离完美仅差一点体会保时捷Taycan4S

五年时刻，转瞬即逝，在你还没来得及置疑曩昔所阅历的全部是假仍是真的时分，你所不在意的未来，现已悄然到来。Mission E(参数|图片)概念车2015法兰克福车展发布，Mission e Cross Turismo概念车2018日内瓦车展发布，2019年Taycan量产，2020年年底Taycan Cross Turismo车型也会量产。保时捷电动化的脚步，越来越快......

本年9月份，轿车之家在海外试驾了Taycan Turbo和Turbo S车型后，10月份Taycan 4S车型发布。与此前的“入门款”Turbo车型比较，114.8万元的价格给车主又省了35万元。时隔一个多月的时刻，在洛杉矶，咱们再一次提早试驾到了Taycan 4S。不过，因为此次试驾内容有针对全球媒体的保密协议，动态体会感触将于12月11日7点01分发布，本文只聊Taycan 4S的静态内容。

看到保时捷在给Taycan不同配备车型命名的时分，你或许会发现一个小问题。Taycan作为一款电动跑车何来“Turbo”。的确，在从前的一段时刻内，保时捷车型上的“Turbo”是代表着增压的意思，但随着991.2（2015年推出的保时捷911）入门车型也开端配备3.0T涡轮增压发动机之后，保时捷宗族中的“Turbo”就被赋予了新的任务，那就是车辆动力配备的区分。而Taycan现已推出了Turbo S、Turbo以及4S三款车型。

经过轿车之家前面密布的深度报导，信任咱们咱们对Taycan现已十分了解，但关于Taycan 4S来说，一些差异于其他两款车型的根底的技能参数，还得给咱们介绍一下。在中心硬件上与Turbo、Turbo S车型好像相差不大，对Taycan技能细节感兴趣的用户，可以回忆之前那篇超级详细的技能解析文章，《对手只要我自己 保时捷Taycan全解析》。

在车辆功能方面，Taycan(参数|图片) 4S搭载一般79.2千瓦时电池包，最大输出功率390kW（530PS），百公里加快成果为4秒，从停止加快至200km/h需13.3秒；选装Performance Battery Plus的93.4千瓦时电池包之后，最大输出功率为420kW（571PS），百公里加快成果不变，从停止加快至200km/h提高至12.9秒。Taycan Turbo最大输出功率500kW（680PS），百公里加快成果为3.2秒，Turbo S百公里加快成果为2.8秒。添加6.05万元取得更长的续航才能十分有必要，对整车功能没有太大提高也在情理之中。关于纯电动车主来说，我预估未来市场上应该很少能见到79.2千瓦时的Taycan 4S车型。到那时，保时捷是否有必定的概率会把Performance Battery直接停了？

有关能耗问题，在Taycan发布的时分，也引起了不小的争议。从现在Taycan 4S发布最大续航成果看，根据WLTP的两个电池包的成果，前者续航才能在333km-407km，后者为386km-463km。当然，详细的能耗测验还需等测验车来了之后，咱们还需依照“轿车之家EVAH-100”的规范实测。

从全体外型看，Taycan归于四门运动型轿跑，规划很好的传承了保时捷的DNA，其具有2900mm的轴距尺度，挨近非加长版的Panamera(参数|图片)的2950mm，也远大于911(参数|图片)的2450mm。为了可以更好的确保纯电动车的长续航，车身能容得下更多电池组，长轴距和长车身现在也是绕不开的路，当然保时捷也不能破例。

Taycan沿用保时捷纯粹的轿跑造型，采用了内收式的C柱和广大的翼子板肩部，这样能很好的营造出很宽的车尾，从车侧和车尾看上去也神似911。谈到此，Taycan成功的规划也是其能获取全球超3万台的订单的柱石，而保时捷方案年产Taycan也只要4万辆。中国市场的现在搜集的订单大约在4000台左右，信任Taycan 4S经过近期的一大波宣扬，这个数字还能提高。

只要是保时捷的车型，选装配备单都能把人逼疯，绵长的选装旅程始于车身色彩。Taycan为用户预备了10种车身色彩，不同油漆的选装价格不一样，各位看官可以精确的经过个人口味来挑选。

假如非要聊聊Taycan规划“缺陷”的话，内收式C柱和宽翼子板肩部，的确影响了后排乘坐空间。即使后排空间经过“脚坑”的共同规划得到了不少的提高，但头顶的横向空间却无法改进。假如你是在乎后排乘坐空间的用户，2020年年底的量产Taycan Cross Turismo车型（Taycan游览版，应该和Panamera游览版很像），或许更适合你。

车尾被内部发光的窄灯带贯穿整个宽度，三维立体玻璃字母组成的“PORSCHE”标志，镶嵌在三维立体黑色电路板图画中。据了解，在2020年下半年，保时捷还敞开选装深色金属电路板图画，以及冰蓝色或黑色加粗的玻璃字母。

外观差异于Taycan其他两款车型的一些细节，Taycan 4S标配了尺度略小一些的19英寸Taycan S Aero轮圈，赤色制动卡钳、黑色侧门槛和后扩散器也能看出些差异。关于轮圈选装，20英寸轮圈价格还算公正，并且不必强制选装更高等级的刹车体系，所以也是值得引荐选装的项目。不要认为选装项目都是坑，免费的午饭也是有的，例如免费供给去掉“Taycan 4S”标识的服务。