90年代的走私车到底有多张狂一辆奔跑S600价格不同大到不敢想

90年代国内的私运车为什么那么多？

不论何时都有私运车的存在，仅仅多与少算了，现在也有私运车，仅仅相对90年代少太多太多，为什么90年代有那么多私运车呢？

90年代国内改革开放现已十几年，第一批有钱人呈现了，国内对进口车的需求量大了，进口车也渐渐多了起来，耳熟能详的车型有，丰田皇冠，日产公爵，三菱帕杰罗，凌志，宝马，奔跑S，奥迪A8，凯迪拉克伍德，林肯城市等车型，其时的进口车是真贵。

先说国产，马马虎虎一辆桑塔纳都要十五六万，马马虎虎一辆夏利都要7.1万起，进口车就更贵了，那时候宾利和劳斯莱斯还没有批量进口到国内，国内的底子都是外商自带车型，即便是批量进口，能买起的人也不多，那时候是没有4S店的。

90年代买进口车，要么到贸易公司，要么轿车商城，并且其时没有互联网，价格不像今日那么通明，全国距离也比较大，其时一辆“正规渠道”的奔跑S小百万底子买不来，不论国产车仍是进口车，就一个字“贵”，到底有多贵？为什么同一款车悬殊百万？

其时一辆国产桑塔纳要14万，落地最廉价的17万，有的当地高达22万，为什么距离有那么大？由于各地税费纷歧样，大概有以下几种

1：购置税10%

2：挂购费或定编费3%-15%，辽宁3%，武汉10%，四川15%，全国各地纷歧

3：城市增容费，车价的3%-15%不等，全国各地纷歧

4：稳妥费，120元到3500元不等，全国各地纷歧

5：其他费用，有的当地要高消费税，有的当地是私家购车占地费，有的当地是教育附加费，有的是城建费，有的当地是乡镇建造费，有的当地是高速公路建造费，村庄费等等，这是国产车，如果是进口车还不止这些。

以奔跑600为例，W140虎头奔曾经叫600SEL，后来更名S600，600SEL国外价格12万美元起，1994年曾经进口归纳关税是180-220%，12万美元的车来到国内，你说要翻几番？

加上运输费，购置税，稳妥等费用，300万上下太正常了，当然，也有人200多万买奔跑S600，那是由于1994年今后归纳税费下降了。

1994年归纳税费下降至110-150%，均匀130%，相对于1994年曾经的均匀200%，整整下降了70%，所以会呈现200多万的奔跑S600，其时的雷克萨斯LS400也降价了，1994年今后的进口车都下降了许多，即便是这样，正规渠道的进口车仍是贵，所以就呈现了很多私运车。

电视剧《黑洞》私运的奔跑车，其时的私运车有两种

1：整车私运，就好像电视剧黑洞相同。

2：散件进口，国内拼装，整个进口110-150%的税费，散件进口只收33%，其时就呈现了很多进口零件，然后到国内拼装，有的是把整车大卸八块，然后到国内拼装，实际上的意思便是拼装车，拼装车廉价，可是安全和质量下降了，拼装车最中心的便是廉价，从外面是看不出来的，所以其时的私运车很张狂，到底有多张狂呢？

90年代初至1994年，通用轿车在国内正规渠道出售不到1万辆，可是光上海就挨近1万辆通用轿车，包含凯迪拉克，别克，庞蒂克等，其时的水货出售量相当于正规渠道的4-5倍。90年代之所以有很多的私运车便是由于价差太大，12万美元的S600，国内300万上下，廉价点也要200多万。