顶配才缺乏9万神车又推爆款车有宝骏RS-3还买啥名爵ZS

写在前面：

现在随处可见的是5G这个年代的关键词，跟着信息年代的开展，全部事物也都进入了快速甚至高速开展时期，电器是这样，通讯更是如此，其实轿车也是如此。在5G成为社会开展的干流趋势大环境下，轿车互联网化现已是大势所趋。

智能互联将成国产车开展方向，新宝骏RS－3迎来上市

合资车几年改款几年换代的节奏显然在这两年加速了速度和进程，之前的10年换代已然跟不上年代潮流。反观国产车现在的推新换代简直让人眼花缭乱，跟着5G年代的降临，全社会职业都在加速产品互联网化的脚步。

比方咱们今日的主角儿，新宝骏旗下的RS－3就是在这种大环境下应运而生的。正是新宝骏品牌洞悉商场和方针人群后，才敏捷推出了这样一款更具智能网联的出行产品，让咱们看到了换标后的新宝骏的新速度。

10月29日，新宝骏RS-3(参数|图片)在我国国际数字经济博览会永久举办地石家庄正式迎来了正式上市，新车价格区间为7.18-8.98万元，除了优惠价格之外，新车还供给了智订礼和置焕礼。值得一提的是，新宝骏RS－3也是继RS－5、RM－5和RC－6之后，新宝骏第四款全新产品。一起在新车发布会上，新宝骏还发布了迭代晋级的新宝骏车联网，据悉，这套新版别车联网也将在RC-6(参数|图片)、RM-5(参数|图片)等车型上同步运用。

新宝骏RS－3咋样？智能化是最大杀手锏

咱们无妨先来看看新宝骏RS－3这款新车，外观方面，新车沿用了新宝骏宗族式“星际几许”规划言语，分体式大灯调配多边形进气格栅的规划，让前车头立体感和冲击感更强，一起提高了新车辨识度。新品牌的钻石LOGO看起来很显眼，合作熏黑式的点阵式中网，不只营建了新车的层次感和奢华感，一起也让其更耐看。

从车头来到车侧，你会发现新宝骏这款全新的小型SUV，侧裙、车尾等细节规划很交心，这些部分都选用了防擦围住，别的新车还供给双色车身供更多顾客挑选。

悬浮式车顶让其跨界风更浓，时髦感更强。别的新车的车尾选用了贯穿式示宽灯规划，让其辨识度很高，并且新车也颇具未来感，能够这样说，未来几年内，这样的规划仍然不会过期。

进入新车内部，你会发现相同的新宝骏宗族化内饰规划言语也都出现在了RS－3身上。比方新车的中控台选用许多平直横向线条，视觉感更强。深色内饰装点五颜六色缝线规划，更显年青化，这也是新宝骏在投合年青顾客的一种规划风格。

别的新车选用的模仿显现仪表盘和10.25英寸中控屏幕等规划元素，大幅提高了新车的科技感。需求阐明的是，新宝骏RS-3中控屏集成了宝骏宗族的最新车机体系，该体系支撑长途发动车辆、敞开空调、车窗、天窗等许多智能化的功用，提高了新车的科技感和网联化。

新车在装备方面也适当超卓，尽管它的顶配也只在8.98万元，但不行否认，这款车的诚心地点，比方洗车高配车型供给了集成了弯道辅佐、自适应巡航、防磕碰预警、自动刹车的L2等级驾驭辅佐体系，10万以内能买到如此智能化装备，在许多合资品牌来看，简直是天方夜谭甚至不行幻想。

已然智能网联是新宝骏RS－3的杀手锏，咱们不得不提提新车的五大黑科技。其实轿车智能化现已不是一个新课题了。但在轿车智能网联范畴里，将手机车联网用到车上并构成手机车联网在业界仍是第一次，不管是发动速度仍是运算速度都较其他智能轿车快上许多倍，不得不说其是反响最快的AI网联轿车。

新车发布会现场，咱们还看到了新车智能网联体系的解读，新版别的宝骏车联网体系能够说是从头界说了车内互联方法和查找、共享信息在内的人与轿车、手机的全新交互方法。其隔空互联的技能更是快速提高了手机与轿车的互联。

别的吃喝玩乐方位共享与导航、霸屏抢红包、装入车内智能网联座驾、驾驭习气云服务在内的多达100多项黑科技及功用优化晋级，能够说新宝骏RS-3是业界最具才智的轿车出行方法。值得一提的是，在车联网迭代晋级后，新车还支撑手机（安卓体系）无线互联，苹果体系也将会更快投入其间。

动力方面，新宝骏RS-3前期仅供给搭载1.5L自吸发动机，分为了高、低两种版别，其间低功版车型最大功率73千瓦（99马力），峰值扭矩143牛·米；高功版车型最大功率77千瓦（105马力），峰值扭矩为135牛·米。传动部分低功版车型匹配的是6MT变速箱，高功版车型匹配的是CVT无级变速箱（模仿8速）。不管是动力仍是燃油经济性，都提高了一大截。

智能化成为新宝骏未来开展方向

智能驾驭科技方面，新宝骏选用了国际一流的硬件、国际一流自动驾驭辅佐体系以及国际一流的数据调校，以“视听智能交融”解决方案将智能轿车勘探才能提高了5倍，装备的博世毫米波雷达，更是将勘探才能提高到了现阶段的极致。智能化也将成为新宝骏未来的开展方向和要点。

新宝骏的All in智能，让轿车更听话、让智能更简略、让大数据供给更个体化的体会。尤其是数字化智能服务，经过全面打通线上、线下，完成自动式交互，智能赋能运用场景，给更多用户供给了更丰厚的用车体会。依据新宝骏发布的系列大数据显现，新宝骏两款新车RM-5和RC-6上市后，用户将新车的智能互联功用做了充沛体会，功用触发次数适当惊人。日均单车语音AI运用次数9-10月增长了134%，尤其是10月份82%用户每天都在运用智能驾驭功用，车联网现已成为一种习气甚至时髦。

写在最终：

许多人以为新宝骏换标后与现有的经典宝骏仍是差异化不大， 除了那个车标之外，其实不管是在表里的规划方面，仍是装备和智能网联差异化方面，新宝骏都体现出了满足诚心，来感动顾客甚至影响了用户的用车习气，也在引领我国品牌轿车智能网联化进一步开展。

自从宝骏前几款全新的车标产品上市后，其商场反应一向不错，不管是RS－5、仍是后来的RC－6和RM－5，都取得了口碑商场双丰收，其间RM－5现已在上个月成为细分商场销量最好的三款MPV之一。信任在未来的路上，走上智能网联这条路上的新宝骏，必将会给我国轿车品牌甚至我国轿车商场带来更多惊喜。

补白：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来历。文中部分图片来历于网络供给，版权归原作者一切。