都说现在的年青人很挑剔,买东西不只需看外观是否时髦美观,还要有用有内在,假如产品能在价格上有必定的竞争力,就更深得年青顾客的心了。在曩昔,轿车企业只需出产一台符合群众审美的车,基本功用装备彻底,就能取得不错的销量。但现在,面临购车需求越来越多元化的年青人,轿车企业想要赢得他们的喜爱,好像越来越难。其实,读懂年青人很简单,从刚上市不久的新一代创酷身上,就能get到现在的年青人需求的究竟是一台什么样的车。
新一代创酷的“时髦感”
不只仅是美观
为何现在车型的外观规划越来越遭到轿车厂商的重视呢?由于与曩昔比较,当下已然是个妥妥的“看脸”年代。曩昔,受日子水平的约束,人们对轿车功用性的要求更杰出。一台车只需具有“四个轮子+两个沙发”的装备就能彻底满意顾客的用车需求,而对轿车造型规划的要求就相对来说仍是比较单一。现在,日子水平大幅进步,年青一代的审美也随之改动,对特性时髦的寻求也趋于干流,“颜值即正义”逐步成为他们消费时的榜首信条。
关于特性十足的年青人来说,一辆车想要遭到他们的喜爱,首要便要在外观规划上极具新意。而新一代创酷正是这样一辆凭仗颜值便能让人过目不忘的车型,其极具特性张力和时髦亮眼的外观规划,正合当下年青人的心意。新一代创酷的造型正如其命名相同,“酷”是其应有之义,秉承雪佛兰宗族最新的Lean muscularity(生命力美学)规划言语辅以Redline尚·红系列规划元素,使其不再是一台冷冰冰的移动机器,而似乎是有了灵性的“活动生命体”。
前脸广大的黑色前格栅层次分明,调配獠牙式的LED转向灯,不只横向拉伸了新一代创酷的视觉宽度,也为其赋予极强的力气感。上格栅辅以赤色的Redline线条装修,和带透镜的远近光一体式LED大灯相连,再加上发动机盖上拱起的肌肉线条,使整个前脸的运动感呼之欲出,凸显满满的力气和肌肉感。
“生命力美学”的规划言语在新一代创酷的车侧也得到了酣畅淋漓的展示。早年引擎盖和后尾灯处宣布的两条腰线,与贯穿前后车门的腰线相互交织,这种关于肌肉线条的运用可谓是对新一代创酷力气感的绝佳诠释。当然,Redline尚·红元素在车侧相同没有缺席,17吋曜黑十幅轮毂上那一抹赤色耀眼夺目,愈显生动。
新一代创酷的车尾也规划得广大丰满,夺目的Redline尚·红专属铭牌,显现异乎寻常的运动气质。动感立体扰流尾翼与锐光双元素LED尾灯相连,配上底部宽厚的底护板,不只有用下降风阻,更增添了视觉美感。
此外,曜黑领结、曜黑窗框、曜黑外后视镜镶炫红标识以及曜黑铝合金行李架等配件的参加,更为新一代创酷Redline车型外观如虎添翼,亦将雪佛兰宗族的运动基因完美演绎。
而这种酷酷的运动风也“刮”到了新一代创酷的驾驭舱里,真皮D型平底式运动方向盘、双炮筒运动仪表盘,还有双拼色的运动化座椅和更倾向于驾驭员一侧的中控台规划,都让这辆车的运动感愈加心口如一,时间调动起年青人对驾驭的愿望。
可见,由外到内,新一代创酷的颜值不单单是“美观”就足以归纳,更因完美符合了当下年青人寻求特性、追逐时髦的天分,成为引领新年代的造车艺术。
新一代创酷的“力气感”
动力与油耗可以兼得
想要真实感动年青人,仅仅用颜值是远远不够的。关于年青顾客来说,一台功用和油耗都满意超卓的车才是他们的价值之选。但动力与油耗,好像是一对难以谐和的对立体。想要动力够强,就要承当高油耗的成果;重视燃油经济性,又不得不忍耐动力弱的弊端。莫非,年青人买车就必需要在动力与油耗中二选一吗?
