试驾瑞虎8就像色香味齐全的红烧肉但吃久了也不会腻

试驾之前，笔者对全新一代瑞虎8最深入的形象便是奇瑞轿车蓄力多年后强势迸发的明星发动机——第三代ACTECO 1.6TGDI四缸涡轮增压发动机，虽知道这是全新一代瑞虎8的一大亮点，但未曾想到200KM深度试驾后是那么意犹未尽，环绕脑际已久的两大问题总算有了完美的答案。借此机会，笔者与大家伙儿一起来共享这两个问题：这款发动机为瑞虎8带来了哪些优势？瑞虎8的“香”仅仅仅仅动力总成？

“技能奇瑞”在坊间撒播已久，笔者以为这正好是奇瑞轿车最简略粗犷、最恰当的称谓，作为一个靠技能“发家致富”、真实具有核心技能的我国品牌厂商，奇瑞轿车为我国顾客打造了不少超高的性价比车型，也是我国品牌中仅有一个勇于给旗下车型的发动机供给10年100万公里质保的车企，这种做法必定是源于对产品的自傲。现在奇瑞轿车销量“居高不下”的主力SUV车型——全新一代瑞虎8便是对这种自傲十分直接的体现。

满怀等待数日后，笔者总算如愿以偿开上了全新一代瑞虎8，第一眼看到它的时分并没有感觉很冷艳，反倒是开了一段时间之后觉得越看越美观，这种美妙的感觉以至于让笔者不想再赘述它的外观，假如非要描述的话，那我以为全新一代瑞虎8就像是色香味齐全的红烧肉，让人发生剧烈的胃口，但仅有与红烧肉不同的是：吃久了也不会腻。

在长达200KM的重庆城区路途试驾中，全新一代瑞虎8的全体体现给了我不少惊喜。众所周知，山城的路途路况是出了名的高低杂乱，陡坡处处可见，且长时间处于全国堵车城市排行榜前列，这样的路途环境对车辆的检测十分严峻，而全新一代瑞虎8竟给了笔者相对满足的驾驭体会。

初段加快时，只需略微给油车辆便会敏捷呼应，毫不牵丝攀藤，特别记住在出车库的斜度相当大的陡坡时我并没有如平常相同深踩油门，车辆便趁热打铁，轻松完结，比较于平常笔者搭2.0T低功率发动机的途观L，全新一代瑞虎8(参数|图片)在动力方面的优势露出无疑。

全新一代瑞虎8搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI四缸涡轮增压发动机，在刚刚发布的“我国心”2019年度十佳发动机评选上，这款发动机也成功上榜。其选用缸内直喷技能，燃油喷发压力到达200Bar，可以迸宣布197Ps最大马力、290N·m峰值扭矩，升功率到达123马力，参数十分可观。

在外环高速测验中段加快时，车辆速度坚持100KM/h依然可以显着感受到还有连绵不断的动力输出，只需给油，车辆便会给驾驭者十足的决心瞬间完结超车。

再说说驾驭舒适度的体现，全新一代瑞虎8的底盘调教适可而止，遇到坑洼路段或减速带时，车辆给人一种很扎实且充溢耐性的感觉，在滤震这方面根本到达了豪华车的水准。

除了驾控，全新一代瑞虎8还有着许多亮点，比方内饰规划和用料，毫不夸大，全新一代瑞虎8比较于老款车型，在内饰规划上花的心思也不少，大面积的软质包裹、拉丝面板在中控台和车门上的运用、钢琴烤漆原料工艺随处可见，高端大气上档次，整个车舱以驾驭员为中心，愈加激起驾驭员的驾驭愿望。

全新一代瑞虎8在NVH方面的体现也超出了笔者的预期，高速行进时车辆对噪音的操控十分优胜，低速行进时在车舱内甚至能明晰的听到出风口吹出微微的风声。除此以外，在怠速时，发动机轰动按捺也比较到位，仅有美中不足的便是开始起步时轻放刹车，可以感觉到显着的轰动，不过这样的一种状况实属正常，好像是全新一代瑞虎8好像在高速驾驭员它现已刻不容缓了。

写在最终：

现在，SUV商场之间的竞赛现已满足剧烈，但我信任全新一代瑞虎8彻底具有锋芒毕露的本钱，凭仗微弱的产品实力成为销量黑马。200KM的试驾，或许笔者了解到的仅仅全新一代瑞虎8一切硬核的冰山一角，其微弱的动力装备和给用户优胜的驾控体会，现已彻底逾越了该价位SUV的水准，是一款真实值得顾客去体会、去购买的车型。