“恒大造车可以说是一穷二白”。
当许家印在恒大新动力全球战略协作伙伴峰会现场说这句话时,台下笑声一片。恒大的“壕”是众所周知的,但许家印却挑选用“一穷二白”来描述恒大造车的困难,令人惊讶。
当然,许家印不是来卖惨的,而是来阐明恒大造车的大志、决计、决计和办法。
”一穷二白“的恒大造车怎么才干成功?许家印没有像其他企业领导人那样搬出一堆杂乱的,普通人底子听不明白的战略话术,他直接给出了十五字办法论:
榜首,买买买;第二,合合合;第三 圈圈圈;第四,大大大;第五,好好好。
讲完这些,许家印还霸气弥补:“能买的企业,能买的技能,都要买下来”。
现场掌声雷动。
许家印还在峰会现场泄漏,恒大在新动力轿车的三年出资预算是450亿,其间本年出资200亿、下一年出资150亿、后年出资100亿。恒驰的榜首款车——“恒驰1”,将在下一年上半年正式露脸,恒驰全系列新产品将从2021年连续完成全面量产。
恒大要用三到五年成为全国际规划最大、实力最强的新动力轿车集团,并确立了开展定位:中心技能有必要国际领先、产品品质有必要国际一流。
有钱、有战略 、有方针、有决计的恒大轿车就能成功吗?
先来看壕气的恒大都做了哪些功课。
造型规划上,恒大与15位国际顶尖轿车造型规划大师签署战略协作协议,并对恒大新车的造型规划提出“四大要求”:榜首要大气、英俊、锐气、灵气;第二要现代感、科技感、时尚感、艺术感;第三要帅、要酷、要炫、要靓;第四要头美、尾美、身美、顶美。
总而言之,要让全国际眼前一亮,要“人人见,人人‘哇’”。
规划研制上,恒大与全球五大轿车工程技能龙头强强联手,同步研制15款车型及关键技能且具有独当一面知识产权。要注意的是“同步研制”,也便是说,这15款车会先后上市。
依照一般车企的逻辑,同步研制的新车不会太多,尤其是新车企,根本都是先推出一款车试水,然后再顺次推出后续新车,蔚来、威马、小鹏都是如此。恒大为什么同步研制15款新车。在天边君看来,一阐明恒大有钱,不怕失利,不怕烧钱;二是用本钱换时刻,同步研制15款新车,总有几款有时机成为爆款,假如仅仅一款新车,一炮没打响怎么办?再花几年去研制新车型?恒大不或许承受失利,轿车市场也没有更多的时刻、时机给恒大失利。所以恒大只能烧钱做多项挑选。
在中心技能范畴,恒大先后收买了卡耐新动力、荷兰e-Traction、英国Protean,并与德国hofer建立合资公司。在纯电动车最重要的充电方面,与国家电网建立合资公司,聚集新动力轿车社区才智充电服务。经过一系列收买与协作,恒大已搭建起从整车研制制作、动力总成、动力电池、才智充电到轿车出售的全工业链布局。
在零部件供应链范畴,恒大在此次峰会上与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等国际前60大轿车零部件龙头企业签定战略协作协议。
在出产制作范畴,恒大将在我国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大出产基地,悉数依照工业4.0规范打造高端智能工厂,缔造国际轿车行业史无前例的一大壮举。
用许家印的话来说,“要做就做最好”、“有这么多的龙头企业协助恒大来造车,想不成功都很难的!”。很明显恒大造车,便是要打造最强朋友圈,集齐中心技能,做全产品线,搞全工业链。
恒大造车还有三个有必要:中心技能有必要国际领先,产品品质有必要国际一流,本钱有必要大幅下降!
豪情万丈的许家印和他的恒大轿车能成功吗?站在伟人膀子上就真的能成为伟人吗?
或许很多人会将恒大与前期的乐视做比较,究竟贾跃亭当年喊的标语不输于许家印。关于这一点,许家印明显只需要用一句话回应:恒大不缺钱。
关于精明的许家印来说,造车是一个巨大的工作,但首要是一门生意。
首要,他买买买的这些企业、技能都是可以增值的;其次,恒大在各地大规划表明建厂的一起也在当地拿到了数目可观的土地,直接推动了恒大地产的工作。
所以,恒大不或许成为第二个乐视。
还有很多人讪笑恒大的壕气、土气,以为其不明白轿车业,是外行人,野蛮人,有或许重蹈恒大之前矿泉水、光伏工业的覆辙。但天边君以为,没有人敢预知未来,没有人敢说自己100%一定会成功,恒大有过失利,但更多的是成功。
全球轿车市场真的安静太久了,特斯拉现已占有论题中心太久了,来一个充溢野心的恒大,让轿车市场看到新的期望。或许,不走寻常路,另辟蹊径,换道超车的恒大轿车就真的成功了呢?
有人说恒大太狂了,牛皮吹的太大,但天边君以为这实际上这只不过是恒大的一种宣扬手法、只不过是许家印的兵书罢了。深知政府心思的许家印天然知道怎么才干赢得各地政府的心。身经百战、见过各种大风大浪的许家印不知道低沉做人的道理吗?明显不会。恒大不过是借这种高调的宣扬为自己建立一个人设。
所以,无论怎么,祝愿恒大,期望恒大能越走越远。
无论是特斯拉的马斯克,仍是我国的李书福、王传福,在造车之初,都被人视为疯子。在轿车市场,也只要疯子和偏执狂才干成功。无疑,许家印有这种气质。