家家有本难念的经唠点本田氢燃料电池技能的嗑

11月22日广州车展正式开幕，在本届车展中，本田氢燃料车型Clarity FUEL CELL露脸。Clarity FUEL CELL动力总成开助理负责人安藤章二与本田技研科技（我国）有限公司R&D中心，动力总成开发部部长多多良裕介为媒体进行Clarity FUEL CELL车型和FCV技能解说并接受了媒体采访。本篇文章，期望通过简略的言语和您唠点本田FCV的嗑。（图/文 齐林）

首先来做个名词解释：什么是FCV技能？

便是氢燃料电池。把氢气当燃料，和空气中的氧气反响转变成电能驱动车辆。

本田氢燃料车型Clarity FUEL CELL

长处：

1、氢燃料发电后排放物是水，0污染。

2、加氢速度快，和加汽油差不多。

3、储能密度高，本田能够轻松做到续航路程750公里。

缺陷：

1、现阶段本钱高，本田提到2025年，氢燃料车的价格和运用本钱才有望到达汽油车水平。

2、加氢难，现在全国仅有9个城市能够加氢。

第二个问题：本田为啥干这个？

寻觅下一个千亿商场。每个企业开展到某些特定的程度都要答复这个天问：下一个千亿商场是啥？有这个主意的轿车企业必定看过各种坐在实验室的等候工业化的未来轿车计划。本田尽管做混合动力，锂电纯电动，一起一不做二不休，爽性再选一个极致的——氢燃料电池。这事干成了可不止一个千亿商场。

第三个问题：都谁这么干了？

日系车企的偏心。为啥？和国家动力储藏战略布局共同。企业想的是挣钱（甭说巨大上的企业职责，从金融视点看，那些报答周期动辄30-50年的国家工业基金都喜爱放在新动力项目里），政府想的是平和开展，俩事聊成一个事才有未来。

丰田FCV Plus概念车

日本动力资源匮乏，没有油没有汽，曾经一石油危机就吓得半死，家里最能打的一票轿车公司活得很焦虑。自然灾害多，搞充电电池，还挺成功，一来地震核电站撑不住，老这样咋平和咋开展。后来日本政府和特别能打的车企一商议，我们氢气多得是，你们好好搞氢燃料电池吧，我帮你们搞加氢站。这不就把俩事聊成一个事了么。

没错，现在日本的优势就在于高精尖的电池研制才能和氢燃料电池技能。

早在1992年，丰田渐渐的开端研制氢燃料电池轿车，尽管初期遭到技能和本钱约束，选用油车改氢燃料电池车的办法（丰田也是从油改电的熬过来）。通过20年的技能堆集，丰田总算在2013年东京车展推出了FCV概念车。随后于2014年末正式推出量产车。并斥资200亿日元来前进氢燃料电池和燃料箱产能。

本田起步相对较晚，但现在的在燃料电池车范畴，技能实力一点点不逊于丰田。本田从1996年开端研制燃料电池轿车，并连续推出了多款车型，且每一代都有显着前进。到2016年，本田推出了全新氢燃料电池车Clarity FUEL CELL，其技能实力现已彻底赶超丰田。

燃料电池的小型化，相对上一代产品体积足足缩小了33%，车内空间运用愈加合理，可舒适乘坐5名乘客。

整个动力系统的集成化，终究整个燃料电池的动力总成体积跟一台V6汽油发动机差不多。

安全性上，车架很多运用超高强度钢材，也有应对磕碰危险而专门维护氢气罐的结构。车内多处设有氢气走漏的监测设备，如果真的呈现走漏，也有专门规划的风道来让氢气排出车外。

百公里加快为8.8秒，续航路程可达750公里，加氢仅需3分钟。本田Clarity的各项功能都不输丰田Mirai。

从这个视点看，丰田本田算是把这技能干成了。

第四个问题：其他国家为啥不这么干？

没那么严峻的动力焦虑。你要问大伙儿支不支持环保搞不搞可持续开展必定都允许。可是卖多少力气上多少心以及用铁锹搞仍是用推土机搞就不相同了。

美国管中东那么多闲事图什么？图你有石油呗。现在美国不爱管了为什么？我家里挖出很多页岩气呗。上一年美国石油产值约为1190万桶/日，逾越了俄罗斯和沙特成为了石油产值最大国。美国三大轿车厂的大V8皮卡四处跑的乐滋滋，2块5一加仑的95号油没担负啊。特斯拉的故事也只要加州有钱人能听理解，到了铁锈州粮仓州只能聊粮食和蔬菜。

欧洲其实挺焦虑，一开端玩命搞高清洁柴油，为啥呢？欧洲有BP、壳牌、道达尔这三桶油，以德国为中心的车企玩命做小排量高压共轨直喷柴油发动机，成果就遍及起来了。惋惜的是出不了欧洲，美国不玩，日本不玩，我国更不玩。我国前两年说要提早禁售燃油车，搞得默克尔赶忙跑北京来做作业：我们家最能打的那几位可都嫁到你家了，儿媳妇儿也是儿，外孙子也是孙子对不。

我国为啥不这么干？这样的一个问题很杂乱，轿车工业里儿媳妇儿孙媳妇儿上门女婿长子长孙一我们子人欠好和谐。特别是最能打的是叫两桶油的“俩大爷”，不能学欧洲，米饭馒头还没整理解呢怎么能搞粗粮杂粮？不能学美国，家底儿不行厚，我们每年石油消费中70%以上要进口。不能学日本，把加油站拆了改加氢站？这得糟蹋多少社会资本？

所以我们想理解了，搞纯电动。纯电动的中心本钱是电池，电池降本钱除了技能革命还有商场规模。我们最不缺的便是商场规模。商场换不来技能，能换来宁德年代、比亚迪、中航锂电不？

最终一个问题：氢燃料电池有或许走出日本吗？或者说走进我国吗？

上一集《商场换技能》看完了，这一集《纯电动弯道超车》还在咬着牙看，要是全华班出演，续集还有期望，条件是我们看完第二集都表明这集我看过。