大罢工后的退让?曝通用将与LG化学在美合资建厂

（原标题：大停工后的退让？曝通用将与LG化学在美合资建厂）

（观察者网讯 文/潘昱辰）

在因“商业保密”而与SK立异（SKI）在美国对簿公堂的一起，为了继续扩展在美国商场的影响力，韩国电池制造商LG化学（LGC）好像正在做两手预备。

据路透社报导，知情人士称，通用轿车集团与LGC将于当地时间12月5日宣告在俄亥俄州树立一家50:50股比的合资工厂，用以出产动力电池。

LG化学

知情人士称，该工厂坐落俄亥俄州洛兹敦，出资总额将超越20亿美元（约合人民币140亿元），通用和LGC估计各出资超越10亿美元（约合人民币70亿元）。

因为这笔出资没有揭露，知情人士回绝泄漏名字。而通用和LGC的讲话人均回绝就合资工厂的传言置评。

此前，LGC在密歇根州底特律郊区具有一家电动轿车零部件工厂，于2017年8月奠基。而据路透社本年7月报导，LGC正考虑在美国树立第二家电池工厂，方案于2022年投产。

知情人士表明，LG的第二家工厂将为多款通用旗下品牌的轿车出产模块化电池，包含即将于下一年推出的凯迪拉克电动车型。而早在2016年，通用就现已同LGC树立了协作伙伴关系。通用旗下的电动轿车雪佛兰Bolt EV所搭载的正是来自LGC的电池。

2020款雪佛兰Bolt EV

剖析人士以为，LGC扩张速度的加速，或与其和SKI的商业胶葛有关。

2018年，SKI打败LGC，成为群众在美国的动力电池供货商。本年3月，SKI斥资1.7亿美元（约合人民币12亿元）在美国佐治亚州商业区树立了新的电池工厂，为群众在美国的电动轿车出产基地——查塔努加工厂供给电池。

此举引起LGC的严峻不满，4月，LGC以“商业保密”为由将SKI告上法庭，要求美国国际贸易委员会阻挠SKI的电池进入美国。但因为终究判定要比及下一年10月才干作出，SKI的电池供给方案并未收到显着影响。

SK立异

另一方面，通用遭到电气化转型压力和工人停工影响，相同对电池工厂存在需求。

值得一提的是，传言中合资电池工厂地点的洛兹敦本来具有一家通用的整车工厂，具有超越50年的投产前史，且只出产雪佛兰科鲁兹一款车型。但在2018年11月，为减少本钱，通用宣告封闭这家工厂。

通用轿车洛兹敦工厂 图片来自：视觉我国

本年4月，洛兹敦工厂正式关停，由此引发了工人的强烈抗议，还遭到了美国总统特朗普的责备。

9月，通用爆发了自2007年以来初次、全美12年间规划最大的一场停工活动。据统计，共有4.8万人参加此次停工，导致通用在全美的33个轿车工厂以及22个零件配送库房封闭，近60万名工人直接或直接遭受影响。停工每天为通用带来高达4亿美元（约合人民币28亿元）的丢失。

9月16日，通用的UAW成员开端停工 图片来自：视觉我国

在停工继续一个多月后，通用与美国轿车工人联合会（United Auto Workers Union，UAW）达到暂定协议，许诺向电动皮卡和电池动力系统出资70亿美元（约合人民币493亿元），添加或保存美国本乡9000个工作岗位，并为UAW成员涨薪。

通用还表明，方案将电池出产带到洛兹敦，并声称这将发明约1000个制造业就业机会。11月，通用又将本已封闭的洛兹敦工厂出售给一家名为“洛兹敦轿车公司”的造车新势力，该公司方案在2020年末前出产电动皮卡，能为当地发明400个就业机会。

假如传言事实，通用和LGC的合资工厂将成为美国第一家树立工会的电池工厂，工人估计将由UAW的成员组成，时薪在15至17美元之间。而在此之前，特斯拉Gigafactory和LGC底特律电池工厂都没有工会存在。