日系品牌高层专访丰田日产马自达都怎么应对车市隆冬

“车市隆冬”是近两年最常见的词，据多个方面数据显现：本年10月份，我国轿车产销量别离为229.5万辆和228.4万辆，环比别离增加3.9%和0.6%，同比别离下降1.7%和4%。而1-10月份累计产销别离为2044万辆和2065万辆，同比下降10.4%和9.7%。

可以预见，怎么“抗寒”仍然是车企们接下来的中心问题之一。在此次广州车展上，《车业杂谈》采访了数位日系品牌的高层，讨论在我国的“车市隆冬”中，日系品牌是怎么“抗寒”的。

丰田：加速TNGA 落地

丰田是少量出现逆势增加的品牌之一，那么在接下来越发剧烈的车市竞赛中，丰田怎么安定市场占有率，持续提高品牌影响力呢？此次咱们采访到了一汽丰田轿车出售有限公司总经理田青久先生和一汽丰田轿车出售有限公司常务副总经理水谷雅史先生。

未来我国轿车消费市场潜力巨大，我国顾客也益发理性和成熟，轿车增换购的全体占比将会进一步提高，顾客购买力将晋级。一汽丰田可以逆势上扬，得益于全球抢先的TNGA架构，在TNGA架构赋能下，一汽丰田每一款新产品都完成了四大方面的改造：史无前例的造型规划、史无前例的动力改造、史无前例的驾驭趣味、史无前例的极致安全，完成产品力再进化。

未来，一汽丰田将加速TNGA架构落地，丰厚TNGA架构产品序列，一起把这种理念渗透到作业的方方面面，提高品牌的全体竞赛力。到了2020年，一汽丰田会进一步地导入更多的优异TNGA车型，也会满足顾客多元的需求，进一步提高它的出售出产研制质量。别的，一汽丰田一向坚持客户榜首的运营理念，遵循“致真、备至”的品牌标语，从售前到售后，从硬件到软件，为客户供给最满足的产品和最交心的服务。

日产：智行城市引领未来出行

春风日产在本次广州车展上可谓是闪烁露脸，第七代天籁(参数|图片)与日产IMs(参数|图片)概念车(参数|图片)以“跨时空”车型组合联袂演绎日产技能的现在与未来，全面展示日产智行（NISSAN Intelligent Mobility）的科技进阶魅力。

以“智享·夸姣未来”为参展主题，春风日产携全系打造规划超前的全新才智展台，并正式发动专属品牌体会空间——日产智行城市，向顾客全面出现智能夸姣出行日子。

在现场，日产智行微缩城市场景，为顾客带来可触、可知、可感的沉溺式体会。在现场智行驾控体会区，顾客可以终究靠“资格赛+竞速赛”的双模式，深化体会ProPILOT超智驾技能带来的速度与热情以及L2级无人驾驭辅佐体系带来的安闲与沉着。智行供能站体会区，则经过模仿家庭用电顶峰突发停电场景，向顾客直观出现日产LEAF(参数|图片) to home车辆到家庭技能运作的全过程……不止于此，日产智行城市旨在构建深度结合顾客日子场景，共包含智行驾控、智行供能站、智控踏行、智影空间、智行感知帮手、全智视界、智行同伴、智行参谋八大项目体会。

当智能化、电动化、网联化、同享化已成为轿车行业开展的潮流前锋之时，春风日产聚集“智能驾驭、智能动力、智能互联”三大范畴，从第七代天籁开端，完成日产智行在我国的全面落地。截止现在，春风日产2019年终端销量打破一百万，10月，春风日产市场占有率在合资非奢华阵营中稳步提高至11.5%。

马自达：坚持，但并不顽固

一向坚持“品牌价值百科营销”的马自达，致力于为顾客打造有价值百科的轿车产品。那么怎么经过这种价值百科传递，给顾客带来质量日子的提高呢？此次广州车展，咱们采访到了长安马自达轿车有限公司总裁中岛徹先生，以及长安马自达轿车出售分公司执行副总经理王金海先生。

品牌层面，中岛徹先生表明：在我国的车市隆冬中，丰田和本田有着不错的销量体现，咱们也跟这两个品牌学到不少东西。可是马自达并不会盲目跟风，仍然会把马自达独有的东西坚持下去，比方转子发动机，比方创驰蓝天技能。尽管马自达在我国市场的体量并不大，但马自达一向在做的，便是去招引并留住那些真实认可马自达品牌理念的顾客。

经销商层面，王金海先生表明：长安马自达坚持“少商家，多网点”的理念。即依据各地的状况，在布局4S店的一起，更多的布局一些2S店。一方面削减经销商在硬件方面的重财物投入，另一方面也给顾客带来更快捷的服务。王金海先生还着重，不论哪种方式的合作同伴，长安马自达都不会对服务的质量做退让。

产品层面，坚持的马自达并不顽固。据王金海先生泄漏，马自达在保证其超卓质量和操控性的一起，也会加速电气化和智能化方面的脚步，不久就会有更详细的行动与我们碰头。

写在最终：可见，应对我国的“车市隆冬”，日系品牌都给出了不同的战略，但中心的共同点则是发扬自己的品牌优势。当这种优势扩大到其他品牌代替不了，就能带来品牌力的提高，从而在“车市隆冬”中走得更远。