这些被轻视的布衣买菜车其间一台10月销量增幅超100％

我们喜欢称呼一些纯粹的汽车产品叫"买菜车"，所以在聊买菜车的时候，我们更多的是在聊那些重视出行本质的产品。例如卡罗拉这样的产品，总是被网友们称之为"最强买菜车"，之所以能得到这样的称号，全然是因为卡罗拉给用户更好的提供了一个省心、经济、务实的出行体验。那么，市场上只有卡罗拉这样的产品才算是及格的买菜车吗？其实不然，今天我们就来聊聊那些被低估的平民买菜车。

广汽丰田-雷凌

官方指导价：11.58-15.28万元

尽管卡罗拉在销量上比雷凌更高，但是如果换做是我的话，反而会更推荐雷凌这款车。卡罗拉和雷凌是姊妹产品，所以在品质架构等方面不存在较大的差异。不过考虑到两款产品的配置划分和定价上的差异，我认为雷凌的性价比还是要比卡罗拉高那么一丢丢的。买菜车，不就是需要精打细算么。

雷凌的优势在于价格稍低，入门车型配置方面比卡罗拉多了胎压警报、16寸轮毂、车联网功能以及LED远近灯光源；而入门卡罗拉提供了主动安全系统和驾驶辅助、自适应巡航、多功能方向盘；也就是说卡罗拉改款之后开始更加重视年轻消费者的需求，而雷凌依然是追求本质出行的最优解，同样的随着配置的提升，雷凌的优势也就更加的明显。

动力方面雷凌和卡罗拉采用了相同的动力总成，搭载1.2T/1.8L加电动机构成的双擎混动系统，其中1.2T最大功率为116马力，峰值扭矩为185N·m，匹配模拟10档的CVT变速箱，满足全家出行的同时，也表现出了不错的燃油经济性。当然了，如果你有足够的预算购买双擎版车型的话，那么雷凌的驾乘舒适感受还将会再提升一个层级，油耗也将会非常喜人。

广汽本田-凌派

官方指导价9.98-13.98万元

在公布的2019年10月份销量数据中，凌派的单月销量达到了16010台，相比去年同期增长了102.2%。编者调查后认为，之所以销量会出现暴增，根本原因还是要归功于凌派这款车目前在市场上的大额优惠，部分地区凌派的现金优惠达到了1.8万元，对于一款十万级别的车来说，还是非常诱人的。由此可见，并不是消费者不愿意接受三缸机，而是大家需要三缸机卖三缸机的价钱。

作为一款设计非常年轻动感的产品，凌派更多的是想讨好90后为主的年轻消费者购买，同时这款车拥有2730mm的轴距，使得一些经常带家人出门的用户，可以拥有非常宽裕的乘坐空间，这也是我比较看好它的一个卖点。配置方面算是凌派的一个弱项，当然了，如果你更在意产品本身的话，相信中配版本的凌派还是能够完全满足你的出行需求的。

动力方面凌派搭载了一塔1.0T三缸发动机，其最大功率为122马力，峰值扭矩173N·m，传动方面匹配6速手动或CVT变速箱。官方给出的百公里油耗数据为5.5L/4.9L。整体的经济性表现还是相当的好的。至于三缸？现如今凌派都优惠一万八了，三缸还是事儿吗？

一汽大众-宝来

官方指导价：9.88-15.60万元

在10月份，宝来的单月销量达到了32371台，这很明显就是整合了宝来和宝来传奇的销量。但是我还是愿意把这款车拿出来跟大家聊一聊。宝来这款车在市场上的口碑并不是特别好，属于小毛病很多，大毛病没有的类型。

这根本原因是宝来在大众体系中扮演了一个低成本、低利润走量的一个角色，所以它在品质上要低于大众的平均水准。另一方面因为采用了较为成熟/也能够说是老旧的技术，导致它在三大件上几乎很少出现一些明显的异常问题。

现如今，2020款宝来的起步售价优惠后已经低于10万元了，这对于一些不喜欢日系车的朋友来说，确实算是一个十万级别不错的买菜车。从次低配开始，宝来配置就变得非常丰富，虽然在我的购车理念中并不会以配置论英雄，但是巨大的差异还是让我认为低配宝来不值得购买，差了不到1万元的售价，从双气囊升级为六气囊，倒车影像、定巡巡航什么的都有了，可见入门版车型就为了让售价看起来更加亲民一些。

动力方面，宝来搭载了1.5L/1.4T发动机，最大功率分别为113马力/150马力，峰值扭矩分别为145N·m/250N·m，传动方面提供了5MT/6AT以及7速双离合三种方案，我个人感觉1.5L+6AT的动力总成已经完全够用了。

写在最后：其实这三款产品就是目前比较值得购买的平民买菜车，他们因为自身产品上的一些小瑕疵被消费者低估了，譬如活在卡罗拉阴影下的雷凌、搭载三缸机的雷凌、用户口碑差的宝来。事实上，这样一些问题并不是任何一个人都不能接受的，也正是因为这样一些问题导致他们的产品优惠都特别痛快，性价比自然也就赶超那些主流买菜车了。