它可能是2019年产品力最均衡的一款合资小型SUV

民间，立冬是犒赏全家人一年“辛苦”的好日子。不论你在烈日仍旧似火的南边，仍是快要迎来第一场大雪的北方，今日我们齐聚一堂，晒出吃饺子的相片。而我坐在金湾机场等飞机的时分，只能看着刷爆朋友圈的一张张饺子图片，舌中生津。

还好刚立冬的珠海，阳光明媚清风拂面，有着迷人舒适的好天气。若不是由于有事要赶着返程，恨不得坐在海滨发个半响呆。但更最要害的还在于，没想到错失立冬吃饺子的价值，此行的三地利间里，却遇到了一款让我给出很高点评的SUV——全新一代傲跑。

这儿想小小吐槽一下，起亚这两年的起名方法越来越让人摸不着头脑，一会X跑、一会KX系列。而比较本次要提到的“傲跑”，KX3这个姓名显着更为耳熟。这款于2015年上市的小型SUV曾在同级商场掀起了一些波涛，不过，跟着时间推移，略显过期的规划难以对抗愈加强壮的竞品，因而全新一代KX3——“傲跑”应运而生。

事实上，早在上一代KX3上市之时，春风悦达起亚就想运用 “傲跑”这个中文姓名，但其时起亚全系盛行以字母+数字的去中文化命名方法，“傲跑”天然也被弃用。现在“傲跑”称号重启，意味着春风悦达起亚又回到中文命名方法，但其实全新傲跑与上一代KX3已没有太大的联系。

作为起亚全球战略SUV——Seltos车型的我国版，傲跑有着彻底不同的外观、渠道和开发理念，身上现已看不到太多上一代KX3的影子，不只中文姓名更简单上口一些，也更像是一款为了替代KX3而打造的车型。

但车型定位、身世、取名这些仅仅是番外话，一款新车能否感动人心，产品力好，开着爽才是正经事。而在我的眼中，傲跑的呈现，说不定会成为起亚在2019年最抢眼的一笔。

外观

首要提到一款新车，第一印象很重要，在这个颜值即正义的时代，珠海街头，全新一代傲跑英俊健康的造型规划，但是在试驾途中，招引了不少年轻人围观的目光。

其全体规划风格上，干净利落的硬派美学元素，融入起亚家族式规划理念，整车观感大气健康、线条凌厉，富含着浓郁的力气感。比较同级车型往往一味去寻求特性运动，却忘掉了SUV车型应有的野性气质，傲跑显得愈加朴实。

内饰

进入车内，最直观感触便是空间够大。的确，4345mm*1800mm*1645mm的车身尺度与2630mm的轴距，简直现已达到了紧凑级SUV的水准，可以说把小型SUV的驾乘空间做到了极致。

而内饰选用非对称式的布局，全体倾向于驾驭者，让你刚坐上去就会觉得这是一台开起来会很轻松的车。一起车内很多的软质资料包裹，不只触感柔软，观感上也会呈现出奢华、舒适的气氛。值得一提的是，驾驭舱两边的气氛灯模块，可跟随着动次打次的音乐节奏切换颜色，晚上开着傲跑出门，别有一番浪漫颜色。

装备

全新一代傲跑丰厚的装备，可以很好的满意年轻人快捷与玩趣的出行需求。比方手机无线充电、发动机智能启停、主动驻车、一键发动、智能钥匙、定速巡航、主动恒温空调、空气净化器等舒适快捷装备都有供给，不会由于定位小型SUV而有失“身份”。

车身安稳、上坡辅佐、胎压监测、倒车印象、紧急制动频闪等安全装备，也做到了全系标配，结合智能安全辅佐体系DRIVE WiSE，安全危险危险根本都能有用的防患于未然，更能后顾无忧。

全新一代傲跑还有一大亮点，是搭载了百度智能互联体系2.0，比较同级不少厂家自研的车机互动体系，在智能程度、有用程度，以及软件匹配程度上都有必定的优势。真实能做到用车体会愈加智能、快捷，也能在丰厚的文娱信息中，让驾驭更有趣味。

轿车中心的三大件，永远是点评一款新车最重要的衡量标准。全新一代傲跑搭载了根据起亚Smartstream 渠道打造的伽马二代1.5L天然吸气发动机，匹配IVT智能无级变速箱，官方数据百公里油耗 5.4L，可以统筹动力与燃油经济性。

驾驭感触

而详细到实践驾驭感触，其油门踏板调校得相对来说仍是比较活络，尽管动力的输出并不算特别汹涌，但整个加快进程十分线性，油门踏板的呼应也较为敏捷。

此外，全新傲跑在刹车脚感上的设定相同值得好评，前半段行程简直没有显着虚位，以及中后段满意的刹车力度，关于这样一台日常代步为主，也能偶然满意驾驭趣味的SUV车型来说，很合适，既不会太软又不简单呈现“允许”的现象，有用提升了驾乘的舒适性。

值得一提的是，全新傲跑还供给了三种驾驭形式和三种路况形式可供挑选，分别为一般、节能、运动和雪地、泥地、沙地。ECO节能形式的确可以让这台车愈加“温顺”，而在SOPRT形式下整台车也会变得更活跃，深踩油门踏板，转速会十分快速直接地拉升到挨近红区，具有必定的运动特点。

至于新车的底盘，前麦弗逊后扭力梁的悬架在结构上看起来没有特别之处，也是这一等级车型较为常见的调配。

不过通过调校之后，首要是全体的驾驭感触，在SUV车型较高视界的基础上，质感更像是一台轿车，面临铺装杰出的城市沥青路面时，它有着很棒的舒适性和虑震才能，故而作为乘坐者，此刻的舒适度体会是十分好的。

其次是可以体会到在整车隔音降噪方面，厂家做了很大的尽力。不论在高速路仍是喧哗的城市道路，封闭车门车窗之后，风噪、外界动静、路噪，都很好地被阻隔在外。可以说很大程度上去尽力为了用户去发明一个舒适的驾乘环境。

写到最终

比较同级车型往往由于价格所带来的本钱约束，让产品力受限总觉得欠了点什么，要么便是颜值，要么便是装备，要么便是定位为难。而全新一代傲跑最大的优势或许便在于没有显着的缺陷，尽管它没有分外出彩，秒杀同级竞品之处，但便是让你挑不出任何缺点，它动力满意、空间宽阔、装备丰厚、智能用车体会好、用料厚实、行进质量好、安全性超卓……

现在，就差一个价格了，假如定价合理，像文章最初所说，这会是我以为起亚在2019年最抢眼的一款新车，俨然也是一款可以很好的满意年轻人一切需求，很合适家用、代步的SUV。