从市区走出去远程试驾奇瑞新能源瑞虎e

作为奇瑞新能源在紧凑级纯电动SUV范畴布局的首款产品，瑞虎e带着10.99-14.39万元诚心价格而来，是目前市场主流产品中入门价格最低，且性价比很高的一款紧凑级纯电SUV产品。

已然瑞虎e在价格上具有很大优势，信任许多顾客也重视到这款车型了。此前咱们现已对新车进行过市区内的试驾体会，车辆全体体现很均衡，空间够用续航也比较厚实。当然，关于一款NEDC归纳工况续航401公里的产品，怎么能只在市区运用，不偶然跑个小远程出去看一看呢？下面咱们就为咱们带来驾驭瑞虎e跨市区出行的体会，来看看车辆在小远程出行中动力和舒适性体现怎么。

外观-有力气的“肌肉男”

瑞虎e是根据奇瑞新能源T1X专属渠道打造而来的一款紧凑级纯电动SUV，前脸部分，大尺度头灯、超宽的前翼子板以及保险杠两边黑色封网装修让整台车具有更强的气势。别的，与车身同色的封闭式中网规划也让前脸视觉作用十分全体。

中网上方辅以镂空装修，让其看起来科技感更强、更像一台电动车。在中网与前机舱盖之间还规划有一条黑色钢琴烤漆的装修板，让整个前脸视觉上愈加有层次感。

快充口规划在了中网车标内部，经过正下方的按键即可将其翻开。

大尺度头灯采用了棱角清楚的规划风格，粗框中泄漏出野性。内部光源部分，其近光灯采用了LED配透镜的规划，其于光远为卤素。

瑞虎e的旁边面仍旧很有看头，前后灯组向车身旁边面延伸出的线条，营建出了一种疾驰感，外凸的黑色轮拱以及较高的侧裙又给车辆添加了不少硬派越野风格，尺度上，瑞虎e的长宽高别离为4358*1830*1670mm，轴距为2630mm，定位紧凑级纯电动SUV。

外后视镜采用了双色规划，侧方转向灯也集成在后视镜上，别的在下方还安装了一个摄像头，作为车身360度全景影响运用。

沟通慢充接口规划在了后一字板上，经过主驾驭地板左边的开关可以控制敞开。

车尾规划与前脸照应的比较显着，首要体现在棱角别离的灯体规划上，立体的造型规划让车尾特色愈加显着。别的两边LED尾灯还经过一道镀铬装修条相连，规划感十分强。

枪灰色与亮银调配的双五辐款式轮毂看起来十分有气势，且增添了一些奢华感，18寸的巨细对这个等级的SUV来说足够了。轮胎品牌方面，实拍车型装备了佳通Comfort 520系列轮胎，标准为215/55 R18。

内饰-平平中泄漏这真实

瑞虎e的内饰规划走的是居家慎重道路，没有过于急进的规划和配色，全体以黑色为主。做工和用料比较于小一个等级的3xe有了很大的提高。中控台上部、门板上以及中控台两边都运用了许多软质资料，哑光银资料的运用也让内饰添加了一些高档感。

方向盘为三幅式规划，造型时髦且有不错的立体感很想让人用手去接触。方向盘采用了真皮包裹，皮质十分细腻触感十分好，盘扶粗细适中，握感也很超卓。

在方向盘上还规划有多功用按键，左边可以控制定速巡航和液晶外表等功用，右侧控制多媒体体系。

咱们试驾的高配车型采用了7吋液晶外表，左边显现时速和续航，右侧显现能量输出。中心可以显现数字外表、瞬时电耗、导航和多媒体等，信息显现十分丰富。

中控采用了9吋全高清多触点电容屏，有常用的导航、蓝牙电话和蓝牙音乐等功用。除此之外还预装了一些第三方运用，有必定的扩展性。

除了以上功用以外，空调显现和车辆动能收回调理功用也设置在了屏幕内。总的来说该有的功用都具有了，假如可以提高一些UI界面的规划作用运用体会会更好。

瑞虎e保留了传统的空调操作按键，尽管缺少了一丝科技感但实际运用体会适当的好。行车中能轻松完成完全盲操作，操作速度和便当程度高于结成在屏幕中的操作方法。

换挡组织采用了旋钮式规划，不同于其他品牌的旋钮，瑞虎e还有升降功用。当咱们发动车辆后旋钮就会缓慢的升起来，十分有科技感。值得一提的是，旋钮的旋转手感也十分好，阻尼细腻、挂入每个挡位时的手感也十分明晰。

