温顺大汉硬刚美式硬核丰田汉兰达与新福特锐界该怎样选

想要深化了解一个人，最精准的方法是向时刻要答案，当然也有事半功倍的捷径，比方经过穿着品尝去判别他是随性洒脱仍是详尽谨慎；翻看朋友圈，你会了解到他的爱好喜爱或是价值百科观；调查处理对立的方法，你能感遭到他的教养和准则。而经过购车的挑选，你相同可以明晰了解他的审美，乃至是性情。

在轿车的国际中，许多车型之间的联系就像是KFC和麦当劳，可以用“终身宿敌”去描述，比方斯巴鲁翼豹STi与三菱蓝瑟EVO的缠斗，宝马3系与奔跑C级的比拼等等，这些比赛有些乃至现已连续了数十年。而在大七座SUV这个等级里，丰田汉兰达与福特锐界始终是一对冤家，他们在国内商场的交手可以追溯到五年之前，两者都有着不俗的实力，足以让很多顾客犯起“挑选困难症”，在它们之间左右为难。

本年8月，新福特锐界正式上市，共推出EcoBoost® 245两驱五座ST-Line、EcoBoost® 245四驱七座ST-Line、EcoBoost® 330 V6四驱七座ST三款车型，官方指导价分别为26.98万元、29.98万元和38.98万元。

尽管都剑指大七座SUV商场，但丰田汉兰达与新福特锐界ST-Line的品性并不相同。自面世以来，丰田汉兰达就一直是名声在外的暖男，不只表面温暖，内涵也相同是甜的味道。而换装上台的新福特锐界ST-Line更像是一位霸气的王者，如盐在口，生命之必需，存在感十足。跟着新福特锐界ST-Line跃然上市，TA与丰田汉兰达之间各有千秋的平衡逐步被打破，这场“甜咸之争”也渐渐有了成果。

外观规划：不犯错VS敢放胆

外观规划的挑选是体现审美以及本身品尝的榜首环，就像咱们想到“抖音”里朴实无华且单调的朱一旦时，脑海中首要联想到是那块劳力士手表以及虚浮的标签。而丰田汉兰达与新福特锐界ST-Line在这一环就开端走向了岔道的两头。

在售的丰田汉兰达并不是以动感生机示人的，尽管车头广大的镀铬条可以营建出十足的气势，但周身上下都尽显滑润舒缓，没有棱线，遵从着不犯错的中庸，就像久经世故的温顺大叔，不求浓郁，只暗示给你一份淡淡的甜。

新福特锐界ST-Line则丝毫不粉饰矛头，周身选用了游鲨动态美学规划，用尖锐的线条展现了美式SUV的力气感，而鲨翼式LED前大灯选用矩阵式摆放，体现出了科技风。新福特锐界ST-Line仍是同等级中仅有原厂装备ST-Line运动套件及外围住的车型，安装20英寸轮圈之后，运动气质也随即加分。

不同于丰田汉兰达的保险，新福特锐界ST-Line更像是一位锐气十足的年青人，在盛行与科技面前，更勇于放胆展现，张扬而又自我。

科技装备：传统保存VS潮流极客

对新事物的承受程度，是分辩一个人心态是否年青的根据，比方你是否了解区块链技能，对各种同享概念有测验的爱好，对AI的未来持乐观态度……。其实，丰田汉兰达与新福特锐界ST-Line之间，相同可以辨别出你的心思年纪。

现在这一代丰田汉兰达是在2013年面世，六年的生计一方面意味它已进入的产品晚期，另一方面也意味着它与盛行科技难免会存有“代沟”。以现在的规范来看，汉兰达的科技性装备现已归于“昨日”。比方在车机体系方面，除了两款高配车型搭载了10英寸屏幕之外，其他只装备了6.1英寸屏幕，尽管导航、多媒体、CarLife车载互联等惯例功用也都逐个具有，但便利性与智能程度不敢恭维，免不了让车主再去买个手机支架。当然，假如你对盛行科技并不灵敏，汉兰达是相同可以很好的满意你的根底需求。

在智能互联方面，新福特锐界ST-Line碾压的不止是丰田汉兰达，同级中简直鲜有可以建议真实应战的对手。车内最“吸睛”的莫过于那块纵置的12.8英寸触屏，不只是同级中最大尺度，科技感也营建的愈加到位。这块巨屏的优势不只在于显现细腻，它让体系的操作也变得更为快捷。

新福特锐界ST-Line所选用的SYNC+智行信息文娱体系，是福特与百度联合研制，更适合国内顾客运用的最新智能体系。不只可以完结才智导航、在线音乐等一般轿车可以完结的功用，还可以完结购买电影票、点外卖、才智停车场等一系列一般轿车无法完结的作业。当你在周五完毕了一周的疲乏作业，想要带着自己的爱人和孩子在周末看场电影，只需求在回家途中就能经过车机搞定，而想要让这样的场景呈现，汉兰达是无能为力的。

