超长质保免费保养到底划不划算一文看懂厂家套路

顾客在初度购买轿车时，很少有人会重视售后维保方面的工作。比方6月份清国五库存的时分，许多人由于优惠购入了一辆奢华车，可看到维修保养时的价目表才真实理解，“奢华车主”的价值的确高。

我国的三包法规则，一切上市出售的新车都必须供给不少于3年6万公里的质保期。有些厂家为了消除用户的购车疑虑，则推出更长周期的维保方针。比方上汽通用针对小排量车型就推出了8年或16万公里超长质保，长安欧尚(参数|图片)轿车则针对长安欧尚X7(参数|图片)推出了终身免费保养、保修的方针。听起来的确合算，乃至感觉厂家要倒贴钱了，但真的这么简略吗？

你走过的路，都是套路

首要，超长质保也不是什么都保。比方像空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、火花塞、轮胎等各种易损耗费类部件，一般就没有厂家超长质保的待遇，只能享用正常的国家三包方针。有些厂家的超长质保方针，则只针对三大件，超越国家三包方针的时限后，假如其他零部件发作毛病，则只能车主自掏腰包。

其次，超长维保方针往往都有限制条件。比方免费保养一般只包含根底保养，也就相当于每年厂家会赠送一两瓶机油。而假如车主想要享用厂家供给了超长质保方针，一般会被要求在指定的4S店进行保养。除了对车辆的维保有限制，对车辆的运用性质也有要求，假如你买车用来跑滴滴，车辆就变成了运营性质，也相当于自动抛弃了超长维保方针。

所以，说直白点这种超长维保方针便是厂家与路旁边修理店抢夺轿车后商场的一项战略：价格尽管贵点，但是质量有确保，相当于保养送延保。当然也有个例，通用针对小排量车型推出的超长质保就没有对保养地址做明确要求，顾客只要在正规的修理厂进行保养的，凭付款单据都可享用该方针。不过通用推出该方针是为了给旗下的三缸车型做背书，起点与其他厂家仍是有点差异。

既是套路，也是诚心

放在一二十年曾经，要让一个自主品牌推出终身质保，TA敢吗？不敢！十分困难卖车赚点钱，修车能全给搭进去。所以，现在厂家推出的一些超长维保方针，也是对自身制作实力的一种自傲体现。通过几年的飞速发展，我国轿车品牌不论在规划仍是质量上都有了较大提高。但是这种提高顾客未必看得见，看见了也未必信，那么推出超长维保方针便是用简略粗犷的方法告知顾客：我的车很好！

另一方面，近两年我国的车市呈现了一些动摇，许多经销商的库存水平都处于预警线之上。厂家推出的这种超长维保方针，其实是让更多的顾客跟路旁边修理店说再会，从头投入到4S店的怀有。而这块轿车后商场的赢利，其实也是厂家给经销商体现出来的一种诚心。

写在最终：在每年的质量排行榜上，雷克萨斯和丰田总是排名较前，但是丰田许多车型其实也只要三年或十万公里的质保。所以质保期跟质量未必是成正比联系，不过厂家推出超长维保方针，自身是种诚心的展现，大部分仍是值得信任的。