现代将推8款新电动车10代索纳塔胜达增混动版

北京现代活跃布局电动车商场，现已推出了第九代索纳塔和领动的新能源车型。北京现代轿车公司副总经理文成坤在与网上车市交流时表明，北京现代将在本年11月4日、12月上市昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动版，下一年10月和2021年上市2款全新纯电动车型，而第十代索纳塔、第四代胜达、全新领动（代号CN7C）、全新途胜（非在售版别，车型代号NX4C）也将推出混动版车型。

昂希诺纯电动

昂希诺纯电动连续了海外版KONA(参数|图片) EV的产品质量，但选用了由德国大陆集团供给的EM15系列高电压电驱体系，该体系调集电机、变频器、减速器于一身，分量仅为76.9kg，电池组也更换为我国品牌宁德年代的电芯，标称容量为64.2kWh。新车电池能量密度到达146.6Wh/kg，百公里耗电量为13.8kWh/100km，均优于广汽新能源GE3，而且最高车速能到达170km/h，0-50km/加快时刻仅需3.5秒。

菲斯塔纯电动

菲斯塔(参数|图片)纯电动所搭载的电动机参数略低于昂希诺纯电动(参数|图片)，电池能量密度到达141.4Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，全体动力参数抢先商场上在售的合资纯电动车。新车比较昂希诺EV愈加重视后排乘客的乘坐舒适性，将选用全新的电池组摆放方法，故而影响了续航路程成果，490km的续航路程虽不及昂希诺纯电动的500km，但现已处于国内纯电轿车商场干流水准。

全新名图纯电动版

北京现代下一年在中高级车型商场将会有大动作，除了备受等待的第十代索纳塔(参数|图片)外，还会上市全新一代名图(参数|图片)，而且在汽油版后，会在10月推出纯电动版别。估计该车会选用和菲斯塔纯电动附近的电驱动体系，因为车身尺度更大，续航路程或有小幅下降，有望在450km左右。

全新纯电动渠道

此前海外媒体曾报导，现代起亚集团正在联合研制全新纯电动车渠道，将打造小型以及中型纯电动车。现在现代轿车无论是海外仍是国内商场，推出的纯电动车型均是根据现有渠道打造，在功用延展性方面稍显缺乏。现代轿车规划主管表明，团队正在规划投合未来需求的新纯电动车型，将会根据新渠道打造，并支撑更多功用。而北京现代在2021年上市的车型就会根据该渠道打造，估计在整车规划、内部装备以及电驱动体系上都会有较大晋级，续航有望打破500km。

第十代索纳塔/全新胜达/全新途胜混动版

第十代索纳塔是下一年北京现代最为要点的车型，汽油版先期会搭载1.5T和2.0T发动机；第四代胜达在本年4月正式上市，根据全新规划后，该车选用2.0T+8AT的动力组合；而全新途胜将在下一年上市，估计汽油版会选用1.6T发动机。这三款车型均是北京现代主攻中高级商场的主力产品，在电动化的发展趋势下也会相应推出油电混动版别。

据文成坤表明，这三款产品将在2021年开端才会推出HEV版别。动力方面，参阅现款第九代索纳塔HEV的动力总成，由2.0L发动机和电动机组成，发动机和电动机最大功率分别为115kW、38kW，峰值扭矩为189N.m、205N.m。但在两年后，估计北京现代在油电混动方面的技能再次提高，动力功能会更高。

全新领动混动版

现在国内在售的领动为第六代伊兰特（Elantra），第七代车型的海外版正进行路试，估计本年11月发布，国产版下一年上半年推出。新车现在仍处于较厚的假装中，头灯造型比较现款更为圆润，雾灯处则坚持三角形规划。动力方面，海外版会选用2.0L和1.4T发动机。领动的产品定位低于前三款车型，混动版估计不会选用2.0L发动机，有望选用1.6L发动机与电动机的组合。