嫌凯迪拉克降价不行狠不如考虑下别克版XT6

中大型SUV究竟有什么吸引力？看起来粗笨不胜，在城市游走分外费劲，仍是新手泊车的噩梦，但我们有没有发现，这些缺陷绝大部分都是由驾驶者去接受，换来的是其他乘客的舒适乘坐。可以一起出行的满意感，便是这类车最大的卖点，特别关于一线城市来说，遍及家庭只要一辆车，7座、大空间、经过性不必过火忧虑，这些需求都能在中大型SUV身上完成，不少人会挑选一步到位。

不过需求大归需求大，市面上能供给的挑选并不多，无妨看看各大品牌体型最大的SUV，像汉兰达、途昂、大指挥官等干流车型，想要性价比高的，其实十个手指都数得过来。好在国内车市竞赛剧烈，让奢华品牌都要暂时放下庄严，有些终端价格现已很靠近非奢华品牌了，例如凯迪拉克刚推出的XT6（没错，又是降价狂魔凯迪拉克），至少有4-5万的优惠，若嫌降价还不行给力，还有同渠道的别克昂科旗，奢华感不输XT6，价格要更实惠。

即即将上市的大7座SUV昂科旗，究竟什么来头？诞生的渠道是通用最新的C1XX，跟凯迪拉克XT6,、雪佛兰的Traverse相同，这渠道还有个短轴版，像凯迪拉克XT5、雪佛兰Blazer也是出于此。众所周知，通用很喜欢在国内推出一些特供车，包含别克、雪佛兰都有，昂科旗从严厉意义上讲，不算是特供车，应该叫特供版，由于它在美国叫做Enclave，现已开展了两代，最新一代的体型比国产版要略大一些，但绝大多数都是同一款车的两个区域版别。

比照一下美国的Enclave和国内的昂科旗，不难发现这个特供改造是有必要的。首要美版看起来像是昂科威的plus版，表里风格都是别克的旧形象，套娃用在奢华品牌就叫一脉相承，一般品牌则难以引起购买欲。所以别克很聪明，将昂科旗规划得更有辨识度，并且是国内别克车型所没有的元素，最显着便是大灯、中网变得更细长，D柱有悬浮的元素，车身下部参加亮黑原料的处理(跟国外Avenir版相似)，观感会比美版更有高档化的联想。

内饰关于这样尺度等级的SUV来说，同样是昂科旗要用力的当地，更何况别克在国内一贯想走高端道路，一些对应国人口味的改动是少不了的。中控布局跟美版很不相同，有意向驾驶者歪斜，用很多波浪形的曲线去营建非对称规划，中控屏的实体按键很奇妙安置在曲线的斜面上，一眼看去都被无处不在的皮质和钢琴烤漆包裹，假如盖上方向盘的车标，真的会让人误会是凯迪拉克，究竟是别克前进太快，仍是凯迪拉克不行争光？

装备上同样是看齐XT6，第二排有大幅度的视点调理，第三排不会低人一等，就算是满载7人，行李箱空间也不至于吃紧；标配ANC自动降噪、双层隔音玻璃、BOSE音响、第三排座椅电动折叠，横竖XT6有的，昂科旗根本都不会缺失。最重要连发动机都是同款，2.0T能输出240匹马力，相同有变缸功用，变速箱也是最新的9AT，想要四驱的朋友，昂科旗也可以彻底满意你。

厚道讲，终端大幅优惠现已不是什么隐秘，除了一些坚硬的日系品牌，群众、别克或许奥迪、凯迪拉克，哪一个敢原价卖车，竞赛剧烈、品牌认可度都是原因。尽管XT6现在还没跌到最低价，但昂科旗上市后，难保相同会采纳优惠手法，从装备的丰厚程度、规划的高档感来看，昂科旗并不比XT6差多少，三大件也根本共同，届时你又会怎样选呢？