日前,比亚迪官方发布最新销量多个方面数据显现:10月,比亚迪全系销量40605辆。其间,燃油车销量28563辆,同比增加37.1%;新能源轿车销量12042辆,本年累销近20万辆,同比增加22.7%。
从本年9月开端,跟着宋Pro的继续发力,比亚迪燃油车呈现了显着的上升趋势。10月,比亚迪燃油车继续呈现上升气势,最大原因仍是得益于宋Pro的超卓发挥。10月,宋Pro单月销量为15892辆,接连2个月销量打破1.5万辆,其间燃油版车型环比增加16.9%。
此外,宋宗族MPV车型宋MAX上月销量为6911辆,自2017年上市至今现已累计销量打破23万辆,一直占有细分商场销量前茅。此外,其比较9月销量也呈现了大幅环比增加。
10月,王朝系列旗舰唐宗族销量为5766辆,环比增加10.2%,上市至今累计销量打破19万辆。9月末,比亚迪推出了唐DM双擎四驱版车型,将唐DM的价格门槛进一步拉低。
秦宗族10月销量有回暖趋势,为3761辆,环比增加超7成。一起,全新秦现已在11月5日正式上市。其间,燃油版车型价格为6.49万元-8.19万元,EV版车型补助后价格为12.99-13.99万元,NEDC续航路程为421km。此外,小型SUV元宗族10月销量为3072辆,现在累计销量现已超越16万辆。
实际上从本年上半年开端,比亚迪在新能源车型方面的商场体现开端有所下滑。尽管其全新布局的e系列新产品现已推出了3款新车,但整体并未对销量作出太大奉献。10月,e系列车型累计销量为2771辆,待未来推出更多车型后有望进一步发挥其潜力。
不过,即便王朝系列现已取得适当超卓的商场体现,但比亚迪仍旧方案继续扩大其产品线。其在不久前发布了旗下全新高端轿跑车型的测验视频,依据此前信息来看,该车型有很大的可能性为王朝新旗舰——汉。并且比亚迪轿车出售有限公司总经理赵长江也泄漏,未来比亚迪汉只推出新能源版别车型(DM和EV),或于2020年第二季度末或第三季度初上市。
而在对外协作方面,比亚迪以其自主研制的e渠道为先导,活跃向外界抛出橄榄枝。关于比亚迪与丰田这一令外界非常猎奇的协作,赵长江表明:“假如仅仅买电池,那仅是供货商层面的协作,而咱们是技术协作”。依据合约内容,两边将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品所需的动力电池。两边协作车型将运用丰田品牌,并方案于2025年前投进中国商场。而关于两边协作的发展和细节,轿车头条App也将继续重视。