这是一台生产工具（下）原厂一汽丰田卡罗拉测评

这是一台出产工具（下）

原厂一汽丰田卡罗拉测评

丰田卡罗拉咱们都十分了解了，笔者也不想浪费时间来介绍这款车。同日产轩逸(参数|图片)相同，卡罗拉肯定是丰田厂的销量担任，相同也是满大街遍地都是。卡罗拉与同门的雷凌其实根本上是相同的，仅仅雷凌更倾向于运动罢了，其实国内许多车系都存在同类型不同合资厂出产的现象，就如卡罗拉由一汽丰田出产，雷凌由广汽丰田出产，略微不同的定位，既拓宽了产品线，又不会呈现直接的竞赛，相同的比如还有URV与冠道、艾力绅与奥德赛等。（真车图来自网络）

OK，仍是直接说这款原厂模型吧。模型的包装选用开口的纸盒包装，内中是塑料泡沫包裹，模型不用上螺丝，实际上这样的包装的确更便利，只要模型不太杂乱，都可选用这样的包装方法。

模型在份额和形准方面不存在大的问题，整个模型的缝隙操控得不够好，发动机盖的缝隙尤为杰出（大），模型的漆面归于原厂水平（中等水准），轮子份额尚好，轮毂的质感一般。色彩方面感觉模型的偏橙色而真车偏赤色，真车车窗边框是黑色的，而模型做成了镀铬的，应该是模型选取的原型与比照相片的真车不同。

模型车头的外形就那样，但是丰田标有显着的溢胶，车牌下方的通风口是部分镂空的，这个和真车共同，车灯比较肉，转向灯和行车灯都没表示出来，还有前轮转向中规中矩。

车尾也存在一些问题，尾灯没有对齐，丰田标贴歪了，排气管也过分粗陋。

丰田近期的规划，估量都是从雷克萨斯简化而来，充满了动感，当然卡罗拉(参数|图片)的同门雷凌(参数|图片)就更运动、更年青了。

短尾的规划使得卡罗拉更像是一台掀背车型，这样的外形规划在欧洲应该比较待见。

这款原厂模型选用规范的六开门结构，前后盖都是大狗腿。内饰方面，由于模型挑选了黑色的内饰色彩，因而内饰显得有点脏，比较多的尘埃，而之前测评的轩逸，由于挑选了橙色的内饰色彩，不容易显现出来罢了。

模型的内饰细节一般，黑色的内饰色彩应该便是塑料的原色，因而显得更塑料，竖向的显示屏的确是近期许多新车的亮点，横竖功能和硬件装备上都差不多了，就玩软件的，玩云、玩互联网+……

车门的细节还行，该有的都有了。

发动机嘛，模型选用了澡盆式浮雕结构，首要零件用银色漆和贴纸来描写，管路方面根本能够疏忽了。

尾盖内有一块小的盖板，翻开后能够看到备胎。

比照轮毂，模型显得有点肉，不过真车的也很平凡，模型的确没必要在这里花费太多的精力。

可敞开的油箱盖是一个十分原厂的规划，这款卡罗拉怎样落下。

模型的天窗能够掀开，后视镜也能够收起来，雨刮的质感也不错，这个模型的漆面，仍是有些橘皮现象。

模型的底盘也是部分合金的，因而整个模型比较有重量，悬挂是个姿态货，绷簧是有必要有的，一定要能够按下去、弹起来、按下去、弹起来，其他方面就没多少描写了。

接连发了两篇原厂车模的测评，其实这两个测评都十分简略，由于对应的车型便是群众货，模型天然也是依照群众化来规划。现在合金模型商场的低迷，很大一部分原因便是原厂车模商场的低迷，想当年奔跑但是找AA代工原厂的，宝马是找京商（当年的）代工的，43模型也许多AA和迷你切，现在什么Iscale，什么Norev，不是说不好，但比起AA仍是差几个层次的。合金厂的原厂收购订单越来越少，单价也越来越低，所以新车模只能越来越贵，究竟曾经的原厂订单能够分摊一大部分运转本钱，所以，咱们现在对原厂车模也不能像曾经那样高要求，且行且爱惜吧。