关于新一代创酷来说,这不是一道单项选择题,动力与油耗,两者亦可兼而有之。为何新一代创酷有这样的底气?由于其所搭载的是通用轿车全球新一代的驱动体系,其间两套动力总成都在微弱动力和燃油经济性方面抵达了完美的均衡。
其间,新一代创酷所搭载的第八代Ecotec发动机系列中的335T智能直喷涡轮发动机(1.3T)与通用轿车全球首款钢链式结构CVT无级变速箱组成的高效动力组合,具有充分微弱的动力输出和极致顺滑的换挡体会。这款发动机能在宽达1500rpm-4000rpm的转速区间内迸发240N·m的峰值扭矩,最大额定功率也抵达121kW/5600rpm,而百公里加快成果更是只需求8.9秒。与此一起,得益于第八代Ecotec发动机所聚集的如35Mpa高压直喷体系、ATM自动热办理体系、智能自动电控碳罐泵等许多抢先技能,和钢链式结构CVT变速箱更高的传动功率,使得新一代创酷的百公里归纳油耗最低仅5.7L,而且能全系满意国六排放规范。如此统筹动力和油耗体现的车型在同等级里实属稀有,新一代创酷的体现可谓个中俊彦。
当然,假如你想要在满意充分动力的前提下,让燃油经济性更胜一筹,那么新一代创酷搭载的另一组通用轿车第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机(1.0T)+6AT/6MT的动力组合会更适合你。该动力总成最大额定功率抵达92kW/5800rpm,峰值扭矩高达180N·m(1350rpm-4000rpm)。其在保证动力体现的一起,令新一代创酷325T车型的百公里归纳油耗最低仅为5.1L,这一成果现已足以比美同级混动车型了,并相同满意国六排放规范。花买汽油车的钱,取得堪比混动车的油耗,新一代创酷这样的体现满意亮眼。
新一代创酷的两套动力总成恰如其分地将本来不行谐和的动力和油耗完结了平衡和一致,让年青人在选车时不必再纠结和退让,使其既能体会到新一代创酷的汹涌动力,又不必为油费忧愁,可谓令人惊喜。
新一代创酷的“科技感”
智能和安全双向发力
一款车有了时髦英俊的颜值、微弱的动力体现以及超卓的燃油经济性,是不是就能成为年青人的首选?答案是否则,由于当下的年青人是跟着互联网生长起来的一代,他们对轿车智能化、安全化与快捷的用车体会都有着硬性的需求。
新一代创酷所搭载的通用轿车全新一代Mylink+智能车载互联体系就极尽满意了年青顾客在日常用车中对智能互联方面的需求。
该车载体系搭载了丰厚的APP,包括智能导航、文娱音乐、新闻资讯、实时气候、交通日子等有用功用,让年青顾客在旅途中纵情体会旅途的趣味。而且,该体系运用起来也十分便当,只需用户用手机号在车机上创立个人账户并登录,即可完结手机与车载共有APP的一键贯穿,免除车机APP使用功用的设置费事。
一起,新一代创酷的这套智能互联体系还支撑Apple CarPlay、Baidu CarLife、蓝牙等多种衔接方法,而且具有OTA长途晋级功用,一键即可完结车机和文娱体系的在线晋级,让年青人实时享用APP最新使用功用,紧跟智能科技开展的脚步。
便当快捷、无缝衔接的使用体会必定深得年青顾客的心。新一代创酷所持的加强版高德导航,可以根据个人专属账户完结自驾车+步行的全途径导航,让车主的日常出行更为便当轻松。驾驭者在手机上导航好道路后可一键发送至车机智能导航;当其抵达目的地邻近后,互联体系又可将700米范围内的步行导航途径从头发还到手机上,让驾驭者可以持续步行导航至终究目的地。
关于那些垂青社交活动,喜爱周末约上三五老友自驾游的年青顾客来说,Mylink+智能车载体系中的微信组队功用正好处理了他们日常结伴自驾游的实时沟通问题。他们只需登录个人账户,经过微信“同行有我”小程序树立群组,即可在车机端与小伙伴们同享方位地图,并能经过车机与群里一起出游的小伙伴直接进行语音沟通,真实完结实时结伴自驾游。
智能交心的新一代创酷还为玩“酷”的年青一代供给了智能语音辨认功用。驾乘者只需经过自定义唤醒词即可敏捷发动该项功用,完结语音操控空调、天窗、大灯、雨刷等多种功用。这种“能动口绝不着手”的智能用车体会,可以说是在带来炫酷科技感体会的一起,让年青人的出行愈加轻松自在。
全体看来,新一代创酷搭载的这套智能互联体系,易用性与拓展性极佳,不只为年青顾客的日常驾驭带去许多便当,一起也使驾驭体会极富趣味。
在为用户更好的供给智能交心的互联体会的一起,新一代创酷在安全性方面也下足了功夫。在被迫安全方面,新一代创酷的车身以62%的高强度钢和超高强度钢合力打造,秉承了雪佛兰宗族的超强车身架构,并辅以精深抢先的激光钎焊技艺,在保证车身巩固度的一起,更有用提升了车身的灵活性;一起,前排4安全气囊及一体式侧气帘的加持,为前后排乘员带来全方位的维护。
在自动安全方面,新一代创酷的体现也可谓无懈可击。由FCA前磕碰预警+AEB磕碰缓解制动、PCM行人磕碰缓解、FDI跟车间隔提示(仪表盘显现)、LKA车道坚持辅佐+LDW车道违背预警组成的6项智能安全科技,以及带有18项子功用的ESC电子车辆安稳操控和最新一代安吉星智能车联体系,构成功用强大且完善的自动安全维护体系,让新一代创酷所承载的每次出行都安全无忧。
有了易用性堪比智能手机的车机体系,以及全方位的主被迫安全防护,无论是驾驭仍是乘坐,新一代创酷都让人倍感适意。
新一代创酷的“价值感”
“双擎反击”让用车无忧
即使一款车做到了颜值、动力和油耗的“心口如一”,更有智能安全科技加持,可是想要让年青人毫不勉强地掏钱下单也绝非易事。究竟对年青人来说,车的颜值和装备当然重要,可是买车之后的质保问题和用车本钱也是必需要考虑的。
正如之前说到的,新一代创酷搭载的两套动力总成极具燃油经济性,且满意国六排放规范。不只如此,为了免除年青人用车的后顾之虑,自2019年8月1日起,上汽通用轿车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌一切“国六”车型均可享用发动机、变速箱等动力总成首要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。一起,为了协助年青人消除“流量焦虑”,三大品牌用户享有的OnStar安吉星4G车联使用终身免费流量也从每年24G大幅扩容至每年100G,可以说是加量不加价。
如此,年青顾客考虑的质保和用车本钱问题,在新一代创酷身上也就方便的解决了,让用户真实完结用车无忧。
写在最终
由此可见,从“时髦感”“力气感”“科技感”再到“价值感”,新一代创酷用四个维度读懂当下年青人对满意座驾最全面最实质的需求,也使其成为年青人真实的“价值之选”。