在换挡旋钮旁还规划了电子手刹、主动驻车、陡坡缓降、驾驭形式调理以及360度全景印象敞开按键。功用区区分很明晰。

值得一提的是，瑞虎e还装备了前排座椅加热功用，咱们的试驾城市青岛早上的气温在10℃左右，进入车内敞开座椅加热后乘坐舒适性更高，是一项提高幸福感的装备。

瑞虎e在储物空间部分具有不小优势，前排中控台下方有一个深度可观的储物格，放入手机之类的物品十分便利。别的在储物格内部规划了两个点烟器接口和两个USB接口，车内取点十分便利。

后方是两个杯架，具有不错的深度。中心扶手箱内部空间也体现不错，可以放入小瓶矿泉水。车门把手是封死的可以寄存手机，门板下方有超大的储物格，副驾驭手套箱内也可以寄存许多物品。

后排门把手也是封死的，门板下方也规划有储物格。别的，座椅后方储物袋、中心扶手箱后部、后排中心扶手等当地都可以直接进行储物。在小远程出行中，用户最为重视的储物空间部分，瑞虎e体现得十分优异。

乘坐空间也是小远程出行中用户重视得焦点，究竟一家人出行，大空间可以让旅途愈加舒适。瑞虎e在该方面没有让咱们绝望，身高174cm，体重60Kg得体会者坐进车内，在调整好前排坐姿后，全体空间十分富余，头部剩下拳四指。

后排空间部分，相同的体会者，在调整好坐姿后头部剩下空间一拳有余，腿部空间两拳，全体体现十分超卓。

动态-闲适舒适

动力上，瑞虎e将搭载业界抢先的安川电机，最高功率为95kW（129PS），最大扭矩250N·m。0-50km/h加快时刻≤3.9s，最高车速可达160Km/h。动力电池容量≥53.6kWh，NEDC归纳工况续航路程为401km。

动态体现部分，瑞虎e主打的是轻松舒适的驾驭感触。方向盘转向力度适中，低速行进时控制起来也比较轻松，跟着速度逐步添加方向盘阻尼会变重，高速状况下行进也不会有发飘的感觉。

动力输出方面，作为一台纯电动汽车，瑞虎e具有了活络动态体现，只需轻踩加快踏板车辆就会作出反应，深踩之后车来个还会有不错的推背感，是一种轻松愉悦得驾驭感触。

车辆有经济和运动两种驾驭形式，两种驾驭形式的初段体现感觉不到什么不同，差异之处是中后段当加快瞬间车速攀升起来后，运动形式加快会更快，经济形式比较舒缓。

在高速行进过程中，车辆动力储藏也很不错，即使是80km/h以上在加快，也可以取得不错的动力。官方多个方面数据显现，车辆最高时速可达160Km/h，尽管咱们在日常运用中完全不行能将车速行进至160Km/h，但在高速行进过程中更高的极速带来的是安全性。

例如车辆最高时速只要100km/h，咱们假如在高速行进过程中依照100km/h的速度行进，一旦遇到突发状况需求急加快，但是车辆现已没有加快才能，此刻的状况就十分风险。因而只能以小于急速，例如90km/h速度行进，十分影响出行功率。而瑞虎e160Km/h的最高时速不只让高速行进更安全，出行功率也更高。

车辆悬架也是舒适性调教，初段关于路面上巨细轰动过滤的都比较完全，车内乘员感觉很舒适。较大波动时悬架有些余震，不过因为悬架调教比较软，对舒适性的影响不是很大。

隔音降噪方面，低速状况下车辆体现仍是不错的，不过当车速超过了70km/h今后，车内的胎噪和风噪就比较显着了，假如长时刻高速行进，对舒适性多多少少仍是有些影响。不过结合车辆的价格和定位，这样的体现仍是可以承受的。

总结：跟着纯电动车续航路程的不断添加，购买这类产品的顾客关于一款产品的等待现已不再是续航够用、市区代步那么简略，远程出行也被列上了日程。

经过一天时刻对瑞虎e长达200+公里的小远程体会，在出行过程中，用户重视的动力、乘坐空间、行进舒适性瑞虎e体现都不错。别看车辆起来价格格不高，但这绝不是一款靠献身实用性而交换超高的性价比的一款产品，假如您能承受上述的一些小缺陷，这款车型仍是十分值得引荐的。