牢靠性等方面到达同级最优水平。不管从硬件实力仍是软件匹配，风神奕炫都连续了赛车血缘和冠军质量，不只是专业赛道上的猎弯神兽，其搭载的运动型底盘在控制与舒适性的表现比较竞品车型也愈加均衡、全面，带来愈加舒适安全、轻松愉悦的驾驭体会。

而关于春风风神车队在2019 CTCC赛事上获得如此荣誉，春风乘用车商场销售部副部长李威先生则从车手、赛车本身为车迷讲解了为何风神奕炫能成为冠军车型。

春风风神决议参赛开端，从参赛车型到参赛车手以及车队司理，是通过了层层查核和挑选，才干真实站到“国”字头赛事的赛场之上。李威先生说到：“首要咱们有一款十分好的赛车——风神奕炫，它选用CMP世界赛车底盘，具有天然生成的冠军底盘基因；一起咱们选用了0.25轿跑级流线型车身，有很多轻量化的原料规划，使风神奕炫在赛道上的速度和控制性得到十分好的确保。除此之外，咱们装备了十分强壮的车手阵型，既有春风风神底盘工程师罗凯杰作为车队的队长，也有另一名底盘工程师黄福金作为车手亲身参加到竞赛中去。CTCC十分有经历的李麟作为车队司理，再加上谢欣哲、杨曦、李惠玮等十分有实力的冠军车手。这关于风神车队来说如虎添翼，人车合一。这便是春风风神本年能轻松的获得很好成果的隐秘。”

其次，关于春风风神如何将自己的职工培养成赛车手时，李威先生透露了这背面的故事。这个故事得从三年前开端讲起，其时春风风神现已洞悉到未来年青的客户会对这种高性能的运动轿车有十分激烈的诉求，可是开发这样一款车型需求有很多的测验或是验证，因而风神以为仅有的解决方案便是在赛场上，在赛道上进行竞赛，实战便是查验的仅有标准。“咱们从2016年开端逐渐组成春风风神车队；2017年，咱们开端逐渐在国内一些当地赛事获得必定的成果，车手也得到了很好的训练。与此一起，他们在赛道上的经历和调校的感悟，可以应用到咱们后续的车型调校和开发当中去。所以这样一款风神奕炫CTCC冠军座驾就此诞生。”

作为我国赛车运动榜首品牌，CTCC我国轿车场所职业联赛是世界汽联仅有支撑的国家等级房车赛事，成为轿车厂商展示先进的技能，验证产质量量的优异渠道，春风风神奕炫赛车能在很多强敌中锋芒毕露拔得头筹，更是全方位的表现了春风风神强壮的产品实力。

而春风风神奕炫正是一台具有着如此赛车实力的“国民神车”，正如春风风神的底盘工程师常说的“只要亲身开过才干给顾客带来最好的控制”。