15款车同台竞距离顾客说了算2019驾乘指数驾评活动举办

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我国是世界上当时第一大单一试产，可是到目前为止，尚罕见第三方威望公平驾乘指数发布。不过这一现象行将得到改动。未来顾客有望取得威望机构的发布数据作为购车的参阅和辅导。

11月17日，由我国汽研（我国轿车工程研讨院股份有限公司）主办的2019年第二届我国顾客轿车驾乘指数驾评活动（重庆站）在我国汽研重庆礼嘉试验场举办，此前通过报名挑选的30名志愿者，参照驾乘指数测评系统对车辆进行驾乘，并予以了点评。

驾评活动总负责人、我国轿车工程研讨院股份有限公司轿车底盘技能研制中心副主任唐俊在活动发动典礼上介绍，我国顾客轿车驾乘指数是我国轿车工程研讨院股份有限公司发布的第三方威望、揭露、公平的轿车驾乘功能的测验成果。本次活动通过招募顾客参加线下驾评，从乘坐舒适性、驾驭功能、控制安全性三个板块对车辆进行点评，数据通过概括概括剖析后构成驾乘指数顾客点评成果，为更多顾客购车用车供给参阅。

为尽可能多地给志愿者供给多元化的驾评参阅，我国汽研从市场上热度较高的车型中挑选了15款车型供驾评人点评，别离是以长安福特福克斯(参数|图片)为代表的紧凑型轿车，以长城哈弗(参数|图片)F7(参数|图片)为代表的紧凑型SUV，以上汽群众帕萨特(参数|图片)为代表的中级轿车及以沃尔沃XC60(参数|图片)为代表的中级SUV。30名志愿者被分红3组，别离从车辆的加快、制动功能，弯道控制、蛇形绕桩行进，以及平顺性、振荡噪声、座椅舒适性、空间功能体会等方面做点评。

据悉，本次参加活动的30名志愿者来源于各行各业，但都是轿车的忠诚拥趸，有的还对轿车颇有研讨。

重庆人杨鹏是轿车范畴从业者，也是30名志愿者中的一员，素日热爱驾驭的他专门抛弃了周末歇息，来参加本次活动。测验现场，杨鹏挑选了本田凌派这款车型作为驾评车辆。“两圈测验下来，感觉车辆直线驾驭的时分方向盘比较平稳，不会呈现方向盘视点过大或许偏小的状况，过限速悬架的时分也较为舒适。”杨鹏说，整个测验进程，测验车辆整体令人满意，可是在加快动力功能上还有可提高的空间。

“我测验的是雪佛兰科鲁泽，这款车驾驭的操作感很强，过S型弯道的时分中心感也还不错。”志愿者苏荣谈到，测验车辆在加快时动力稍显缺乏，上坡起步也略感乏力，制动作用差强人意，跟抱负状况有必定距离。

参加完驾评活动，志愿者唐果收成颇多。“今日测验了5款车，有轿车也有SUV，体会感很不错，也让我对车辆有了新的知道。”唐果期望，这样的活动能构成常态化，让更多的顾客参加，协助顾客更深入了解轿车，协助他们在购车时都能找到自己心仪的车型。

“我对帕萨特的乘坐感觉比较满意，特别是发动机的轰动噪声作用控制得不错，在怠速时，简直感觉不到轿车的发动，这样的舒适性是十分舒畅的！”另一位来自重庆的志愿者也表明。

中汽研官方泄漏，本次驾评活动完毕今后，我国汽研将于今年年底对车辆驾乘指数测评成果进行威望发布，该指数涉及到车辆相关点评等级，能够从车辆乘坐舒适性、驾驭功能、控制安全性等方面给顾客在选车、用车的时分供给参阅。

此外，从下一年开端，我国顾客轿车驾乘指数驾评活动还将在全国不同的城市连续展开，让更多顾客加入到驾乘指数的体会和点评中来。

（图片由中汽研官方供给）