年轻人的SUV就该这样车叔试驾广汽本田VE-1

现在国内纯电动车的商场体现可谓一片大好，自主品牌车企近两年来的开展，不用车叔说咱们也能看得到，而在售的合资品牌纯电动车型仍是寥寥无几的，尤其是纯电动SUV这个细分范畴，商场上可以买到的合资车型就更少了。不过在本年就不相同了，许多合资品牌都推出了各自的纯电动轿车。

为了给顾客供给愈加多元化的用车挑选，本年10月21日，广汽Honda推出了一款让人眼前一亮的纯电动SUV——VE-1，关于许多计划挑选合资纯电动SUV，却还在持币观望的准车主来说，在自主品牌新能源和造车新势力之外，又多了一种安心的挑选。那么，作为一款主打年青顾客的纯电动SUV，广汽Honda VE-1靠什么捉住年青顾客的心？接下来，咱们就经过这次试驾近距离的来了解一下吧。

现在渐渐的变多的“90后”顾客跨入有车一族队伍，他们大多是年青白领或是刚刚组成的年青家庭，他们购车时更喜爱外形时髦、显示特性的车型。作为广汽本田首款纯电动车，也是广汽本田电动化哲学的前锋之作，VE-1依据广汽Honda老练SUV渠道打造，共有3款车型，补助后辅导价格为15.98-17.98万元。在此次的试驾活动上，VE-1的外观首先收成好评。

VE-1的全体外观规划是十分老练的，不只延承了全球车型缤智（VEZEL(参数|图片)）的动感基因，还有了自己的特性，前脸自带蓝色装修条，科技感十足，晶钻LED前大灯规划凸显时髦感，下方则是六边形进气口打造出大嘴的造型，看起来年青时髦。

车身左右两边搭配了夺目的EV标识，早年脸与车轮处延伸而出的车身线条，勾勒出凌厉且具有跋涉感的双腰线。还供给了瑞丽红、天空蓝、塔夫绸白、玫瑰黑4种根底车色，并对除玫瑰黑以外三种车色供给黑顶的双色版别挑选，7种特性化车身充沛满意顾客的特性需求。

车身尺度方面，VE-1(参数|图片)长宽高为4308/1824/1625 mm，轴距为2610mm，其间轴距与缤智(参数|图片)相同，长度稍短一些，宽度和高度则略有提高，应对日常家用不成问题。全系标配17寸熏灰运动风格铝合金轮辋以及迎宾踏板，高档感尽显无遗。

车尾造型相同连续了整车年青、特性的规划风格。视觉重心根本都放在尾灯上，尾灯组选用了贯穿式的规划，内部用蓝色加以装点，愈加贴合VE-1新能源车型的身份，在点亮后的作用也颇具辨识度。

进入车内，VE-1在坚持和缤智相同规划布局的根底上，引入了很多蓝色的饰条装点，在中控台饰板、门板处缝线、扬声器装修等多处细节都增加了蓝色装修，进一步凸显VE-1纯电的身份，在用料和做工方面，VE-1也坚持了本田一向的高水准，常常触摸的部分均选用了皮质包覆。

多功用自发光式仪表盘的发散式多彩灯火切换，支撑7种色彩，先进感十足。在规范驾驭形式下还可依据个人喜爱设定色彩，极具特性魅力。

8英寸五颜六色智能屏集成Carlife智能互联体系，支撑Android和iOS双操作体系，掩盖多种干流手机品牌，将驾驭便利性最大化延伸。车叔很喜欢它的功用散布，明晰明晰，上手简单操作高效。

VE-1的座椅选用了皮质包覆并以蓝色缝线缝制，填充也比较扎实，有着不错的舒适性和支撑性。空间体现方面，得益于本田首创的MM理念，VE-1秉承了缤智（VEZEL）超卓的空间布局以及多变置物空间。

在实践体会中，关于身高180cm的车叔而言，将前排座椅调整到适宜的方位后，无论是在前排仍是后排都可以体会到十分舒适的乘坐感触，契合这一等级车型应有的水准。此外，后排选用4/6切割式折叠座椅，更供给同等级高水平的437升行李箱储物空间，使得后排空间具有极高的实用性。

在装备方面，VE-1也是十分丰厚的，标配了电子驻车、紧迫刹车、胎压监测、前大灯锁车后主动延时平息、智能无钥匙进入/一键发动、定速巡航、触控式主动空调、PM2.5空气净化体系、车载全时导航、长途监控等装备，满意满意日常需求。

关于纯电动轿车来说，顾客们最关怀的莫过于续航路程的问题。VE-1选用容量为53.6kWh的三元锂电池，NEDC归纳工况续航路程为401km。都说合资车续航短，但从参数上来说，VE-1已经是十分干流的水平，很大程度上下降顾客对续航路程的焦虑。

充电便利性方面，VE-1做到慢充从5%电量到100%电量在9小时内就可以完结，快充从30%电量充到80%电量不超越30分钟。值得一提的是，广汽本田将为新用户免费赠送7kW充电桩（壁挂式）及30米内免费装置服务，并随车赠送5米应急充电线，一起为一切充电桩产品购买累计补偿额度达1千万的产品责任险。

动力方面，VE-1使用了一台永磁同步电动机，最大功率163马力（120千瓦），最大扭矩280牛•米，与之匹配的是固定齿比的单速变速箱。依据老练的缤智（VEZEL）渠道打造，一起搭载本田特有的SPORT EV动力体系，VE-1除了具有EV独有的活跃的电门呼应外，更连续了本田一向精准的底盘调教、优胜的运动控制功能，在试驾过程中，各方面都有很好地发挥，全体感强，给车叔很愉悦的驾驭体会。

VE-1还支撑N（舒适形式）、S（运动形式）、B+N（强收回形式+舒适）、B+S（强收回形式+运动）四种驾驭形式，满意顾客的不同驾驭需求。S形式下，动力呼应极端敏捷，动力随叫随到，瞬间爆发推背加快感。当切换到B形式时，车辆能量收回得更多，电耗及续航路程体现也更优异。并且， VE-1在动能收回时的制动作用与燃油车十分类似且更为活络，完美贴合用户往常的驾驭习气，开惯了燃油车的用户也无须习惯即可快速上手。

底盘悬架方面，VE-1的前桥选用了麦弗逊式独立悬架，后桥则是扭力梁式非独立悬架，体现中性偏运动一点，经过减速带时动作十分妥当，在履行高速过弯、并线等动作时可以供给很好的支撑性，关于侧倾的按捺也比较优异。在NVH方面，VE-1经过整车吸音、隔音、防振等办法，保证整车优异静音功能，即就是在高速状态下车内人员正常声量的攀谈也不会受必定的影响。

车叔总结

跟着新能源轿车的开展，渐渐的变多的新能源车型进入咱们的视界，尤其是国产自主品牌车型，更是数不胜数，但在合资品牌纯电动SUV中有竞争力的产品不多。而VE-1作为广汽Honda在中国商场的首款纯电动车型，不只可以给予顾客不错的品牌信赖度，还有老练的产品品质。说句真实话，这款车单凭外观就能招引一大票的年青顾客，但它并不是中看不中用，空间实践体现在同等级车型中达到了优异的水平，动态体现也是本田的风格，还有续航路程也能满意满意日常需求。关于那些想买一辆纯电动SUV，一起开着舒畅又有面儿的年青顾客来说，那广汽Honda VE-1就是他们最好的挑选。