驾驭质量：温文绵软VS运动急进

关于丰田汉兰达与新福特锐界ST-Line这样的“大块头”而言，7座为它们贴上了“顾家”的标签。可是作为手握方向盘的驾驭者，仍是期望它们在“顾家”之外，也想享用一下驾驭的趣味。

现在的2.0T发动机，不只可以带来微弱的动力，在油耗方面也有“勤俭持家”的体现，因而成为了大七座SUV的首选。丰田汉兰达与新福特锐界ST-Line也不破例，均搭载了2.0T涡轮增压发动机，但两者动力功用的距离肉眼可见，驾驭风格上的差异更是显着。

不论是最大功率仍是峰值扭矩，新福特锐界ST-Line都要比汉兰达有显着的优势，这样的参数体现也做到了与运动外观的心口如一。而汉兰达中庸和顺的风格，相同也体现在了动力方面。

汉兰达的实践驾驭感触，很契合丰田产品的品牌调性，日常驾驭毫无波涛，当你需求“发狠”超车时，这位温顺大叔也多少有些无能为力，除了动力调校偏于保存之外，超越2吨的整备质量也对“生机”有所连累。

新福特锐界ST-Line体现出的依旧是年青人的冲劲儿，开上它你就可以感到显着不同。驾驭过程中，当你需求动力时，可以随时指挥若定，脚下的油门便是人车之间最直接的交流方法，8AT变速箱会在指令下达时活跃降档，用提高车速来回应你。

新福特锐界ST-Line的充分动力会让你感觉直爽，一起那套8AT变速箱也满意“聪明”，能了解你的目的，加快时会快速降档。而高速巡航时，8AT变速箱也会用悄然无声的升挡来坚持低转速续航，静静为你口袋里的每一分钱克勤克俭。而汉兰达的6AT变速箱在高速巡航时，早已是无心顾及太多了。

底盘的结构与功用调校是动态体现超卓的根基，在这一环节，丰田汉兰达与新福特锐界ST-Line依旧是站在了不同的方向。

新福特锐界ST-Line选用了前麦弗逊式带横向防侧倾安稳杆，加铝合金后独立多连杆式的悬架组合。并且工程师们针对减震器、绷簧、控制臂等不同的细节零部件作了特定运用场景的调校，因而全体底盘定位倾向于运动，驾驭时的控制也更为稳健。

除了细化的底盘调校之外，轻量化也是稳固运动性另一个根底。新福特锐界ST-Line选用铝合金资料打造前后控制臂和转向节，有用降低了簧下质量，可以大幅度改进轮胎的运动惯性，使得车轮尽可能地贴合路面。

这些精心的调校与资料上的操心考量，让新福特锐界ST-Line的驾驭质量不只限制在了满意家人舒适性的层面，厚实灵敏稳健的动态风格，相同可以带你寻觅心中的诗和远方。

安全性：被迫防卫VS主动出击

关于一切奔驰在路上的驾驭者来说，安全永远是榜首位的，而关于大七座SUV而言，安全的重要程度更是显而易见。

作为丰田品牌征战中国商场的主力车型之一，汉兰达在安全性方面承继了丰田一向的产品理念，比如GOA车身、胎压监测、牵引力控制、车身安稳控制体系、车道违背预警等均有装备，高配车型还带有主动刹车功用。但另一方面，丰田汉兰达仍是停留在被迫安全为主的保守概念上，没能战胜时刻所给出的各种难题，尤其是安全防备的辅佐驾驭功用，这一代汉兰达现已显出了短板。

新福特锐界ST-Line则是“新鲜上市”，补齐了福特品牌的各种安全技能，不只咱们之前提到的装备均有搭载，并且还在车身电子安稳体系（ESC）的根底上集成防翻滚安稳体系（RSC），意外发作时能让车辆有一个反抗侧翻的离心力，然后使得车辆有更强的抗侧翻才能。

最重要的是，新福特锐界ST-Line均装备了福特Co-Pilot 360智行辅佐体系，这套体系由具有行人侦测功用的Pre-Collision Assist主动安全防护辅佐刹停、跟车刹停/起步辅佐、ACC全速智能自适应巡航、车道坚持辅佐等体系组成，能轻松完结L2 等级的主动辅佐驾驭。不管是城市慢行，仍是高速巡航，都可以为驾乘者的安全供给全方位预警，防患于未然。

挑选：温顺大叔VS生机少年”

丰田汉兰达与新福特锐界，一边是“温顺大叔”，另一边是风华正茂的“生机少年”，一个温文高雅，只能供给给你平顺舒适的驾乘感触，而另一个则想要全面涉入你的日子，不只是让你舒畅的从A点抵达B点，还要让你乐享驾驭过程中的种种趣味。

假如依照传统的用车需求来看，其实不管挑选哪一边都不会错，丰田汉兰达与新福特锐界ST-Line在机械层面的体现都是超卓并且厚实。但假如你想要的更多，既要寻求乘坐舒适，又想统筹动力控制，既要脱节普通庸俗，还要体会科技前卫，那么明显“站边”新福特锐界ST-Line会更适宜。