日产逍客大概是仅有国产版比美版更强的合资SUV

作者 | 汽象员大宇

逍客作为现在十分抢手的紧凑型家用SUV，商场重视度适当高，它在北美区域的兄弟车型便是2019款日产ROGUE SPORT。两款车有多大距离？规划思路有什么不同？今日咱们就来比照一下。

中心参数一览：

国产版首要进行“微整形”

首要要清晰的便是，两款车都归于面向本乡的专属“特供车型”，在命名和前脸规划上有显着不同，但实质仍是归于同胞兄弟。

2019款逍客前脸最大改变便是，更换为家族式的V-MOTION 2.0规划，前脸愈加时髦和霸气——有意思的是，国产版逍客的外观将会在2020款美版日产ROGUE SPORT上套用（还未上市），也便是说，美帝公民开的新车，都是咱们玩剩余的。这么一想，是不是觉得心里有些爽？

2019款逍客

2019款ROGUE SPORT

尽管外观规划上，2019款中美车型有着比较显着的差异，但在车身尺度方面，两款车型除了车长之外，其他基本上保持共同，国产逍客车身尺度为4401*1837*1593mm，轴距2646mm，而美版ROGUE SPORT为4379*1836*1610mm，轴距2646mm。

2019款逍客

如果说前脸还十分简单区别的话，从旁边面看，中美两款车的类似度就十分高了，都归于比较有运动气质的家用SUV。

2019款ROGUE SPORT

尾部规划二者也基本上看不出多大不同，国产版被视为小一号的奇骏，而美版则在命名上愈加利诱，ROGUE是美版奇骏，ROGUE 后边加个SPORT，就对应的是美版逍客了。

2019款逍客

2019款ROGUE SPORT

在车轮装备方面，中美版最高一档车型均为19寸五幅合金轮毂（款式共同），但入门款美版为16寸，国产则是17寸，中配车型美版17寸，国产18寸，很显着国产版更显诚心。

2019款逍客18寸轮毂

2019款ROGUE SPORT SL四驱版19寸轮毂，国产版款式共同

内饰装备：国产版更有优势

在内饰方面，中美两款车也是相同的简练居家风格，但细节差异仍是比较显着的。最直观的便是中控屏，国产版标配亮黑色钢琴烤漆面板的9寸高清触控屏，美版则是7寸屏，显现质量距离也很显着，北美媒体遍及都吐槽ROGUE SPORT的中控屏显现效果不太令人满意，国产版在清晰度和颜色体现上都还不错。手机映射方面，美版多支撑一个CarPlay。

2019款逍客中控屏幕-Nissan Connect日产智联车机体系

别的便是台面的原料上，国产版更用心一些，采用了大面积的软质仿皮进行包裹和装修，更具层次感。

2019款逍客

2019款ROGUE SPORT

空间体现和舒适度均在同级水准之上

逍客的空间体现在同级车中归于上乘水准。舒适度方面，乘坐感上佳的座椅和大尺度天窗，营造出一个视界杰出无压抑感的内部空间。

2019款逍客

后排座椅的座垫，中美版的款式相同，且后排中心地台都比较低。别的，通过下图能够注意到，国产逍客的后排空调出风口下方装备了一个USB充电口和储物槽，而美版ROGUE SPORT则是一块“大白板”，啥都没有（这儿国产版是中配车型，美版则是四驱顶配SL车型）。

2019款逍客

2019款ROGUE SPORT

后备箱容量方面，两者距离不大。以国产逍客为例，486L的默许后备箱容量足以满意日常日子中的大都运用场景，别的，后排座椅支撑4：6份额放倒，进一步扩展了后排的载物才能。

2019款逍客

2019款ROGUE SPORT

2.0L+CVT动力够用，美版跟“SPORT”不沾边

中美版均搭载一台2.0L四缸自吸发动机，国产版输出功率154马力，204Nm，美版输出功率141马力，200Nm，均匹配一台CVT变速箱，这套动力总成的体现在同级城市SUV中可圈可点。但国产版由于满意国六排放规范，所以采用了十分多的新技术，而美版从账面数据来说，功率和扭矩都要略低一些，姓名中多加一个SPORT后缀如同和动力没半毛钱联系——仅仅只是为了与ROGUE（北美奇骏）区别开来。

2019款ROGUE SPORT SL 四驱版发动机舱

价格看似差不多，实则美版减配多

2019款国产逍客共三款车型，官方指导价分别为15.49万、16.88万和18.59万，美版相同也是S/SV/SL三款车型，价格分别为22340、24140和28060美元，约合公民币15.64万、16.9万、19.65万，并且，日产也像其他厂家相同将四驱作为选配项，价格为1350美元。

美版日产ROGUE SPORT两驱版价格

美版日产ROGUE SPORT四驱版价格

2019款逍客中美版车型官方指导价比照

中美版两款车型定位类似，定价也差不多，美版多花不到1万块就能上四驱，看似如同还更宽厚一些，但修改通过装备上的比照后发现，美版车型在装备上的猫腻如同比较多。

首要便是车灯，中美版均标配LED日间行车灯，但国产逍客除了入门版为卤素大灯外，中高两档车型均为LED大灯；美版则是全系卤素灯，最高一档SL车型却是能够加装LED大灯，但仅能挑选价格2千美元的PREMIUM PACKAGE(白金套装包）来完成。

美版日产ROGUE SPORT价值近2千美元的两驱版白金选配包，包含LED大灯、非全景电动天窗、主动防眩目反光镜。

倒车印象方面，国产逍客中高配车型均为360全景印象，而美版则只要顶配车型才有。别的，还有前面说到的车轮装备，国产版每一档车胎尺度都要大一寸，中控屏幕国产逍客也更大。所以全体来说，国产版显着装备更丰厚。

最终说说

这样的比照，更多的仍是想让国内顾客，了解一下同一厂商在不同商场的情绪。在选车时，能够再一次进行挑选一个相对对中国商场更宽厚的合资品牌。此次，合资车型中最简单让咱们顾客发生心思落差的“减配”，并没再次出现在逍客身上，日产ROGUE SPORT在北美的定价、装备以及长期未更新的外观，都使得国产版的竞争力显得要高出美版一大截。这也是现在为止，修改发现的仅有一款合资SUV，国产版的竞争力全面逾越了美版。

整体来说，2019款逍客作为春风日产有着走量使命的SUV车型，在各方面都体现出了满足的诚心。这关于正持币待购的你，是否能起到一个定心丸的效果呢？欢迎我们留言沟通。