图文2020款WEYVV5竟然学会了看我脸色行事

先来看看2020款VV5的改变，前脸部分主要是一些细节的改动，中网和下方的保险杠都换了新的造型，前LED大灯和前雾灯的规划也有改变，但假如对不熟悉这台车的人来说，基本上看不出太大差异，这样不大不小的改动既给了老车主安慰，一起又让新车主充溢新鲜感。

旁边面的车身线条调配19英寸轮辋仍旧很有力气感，外后视镜为了合作360度全景印象的摄像头，使用了新的造型。

来到车尾，全LED尾灯组也换上了新规划，老款VV5的四炮筒排气管换成了矩形镀铬四出排气，而真实的排气管其实躲藏在车底。

车内的改变仍是比较显着，尤其是全新款式的液晶仪表盘调配晋级到12.3英寸的中控屏，两块显现器光是看着就很舒畅，实践的控制速度、可读性和亮度都很不错。

副驾前方的饰板也换上了新造型，相同的规划也出现在四个门板饰条上，调配上方的皮质包裹，奢华气氛仍旧。

新的车机体系易用性不错，语音唤醒很敏捷，语音指令也能很精确的辨认并做出反响。

别的车机内置了高德实时地图、爱奇艺、考拉等日常使用，一起也支撑FOTA无线晋级、车载双向WIFI等功能。两块屏幕也能互联，同步导航、音乐等信息。

咱们的试驾车还选装了人脸辨认体系，能够快速的辨认驾驭员，并依据之前的预存设置为你调整车辆座椅方位等，但这个方位和造型嘛……的确有点像汽配城后装的。别的它还有疲惫监测，分神监测和心情监测体系，能够自行检测驾驭员状况。比方当你打哈欠时，会经过言语提示你放首歌调整一下状况，尽管这时候便是在放歌。

第二代流媒体内后视镜可视视点相当大，据说有一般反光后视镜三倍的视界，盲区少了一大截，不同路途、灯火条件下的显现作用都让人满足，便是不知道鄙人雨天是不是仍然能保证明晰度。

前、后排座椅乘坐舒适性都不错，后排地板很平坦，中心头枕也没有缺席，坐三个人肯定没问题。

后备厢开口偏小，不过后排座椅放倒后和地板的夹角不大，能构成一个不错的储物空间。

咱们的试驾车搭载一台最大功率126千瓦、最大扭矩287牛米的1.5T四缸发动机，匹配7挡双聚散变速器。别的还有2.0T车款，最大功率167千瓦、最大扭矩387牛米，相同匹配7挡双聚散变速器。

尽管1.5T发动机仍是偏家用调校，但它的动力放在这辆车上其实是够用的。ECO形式下，能显着感觉到这辆车在极力“抑制”自己，每一个油门动作都会体现的很温顺，变速器的换挡动作也简直感触不到，完全为燃油经济性考虑。规范形式给人的感觉仍是挺轻捷的，在超车时只需深踩油门就能取得不错的加快感，这时换挡的感觉也会较为显着。运动形式下，这辆车的驾驭感触会更好一些，变速器会把换挡机遇拖延，所以发动机的转速很简单拉高，这时会感觉这台1.5T发动机仍是比较有劲的，不过并没有天翻地覆的改变。

2020款VV5仍旧沿袭前麦弗逊/后双横臂的悬架结构，这套悬架体系肯定是VV5驾驭高档感的来历。全体调校偏健康，路面的巨细波动都能化解的很舒畅，转向时也能供给不错的支撑性，传到方向盘上面的路感也比较明晰。

转眼间WEY品牌也建立3年多了，而他们在这段时间内现已完成了30万辆的累计销量。信任2020款WEY VV5在加入了最新科技后，凭仗不错的外观和控制感触，加上12.58-14.78万元的合理定价，能持续为WEY品牌的销量添砖加瓦。