许多零排放挑选11月上市纯电动车总汇奥迪奔跑总算开打

在自主品牌和造车新势力率先发力后，合资（奢华）品牌也总算开端在国内商场大力投进新能源产品。在本月，数款纯电动车将会集上市，其间我国顾客等待已久的奔跑EQC和奥迪e-tron将正式开端PK，在北美商场备受好评的昂希诺纯电也将正式上市。那么话不多说，《车壹圈》就立刻带各位小伙伴一起来看看本月值得重视的新上市纯电动车型。

早在2018年头，昂希诺纯电动(参数|图片)就现已在海外正式上市了。在国外以Kona(参数|图片) Electric命名的它，凭仗实惠的价格和超卓的续航在北美商场收成了不错的销量和口碑。所以此昂希诺纯电动正式在国内上市，也备受我国顾客等待。据悉，昂希诺纯电动将搭载来自宁德年代的三元锂电池，容量为64.2千瓦时，NEDC续航路程可达500公里，最高充电功率可达70千瓦。电机最大功率为150千瓦，最大扭矩310牛·米。虽然在国内换装了宁德年代的电池，但在根本的电池容量、电机功率、续航路程等参数上，昂希诺纯电动也根本和海外版车型坚持了共同。并且新车作为一款合资小型纯电动SUV，现在在国内商场的竞赛并不大，未来体现值得等待。

还记得7月份赛麟在鸟巢举行的品牌之夜发布会，杰森斯坦森、吴亦凡等明星的参与让这个来自美国的品牌瞬间爆红国内。但作为一个超跑制造商，赛麟在国内商场正式推出的首个产品却是一款微型纯电动车。不过在官方的宣传上，迈迈依旧是有着跑车调校的微型纯电动车。详细的动力上，迈迈新车将搭载由上海中科深江电动车辆有限公司所出产的驱动电机，最大功率为97千瓦，最高时速100公里/小时，NEDC续航路程305公里。不过光看着数据，怎么看都看出不跑车的感觉啊。所以迈迈究竟是骡子是马，咱们等上市之后就知道了。

作为顾客现在最重视的两款奢华品牌纯电动车SUV之一，奔跑EQC(参数|图片)在国内一上市给我们带来的便是国产车型，并且EQC也是北京奔跑推出的首款纯电动车型。在全体的规划上，奔跑并没有把EQC打造得过于科幻，整个车型仍是更像一台燃油车，坚持了国人所喜爱的奢华大气的形象。动力方面，EQC在NEDC归纳工况下的续航路程为415公里，搭载了带动态扭矩散布控制系统的双异步感应电机，前轴电动机最大功率148千瓦，最大扭矩375牛·米；后轴电动机最大功率162千瓦，最大扭矩355牛·米；归纳输出功率到达了300千瓦，最大扭矩765牛·米。在新车刚刚在国内发布之初，网络上就风闻国产的EQC预价格将在55万元起。假如新车上市后正式起价格价格能低于60万，那比照奥迪e-tron(参数|图片)就十分有优势了。

相同作为奥迪的首款纯电动SUV，e-tron信任各位是再了解不过了。在本月的18日，e-tron就将正式上市。从现已发布的都动力数据来看，e-tron将搭载两台电动机，其最大功率能够到达300千瓦，峰值扭矩为664牛·米。电池组容量为95千瓦时，最支撑150千万的直流快充，在欧盟WLTP工况下续航路程超越400公里。再从之前的预售信息来看，e-tron将推出4款车型，预价格在70.00-82.68万元之前。以进口的方法面临国产的奔跑EQC，e-tron在价格上仍是显着要高了一些。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：由于广州的车展的原因，除了今日介绍的几款电动车外，还将有十分多的车型上市，但这也一点不影响奔跑EQC和奥迪etron的“对决”。不论是在品牌、车型定位、动力数据等方面，奔跑EQC和奥迪etron都十分的附近，所以选奔跑的奢华仍是选奥迪的科技？两者的体现将很大程度的影响整个奢华品牌未来在我国商场的发展方向。